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Fundada como Escuela de Arte y Oficios en 1924, hoy continúa formando a futuros profesionales en las áreas de electromecánica, administración y maestro mayor de obras.

Aunque “cambió mucho lo que se enseña” en el establecimiento, como reconoció su actual directora, Daniela Dasdore, la propia docente se mostró orgullosa de la gran cantidad de egresados que han ingresado al mundo empresarial. “Estamos felices de todos sus logros; sabemos que son largas las jornadas para los alumnos, y que incluso después de clase algunos se quedan a terminar proyectos, pero sabemos también que nuestros alumnos aman este proyecto y que aunque es muy demandante, son grandes los logros que pueden alcanzar cuando egresan”, mencionó Dasdore en diálogo con Alberto Florella por Radio Meridiano.

La Escuela de Educación Técnica Nº 1 Nuestra Señora de las Mercedes, de calle 31 entre 2 y 4, fue inaugurada en plena era de desarrollo industrial con políticas educativas tendientes a ampliar la cantidad de estudiantes formados en esa rama y como parte de la pedagogía instalada por el ingeniero Otto Krause, quien comenzó en ese proyecto en 1899.

Entre los exalumnos destacados del establecimiento conocido popularmente como la ‘Escuela Industrial’ se encuentran el exintendente y actual diputado nacional Carlos Américo Selva, “que en su gestión como jefe comunal nos ayudó mucho, al igual que el actual intendente y todo su equipo”, resaltó Dasdore.

Tras la detención de una pareja el último sábado en la intersección de Av. 40 y 29, un grupo numeroso se manifestó frente a la Municipalidad y entregó una carta dirigida al intendente. Acordaron reunirse con funcionarios el próximo 30 de septiembre.

Tal como informó Radio Meridiano, dos malabaristas que se encontraban trabajando en ese cruce de avenidas el sábado al caer la tarde fueron detenidos por negarse a abandonar el lugar. Recién el lunes recuperaron la libertad, luego de declarar en fiscalía y después de que se produjera una ruidosa concentración ese mismo día frente a la comisaría local.

El hecho derivó en una manifestación que se produjo este mediodía frente al Palacio Municipal, obligando a cortar el tránsito sobre la Av. 29. Lara, la artista que junto a su pareja Jonatan Guzmán resultó detenida, conversó en el lugar con Meridiano.

“Reclamamos que se cumplan los artículos 14 y 18 para que nos dejen laburar libremente”, dijo, sin especificar a qué ley hacía referencia. “Presentamos una carta para el intendente en la que le pedimos un acuerdo de convivencia con el personal policial y municipal, y también que la plaza de 29 y 40 sea para el uso de los artistas callejeros, por ordenanza”, amplió.

La mujer explicó que eligen “ese lugar porque justo está la plaza y nuestras dos hijas pueden jugar mientras nosotros trabajamos”. Precisamente, las menores se encontraban allí en el momento de la detención y fueron subidas a un patrullero junto a sus padres esposados, lo que Lara denunció como ilegal. La artista aseguró además que los policías que actuaron en el procedimiento llegaron en al menos tres patrulleros y no estaban identificados, ni tampoco les pidieron identificación ni a ella ni a su pareja. “Yo no soy de acá, soy de Luján, pero mi pareja sí es mercedino; de todos modos, somos artistas de circo y el circo viaja”, justificó.

Dijo tener un esguince en una mano por el modo en que fue reducida para su traslado a la comisaría, y se quejó además de las condiciones de detención por haber tenido que compartir espacio con “un montón de hombres”, sin recibir la asistencia de personal policial femenino.

Asimismo, y ante algunos rumores que corrieron en las últimas horas, aclaró que ni ella ni Guzmán están cumpliendo con prisión domiciliaria “ni somos una pareja violenta como dicen”.

Una vez finalizado el acto frente a Plaza San Martín, Carolina García, otra de las integrantes del grupo de artistas que se encontraba el sábado en el lugar del incidente, anunció que lograron hablar con el director de Seguridad, Gonzalo Anselmo, y con la responsable de Cultura, Lucía Capaccio, con quienes acordaron reunirse el próximo 30 de septiembre para avanzar en mejores condiciones de trabajo para los artistas callejeros.

Cuadrillas municipales trabajaban esta mañana en la puesta a punto de la cartelería y la pintura de sendas peatonales y cordones, con el objetivo de mejorar la circulación vehicular en la zona.

Está previsto que hoy mismo se habiliten los cambios en el sentido del tránsito de varias arterias, aunque algunas de las modificaciones aún no habían sido señaladas de manera visible hasta pasadas las 10.30 de la mañana.

Las calles que cambian su sentido de circulación son:

Calle 50 entre 9 y 15: sentido este-oeste

Calle 52 entre 9 y 15: sentido oeste-este

Calle 17 entre 48 y 52: sentido sur-norte

Calle 19 entre 48 y 58: sentido norte sur

Calle 23 entre 50 y 52 bis: sentido norte-sur

La unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano recorrió el barrio San José esta mañana y pudo constatar el avance de los trabajos. No así la labor de empleados municipales que, según algunas versiones, se encontraban visitando las viviendas de la zona para avisar sobre las modificaciones.

El subsecretario de Obras Públicas, Luis Ponce, trazó al aire de Radio Meridiano un balance del avance de los trabajos y de la puesta en funcionamiento de cinco nuevos pozos de agua.

Las obras planificadas para la Av. 17 van de la calle 10 a la 40. En esta instancia las tareas están concentradas en el tramo que va de 36 a 40, donde ya finalizó el ensanche propiamente dicho y comenzó hoy la construcción de un bulevar divisorio entre ambas manos, según pudo constatar Meridiano en una recorrida por la zona. Luego vendrá la colocación de luminarias.

En cuanto a la renovación de la plaza San Luis, una pérdida de agua detectada en la zona de juegos, “casi frente a la Iglesia”, demoró los trabajos, pero Ponce calcula que en el lapso de dos meses ya estarán terminadas las nuevas veredas. “Antes había muchas baldosas rotas o levantadas, y el lugar representaba un verdadero peligro para los abuelos que llevaban a sus nietos”, comentó el funcionario. Una vez terminadas las veredas se pasará a la colocación de las columnas de iluminación y al embellecimiento por parte de la Dirección de Espacios Verdes.

En otro orden, el subsecretario comentó que desde su área negocian con la empresa EDEN para conectar al servicio eléctrico cinco nuevos pozos que proveerán un mayor caudal de agua a la ciudad de cara al próximo verano, la época del año de mayor demanda.

Por último, compartió Ponce su felicidad ante la noticia del llamado a licitación para la compra de “maquinarias, medidores y herramientas” que financiará el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y que una vez compradas serán entregadas al Municipio para ser utilizadas en los servicios de agua y cloacas.

Representantes del Ejecutivo y el Legislativo local, de los Colegios Profesionales y vecinos participaron de la presentación de un proyecto que busca ordenar aspectos clave para la circulación en la ciudad.

En la cita, desarrollada en el Museo de Arte Mercedes (MAMM), se expusieron las modificaciones proyectadas en materia de ciclovías, horarios de carga y descarga, ancho de calles y veredas, y la preservación del medioambiente. Presente en el encuentro, el titular de la bancada del Frente de Todos en el Concejo Deliberante, Carlos Garro, comentó luego que “la propuesta es pensar la ciudad a 20 o 30 años, lo que nos obliga a replantear y tal vez modificar lo ya normado. Este plan de movilidad puede llegar a disparar unas cuantas ordenanzas”, reconoció.

De la reunión participaron también funcionarios de las secretarías de Obras Públicas y Planeamiento, y de los Colegios de Martilleros y de Ingenieros, entre otros profesionales de distintas áreas. A propuesta del periodista a cargo de la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano, Juan Carlos Schifini, se trató en la presentación el caso de un ómnibus de larga distancia que visita la ciudad con cierta regularidad en tránsito desde Bariloche a Cataratas del Iguazú. A menudo, la unidad genera un congestionamiento vehicular en la zona de Av. 29 y 16. Garro dijo al respecto que “el planteo de la problemática fue muy bienvenido” y aclaró que la unidad debería pernoctar en la terminal de ómnibus de la ciudad, pero que es un tema que debe ser seguido y regulado.

Igualmente, admitió que debe controlarse la carga y descarga de productos que realiza la distribuidora de una conocida marca de gaseosas, en horarios fuera de lo permitido. Por lo demás, y ante un planteo de Alberto Florella en Meridiano, reconoció también que deberá revisarse la circulación de la línea 57 por las calles céntricas de la ciudad.

“Lo bueno -dijo Garro- es que cuando somos muchos los que opinamos seguramente sale de ahí algo bueno. Y los Colegios Profesionales marcaron puntos muy interesantes”.

El productor Daniel Dummler, de la cabaña Don Daniel de Roque Pérez, el único en criarla en esta zona de la provincia de Buenos Aires, traerá un lote para difundir sus características.

Pampinta es la primera raza ovina enteramente argentina, creada por el INTA de la provincia de La Pampa. Se la llama la “raza del futuro” por sus grandes virtudes. Es producto de la cruza de ovejas lecheras traídas desde los Países Bajos con otras, más rústicas, de la raza corriedale. Quince años demoró el proceso hasta alcanzar el tipo de animal que se biscaba.

Dependiendo de la variedad de sus ejemplares, explicó Dummler, cada productor se orienta hacia la explotación de la carne, la leche o la lana de la oveja. Sin embargo, la raza Pampinta es la primera a nivel mundial que permite producir las tres cosas: “Es una gran productora de leche y de lana, y tiene a su vez una excelente carne; además, por el tamaño del animal brinda una mayor cantidad de carne que otras razas”.

Dummler es el único criador de la raza Pampinta en su zona de influencia, “pero de a poco esto se va conociendo y se amplía el abanico de criadores, lo que nos permite ir mejorando la raza”, confió. Sus ovejas llegan a pesar 90 kilos, y entre 120 y 130 kilos los carneros. Son animales muy limpios de criar dado que tienen la cabeza, las extremidades y los genitales totalmente desprovistos de lana. Por esa razón “es un animal que no requiere mantenimiento durante el año”. Por otra parte, cada animal puede llegar a tener de 18 a 20 corderos al año, muy por encima de cualquier otra raza en el mundo.

Respecto de la carne, es una de las de menor grasa y a la vez es muy jugosa y baja en colesterol y en ácido úrico. Todo esto le ha valido el mote de “la carne más sana del mundo”. Para la preservación de la raza, contó Dummler, se vienen conservando embriones y semen en distintos puntos del país, que gracias a la tecnología existente se pueden cruzar aun a la distancia.

Respecto de su presencia en la exposición que se desarrollará del 22 al 25 de este mes en el predio de la Sociedad Rural de Mercedes, el productor (que también cría llamas, burros y perros border colie) dijo que “no sólo vamos a llevar ejemplares para que los vean sino que montaremos un stand adonde podrán preguntar todo lo que quieran, ya que un alto porcentaje de la población no conoce esta raza y es muy importante para nosotros difundirla”. A la vez, corderitos de esta variedad estarán presenten en la granja que se montará en la muestra para que los chicos puedan entrar en contacto con ellos.