Sociedad

En el marco del programa +ATR, que lleva adelante la Provincia, alumnos de los establecimientos del distrito iniciaron hoy las clases de natación y juegos en el agua.

Las actividades están abiertas a todos los interesados, quienes deben inscribirse en los establecimientos que participan del programa. En el caso del Parque, los lunes y miércoles por la mañana reciben a chicas y chicos de las escuelas primarias Nº 1 y 8 y la secundaria Nº 8, mientras que los martes y viernes lo hacen con los estudiantes de las escuelas primarias Nº 7, 10 y 20.

Emanuel Gómez, coordinador del natatorio que funciona en la parte vieja del Parque, precisó que “las actividades se extienden de 10 a 11.30 hs., y luego los chicos regresan a las escuelas para almorzar”. Asisten un máximo de 70 niños y adolescentes por día.

La pileta del Parque es la única olímpica que existe en Mercedes, con una extension de 50 metros de largo por 25 de ancho, y una profundidad que va de los 40 centímetros a 1,73 metro. Cuenta con un acceso en la parte playa y cuatro más en la zona profunda.

El guardavidas Sebastián Adorno añadió que por la tarde la pileta recibe a las familias que quieran acercarse, en el horario de 14 a 19 hs. Para ingresar se debe presentar el pase sanitario con un mínimo de dos dosis de la vacuna anti-Covid, y realizarse la revisación médica coorespondiente. En el natatorio no se permite el uso de inflables ni pelotas, “por seguridad y para garantizar una buena convivencia entre todos”, justificó.

En el caso de la pileta del Instituto Unzué, esperan recibir entre 40 y 50 chicos por día, de las escuelas primarias Nº 3, 30 y 36, y de otras articuladas con ellas. Guido Gerardi, encargado de la piscina, mencionó que “el área está perimetrada con alambre y les hacemos respetar a los chicos ciertas normas de seguridad porque hay bombas de agua y algunas baldosas que pueden resultar peligrosas para ellos”.

En el Unzué funcionan dos piletas, una pequeña, para niños de 3 a 5 años, y otra de 25 metros de largo por 12 de ancho, cuya profundidad llega a 1,80 metro. “El tobogán no se utiliza durante la colonia pero sí está habilitado a la tarde, cuando recibimos a las familias”, comentó Gerardi, que además de profesor es guardavidas, uno de los dos que trabajan en ese lugar.

Los días jueves se realiza el mantenimiento de los natatorios, tanto en el Unzué como en el Parque, y se encuentran cerrados, en tanto que por la tarde, para las familias, la actividad se extiende también a los sábados y domingos.

El requisito no es obligatorio para obtener el permiso de manejo pero sí para ingresar a las oficinas del Departamento de Licencias de Conducir que funcionan en el ex Martín Rodríguez.

Ante una versión que circulaba sobre la presunta exigencia de contar con al menos dos dosis de la vacuna contra el coronavirus para tramitar por primera vez o renovar la licencia de conducir, tanto particular como profesional, Radio Meridiano se acercó este mediodía al complejo ubicado en Av. 2 y calle 11 y conversó allí con la coordinadora de Seguridad Vial del Municipio, Nancy Okos.

La funcionaria confirmó que desde el 21 de diciembre es obligatorio contar con el pase sanitario para poder ingresar a la repartición, en razón de “una normativa nacional, provincial y municipal que nosotros debemos cumplir”. Aclaró, no obstante, que en el caso de aquellos que se enteran de este requisito al llegar al Martín Rodríguez se les permite volver a su domicilio a buscar el comprobante de vacunación y regresar a la oficina municipal, sin perder el turno que le fuera asignado.

“Hay otra gente que viene y cuando se entera se va y no vuelve, por lo que intuimos que no estaban vacunados. Hemos tenido varios casos”, confió Okos. Para validar la vacunación completa (dos dosis como mínimo) sirven tanto el carnet de cartón como la credencial plástica que entregó la Provincia, o el certificado digital que se obtiene a través de las plataformas Cuidar y Mi Argentina.

La presentación del pase sanitario es reclamada en el acceso mismo al predio, de manera que si no se cuenta con ese certificado no es posible ingresar para realizar ningún trámite.

En otro orden, la coordinadora de Seguridad Vial aclaró que no se ha anunciado hasta el momento una prórroga de las licencias de conducir que vencen en 2022, aunque sí se mantienen vigentes las prórrogas de 2020 (por dos años, para aquellos carnet que vencieron entre el 15 de febrero y el 31 de diciembre de ese año) y de 2021 (de un año y medio para los permisos caídos a lo largo de todo 2021). Los trámites de renovación u obtención del carnet de conducir se realizan con inscripción previa.

Pavimentación de calles, extensión de la red cloacal y nuevos desagües pluviales: un repaso de las novedades a cargo de Emanuel Pérez Carrera, secretario de Obras Públicas de Mercedes.

Ayer se retomaron las tareas de pavimentación de la calle 8 en la mano que da hacia el ex Martín Rodríguez y la cancha de fútbol contigua. La mano contraria, que bordea las vías del Ferrocarril, está casi concluida. Pérez Carrera atribuyó la demora en esta obra al parate de fin de año de las cementeras y a casos de Covid-19 entre los obreros, lo que achicó drásticamente las cuadrillas. “Es mano de obra que viene de afuera y quizás pasa la semana en Mercedes. Es complicado no atender estas situaciones”, señaló el funcionario.

La pavimentación de la calle 8 está a cargo de Lázaro Constructora, que además llega adelante las ejecuciones planificadas para las calles 2, 34, 23 entre 50 y 58, y la extensión de la red cloacal en Lomas del Pacífico.

En otro orden, ya ha sido finalizada la obra pluvial de la calle 55 y su pavimentación. “Falta el relleno y la iluminación del cantero central, pero ya fueron pintadas las esquinas”, detalló el responsable de Obras Públicas a Radio Meridiano.

Pérez Carrera recorrió ayer, junto al intendente interino Matías Dematei, el avance de las obras en la calle 4 entre 47 y vías del Ferrocarril San Martín; las del barrio América, donde se trabaja en el movimiento de suelos previo a la llegada del pavimento; y los adelantos en varias cuadras del Barrio Mitre.

En cuanto a la renovación integral de la Avenida de los Inmigrantes, el arquitecto mencionó que en este momento se están analizando las ofertas para esta obra que incluirá red cloacal y de agua, pavimentación, desagües pluviales, iluminación y forestación. El plazo de ejecución una vez definido el contratista será de 13 meses.

Respecto de la anunciada recuperación de la sede del Registro Civil de Av. 29 entre 34 y 36, el funcionario mencionó que aún no pudo obtener mayores detalles de los trabajos que encarará la Provincia, aunque arriesgó que se trata de una refuncionalización total del histórico inmueble que perteneciera al Dr. Ragone, que se encuentra inactivo desde hace más de cuatro años.

Por su lado, Juan Carlos Schiffini, a cargo de la unidad móvil número 1 de Radio Meridiano, pudo constatar que avanza en su tramo final la pavimentación de la calle 34, con lo que se completarán unos 2.000 metros de obra entre la ruta 41 y el paso a nivel del Ferrocarril Belgrano. Del mismo modo, se trabaja en la ampliación de la calle 6 entre 17 y 35, donde ya fueron removidos varias árboles grandes que dificultaban las tareas. Las demoras allí obedecerían a un error de cálculo inicial de los ingenieros a cargo.

La concesión otorgada a la Cooperadora de los Bomberos Voluntarios de Mercedes se extiende a los sábados y domingos de enero y febrero. Buena respuesta de los visitantes.

Sólo en el primer día de cobro, los bomberos lograron ingresar 10.000 pesos a sus arcas, que serán destinados al sostenimiento de sus acciones y la reparación de equipos. El cobro se realiza en el acceso al parque viejo y es sólo para no residentes y turistas, “aunque mucha gente local también se prestó a colaborar”, comentó Héctor Sergio Di Cecco, presidente de la Cooperadora.

La entrada cuesta 200 pesos por auto o moto, y 1.000 pesos para colectivos. Quienes quieran acceder a la pileta deben pagar entre 300 pesos (los menores de 14 años) y 500 pesos (los adultos). El grupo familiar abona 1.100 pesos.

“El sábado estuvimos cobrando de 14 a 18 hs. y el domingo desde las 10 hasta las 18 hs., en el horario de mayor flujo de gente”, contó Di Cecco, quien le agradeció al intendente Juan Ignacio Ustarroz esta posibilidad dado que “todo dinero que podamos sumar nos ayuda”.

“La gente de afuera no tuvo problema en pagar, e incluso gente de Mercedes se prestó a colaborar. Sólo dos o tres personas no quisieron pagar, y está bien. Nosotros sabemos que a la gente de acá no podemos cobrarle”, amplió Di Cecco. El cobro no corre para el sector nuevo del Parque.

Al reunirse la semana pasada con miembros de la Cooperadora y anunciar el inicio del cobro a quienes no residen en Mercedes, Ustarroz comentó que “también así podremos controlar mejor el Parque. Ha habido inconvenientes, fundamentalmente con el uso de la pileta. Entonces esta es una forma de tener registros y de cuidar más y mejor nuestro Parque, que tanto nos cuesta mejorarlo y mantenerlo”.

Consultado sobre las gastos fijos que debe afrontar el Cuartel de Bomberos Voluntarios, Di Cecco le contó a Radio Meridiano que cada salida para apagar, por ejemplo, el incendio de un pastizal tiene un costo base de entre 7.000 y 8.000 pesos en combustible. “Esto, sin contar con el deterioro de la ropa o la rotura de una manguera”, aclaró. “La manguera que se corta no se emparcha, hay que comprar una nueva. Una bota sí se puede reparar, pero hay que invertir unos 4.000 o 5.000 pesos para ponerla otra vez en condiciones”, señaló.

Una cuadrilla de diez obreros trabajaba esta mañana en el cruce de vías del Ferrocarril Sarmiento a la altura de la calle 506. El plan de renovación comprende 30 pasos vehiculares entre Luján y Mercedes.

El de Gowland es el sexto paso a nivel recuperado dentro del plan de trabajo trazado por el Ministerio de Transporte de la Nación. Otros cinco ya fueron mejorados en el tramo Luján-Olivera. Carlos Fleitas, capataz de la obra de la calle 506, le contó a Radio Meridiano que el tiempo estimado de cierre de cada cruce es de unos treinta días, por lo que le quedan veinte días de labor por delante hasta finalizar las tareas en ese lugar.

La cuadrilla al mando de Fleitas está compuesta en total por doce obreros, dos de los cuales realizaban hoy reparaciones específicas en un cruce de vías cercano. “Una vez que terminemos acá vamos a cortar el paso a nivel principal de Gowland”, anticipó el capataz, para seguir con la renovación en el sentido Luján-Mercedes.

En cuanto a las obras en el apeadero Gowland, incluyen la refuncionalización de las áreas exteriores, andenes y edificios, así como la optimización de su estado general y seguridad. Por estos trabajos es que la circulación de los trenes se ha visto ralentizada en los últimos meses en el tramo que une Mercedes con Olivera.

En otro orden y como parte de una recorrida por la zona efectuada por Lucía Florella se pudo comprobar que unas cuarenta personas esperaban para ser hisopadas en el CAPS de Agote, algunas de ellas desde antes de las 7 de la mañana. La atención en ese centro de atención primaria de salud comenzó a las 8 hs. y por el calor los vecinos fueron provistos de sillas plásticas y agua mineral fresca durante la espera.

La eclosión de casos de coronavirus resulta evidente si se toma en cuenta que en el CAPS de Agote la semana pasada las filas eran de apenas 4 o 5 personas a la espera de realizarse el testeo. En el Hospital Blas L. Dubarry, en tanto, la cola comenzó a formarse ayer domingo a las 2 de la madrugada, cuando la atención comenzaba recién a las 8 hs.

Fueron muchos los vecinos que se congregaron a su paso a bordo de un autobomba, luego de que en 2021 no pudiera cumplirse con la tradición por la pandemia.

“Como cada año, nos sumamos a la iniciativa de la gente de los barrios. Nosotros lo que hacemos es poner a disposición la unidad móvil con el chofer, y el resto lo hacen los vecinos”, contó Alejandro Mazza, segundo jefe del Cuartel de Bomberos mercedino.

Luego de que en 2021 la actividad fuera suspendida por el aislamiento asociado a la pandemia, la costumbre se retomó esta vez con un recorrido más corto. “Se juntó bastante gente en la puerta del cuartel y después circulamos por algunas avenidas”, señaló Mazza. “Sabemos que para los chicos, e incluso para alguna gente grande es algo muy emotivo ver a los Reyes. Mientras podamos lo vamos a seguir haciendo porque la gente apenas siente el ruido del camión y la sirena enseguida sale a la puerta, se junta; incluso nos llaman antes para que pasemos por su cuadra”, comentó.

A raíz del alerta por incendios que abarca a todo el país, el bombero justificó que la actividad no haya podido organizarse con más tiempo. “Nuestra gente viene trabajando mucho con este tema, y también necesita su descanso”, explicó.

Respecto del manejo del fuego, Masa confió que este verano “ocurre algo ilógico: estamos teniendo temperaturas mayores y humedad más baja que otros años, y sin embargo no tenemos la cantidad de incendios de otras épocas. Lo que sí tenemos es un desgaste del personal por las altas temperaturas, el sol está demasiado fuerte. Con menos cantidad de servicios, el desgaste de los bomberos ha sido mayor”, aseveró.

Aun así, el cuerpo de bomberos mercedino viene prestando colaboración a cuarteles vecinos, cumpliendo funciones en zonas como Open Door, la semana pasada, en un incendio que se extendió por dos días, y en el límite con el partido de Suipacha.

Fue alta la demanda de pasajes para la primera mitad de enero pero hay incertidumbre sobre lo que pueda pasar con el cambio de quincena. Casi no quedan boletos para regresar desde los principales balnearios.

En su habitual recorrida por la ciudad, Juan Carlos Schiffini se acercó hasta la Terminal de Omnibus para constatar el flujo del movimiento turístico en el contexto de la tercera ola de coronavirus. Raúl Moyano, a cargo de la comercialización de pasajes de dos de las empresas que viajan a la Costa, sostuvo que “la venta hasta el momento ha sido buena. Al menos en esta primera quincena de enero la gente se está animando a viajar. Lo que no sé es qué puede pasar a partir del día 15”, mencionó.

“Ya ha habido casos de personas que se acercaron para cancelar algunos boletos, o quizás los canjean para más adelante, dependiendo de las posibilidades que les ofrezca la empresa en la que tenía pensado viajar”, agregó.

“Ayer mismo -ejemplificó Moyano- tuvimos el caso de una familia que tiene a los hijos en Santa Teresita y está muy preocupada por el tema del Covid, por lo que quiere que los hijos vuelvan. Pero se plantea el problema de que no hay pasajes para la cantidad de gente que está queriendo regresar desde la Costa”.

Desde su local, Raúl comercializa boletos de las empresas El Aguila, que viaja diariamente a las 20.30 hs. a Mar del Plata y Miramar, y Sol Bus, que recorre la llamada ‘costa chica’ (Santa Teresita, San Clemente, San Bernardo, Pinamar), con salidas diarias a la 0.15 hs. El pasaje Mercedes-Mar del Plata tiene un costo de 4.100 pesos, con una rebaja del 20 % en el caso de comprar ida y vuelta juntos. Para algunos de los otros destinos de la Costa el precio puede bajar hasta los 3.500 pesos dependiendo de cada caso.

“La verdad es que en estos días se ha vendido bien, con los temores propios del caso, por supuesto”, aclaró el comerciante. “Ayer, por ejemplo, vino un señor al que el médico le indicó que no viajara, así que le devolvimos el dinero”.

En cuanto a la línea de ómnibus que llega desde Mercedes hasta Navarro y Lobos, Raúl alertó que por disposición municipal ambos destinos exigen la presentación del pase sanitario para poder viajar.

En otro orden, Moyano confirmó que hace casi dos meses que el baño de la Terminal no tiene agua. “Es un tema complicado, sobre todo por la situación que estamos pasando y porque de Mercedes entran y salen muchas personas. Creo que el agua es lo mínimo que deberíamos tener para al menos poder lavarnos las manos”, remarcó.

Mientras en el Hospital Blas L. Dubarry se observaba una fila de casi cien metros a primera hora de la mañana, en el CAPS de Agote la espera era de apenas diez minutos, con tres a cuatro personas aguardando ser atendidas.

En el CAPS San Martín, en calles 2 y 61, en tanto, se agotaron los cuarenta turnos asignados durante la mañana y se prevé que ocurra lo mismo a partir de las 14 hs., cuando se repartan otros tantos. A media mañana, unas 20 a 25 personas aguardaban para realizarse el testeo en ese lugar.

En el CAPS de Agote, frente a la vieja estación, atienden sin turno y por orden de llegada. En una recorrida por el lugar, Lucía Florella pudo averiguar que el martes se realizaron allí 94 hisopados. “El movimiento de gente ha sido intensísimo”, confirmó el concejal Julián Inzaurgarat (FdT), referente de esa zona, en diálogo con Radio Meridiano. “Llama la atención la cantidad de gente con síntomas que se acerca a hisoparse. Por suerte tenemos todo bien organizado y las personas cuentan con las comodidades necesarias”, señaló aludiendo a que se las provee de agua mineral y cuentan con sillas a la sombra en caso de que se prolongue el tiempo de espera.

La Secretaría de Salud municipal dispuso que desde hoy los centros descentralizados de salud amplíen el horario para los hisopados, que ahora se realizan de lunes a viernes entre las 8 y las 18 hs. “Son 10 horas de corrido en distintos puntos de la ciudad para hisoparse en dependencias municipales”, anunció el titular del área, Néstor Pisapia.

En el Hospital Dubarry la atención se brinda entre las 7 y las 13 hs. de lunes a viernes, y los sábados, domingos y feriados de 8 a 13 hs. Entretanto, a la Clínica Nueva Cruz Azul se puede concurrir a través de la guardia, aunque el hisopado allí no es gratuito sino pago por tratarse de un laboratorio privado.

En otro orden y respecto de la falta de agua que venía afectando al CAPS Agote, Inzaurgarat aclaró que el problema está en vías de solución. “Se rompió una bomba y ya se compró otra nueva, pero falla el presurizador, que es lo que la hace funcionar. De todos modos, agua hay. Hoy se regó la huerta y tenemos diez bidones de agua potable y otros tantos de agua de la canilla a disposición. Los tanques cisterna que alimentan la dependencia están bajo tierra pero ya hablamos como Servicios Públicos para colocar uno en una torre para no volver a tener este problema”, explicó el edil.

En estos días de calor intenso, la cuadrilla municipal de riego no tiene sosiego. Tampoco descansan los empleados abocados al embellecimiento de los espacios públicos con árboles y especies florales. Desde la comuna llaman a cuidar los ejemplares para combatir los daños del cambio climático.

“El de arriba no nos ayuda”, bromea el encargado municipal de Parques y Jardines, Darío Taramasco, bajo el sol abrazador del mediodía mercedino, y sonríe. Se encuentra trabajando en la rotonda de calle 31 y Av. 2, desde donde acepta conversar con Radio Meridiano.

“Venimos de dos años consecutivos de bajas precipitaciones. Este verano está siendo incluso peor que el anterior. Y el agua de lluvia es importante…Tenemos un equipo municipal abocado al riesgo: un tractor, un camión, dos personas dedicadas específicamente a eso, que se ocupan de regar tarde y noche. Y aun así nos falta, porque el agua de lluvia no es lo mismo que el agua de pozo. Con el agua de pozo uno agrega sales y demás; en cambio el agua de lluvia es agua ‘destilada’, como decía antes la gente”, explica.

Desde el área de Parques y Jardínes, Taramasco se ocupó en los últimos dos años de crear “numerosos canteros en la vía pública, en instituciones, en espacios que se inauguraron, como el Centro de Veteranos, donde se hizo un trabajo de paisajismo muy importante. Tenemos una cuadrilla dedicada específicamente al embellecimiento, que hace la colocación de florales, árboles y arbustos, y su posterior mantenimiento”, detalla.

Todos los ejemplares los provee el vivero municipal, “un lugar que -dice- está bueno para conocer porque la gente queda sorprendida por la cantidad de árboles y plantas que produce”.

En lo referido a la poda, otra cuadrilla de siete personas se encarga de la planificación y ejecución de la tarea. ¿Por qué hay tantos troncos bajos que no se retiran? Taramasco sostiene que, “en primera medida, cuando se trata de una planta seca o podrida, si la decrepitud es total debemos bajarle el riesgo, por lo que se la deja a sesenta centímetros del suelo. El trabajo siguiente es la remoción del tocón y el reemplazo por una especie adecuada para ese lugar”.

El experto advierte además que en Mercedes “hay muchas planteras (el lugar donde se coloca el ejemplar) que han sido tapadas con cemento al perderse el árbol. Esto impide que podamos aprovechar esos espacios para colocar ejemplares nuevos; por eso la idea ahora es ir recuperando esos lugares perdidos”.

La modificación del espacio público con cemento, alerta Taramasco, “eleva la temperatura del casco urbano por encima de la de los alrededores. Para poder controlarlo es fundamental la arboleda. En el mundo ya se refieren al arbolado como “infraestructura verde urbana” para ponerla en pie de igualdad con la llamada “infraestructura gris” (calles, edificaciones, luminarias)”.

En este punto, el especialista recuerda que el retiro de ejemplares está penado por una ordenanza municipal. “El arbolado es de todos y entre todos deberíamos cuidarlo, no sólo la Municipalidad. Ante un llamado al 147 nosotros acudimos y hemos frenado podas y otras situaciones indeseadas”, concluye.