BIBLIOMÓVIL, LA BIBLIOTECA DEL CONGRESO LLEGA A MERCEDES

En el marco de la llegada del Tren Museo y Tren Cultural a la ciudad, en el estacionamiento de la estación del ferrocarril Sarmiento estará una sede móvil de la Biblioteca del Congreso de la Nación. La misma será inaugurada por Carlos Selva, junto con el intendente Juan Ignacio Ustarroz hoy al mediodía.

 

La Biblioteca del Congreso, una de las más importantes a nivel nacional e iberoamericano, tiene su propia unidad móvil y este fin de semana llega a la ciudad acercando a las localidades parte de su acervo. La misma podrá ser visitada por el público general y está pensada especialmente para los más chicos. La entrada es libre y gratuita. 

Carlos Américo Selva, diputado nacional y presidente la bicameral Comisión Administradora de la Biblioteca del Congreso de la Nación, dijo que la idea del “Bibliomóvil” es “hacer un soporte literario y cultural principalmente orientado a los pequeñitos” y que lo pone “muy contento que, además, viene acompañando al Tren histórico que es una de las reliquias que habían quedado dentro del patrimonio de Ferrocarriles Argentinos”.

El ex intendente mercedino, comentó que, así como pudieron comenzar a realizar actividades desde la Biblioteca para acercarla al público general, pudieron abrir el edificio para el informe público con turnos agotados de manera constante lo que “es una herramienta de consulta permanente y de disfrute”. También indicó que pudieron inaugurar la Sala Marrakech, un espacio público e inclusivo para usuarios con discapacidad, obras accesibles y material en braielle y que el próximo martes firmarán convenios con IFLA, la organización internacional que nuclea a todas las bibliotecas parlamentarias del mundo trascendencia internacional, logrando con ello un reconocimiento internacional y dándole a la Biblioteca del Congreso de la Nación la responsabilidad de ser la representante de este organismo para toda América Latina y el Caribe.

JORNADA POR EL CAMBIO CLIMÁTICO

Durante todo el fin de semana, en el Parque Municipal Independencia, se llevará a cabo una jornada repleta de actividades en pos del cambio climático. En un trabajo conjunto con las varias áreas del municipio y más, se desarrollarán diversas acciones para concientizar sobre sustentabilidad, medioambiente y ecología y acercar todas las políticas locales que vienen desarrollándose con ese objetivo.

 

Desde las 14 horas y hasta las 18, desde el Municipio, con articulación con el Gobierno nacional, se llevarán a cabo una larga lista de actividades en el Sector Nuevo del Parque que reúnen y confluyen en las políticas desarrolladas por las diferentes áreas municipales. Entre las mismas, habrá música, teatro, actividades deportivas, charlas formativas, relatos ecológicos interactuando con el programa local PROEBA, entre otras.

El intendente Juan Ignacio Ustarroz contó que la idea primera había sido festejar el Día del Árbol y en el marco de la culminación del mes de las infancias decidieron hacer un festival de dos días en el Parque Municipal para poder abordarlo desde una perspectiva más amplia que es el cambio climático.  “Lo que nos planteamos a partir de las diferentes áreas municipales, es converger en una propuesta integral, superadora, generar conciencia, organización para poder llevar adelante una agenda ambiental, de lucha contra el cambio climático cada vez más fuerte” destacó el intendente Ustarroz y recalcó “que plantea una interacción entre el Estado y la comunidad”.

 

EL TREN MUSEO LLEGA A MERCEDES

MIRÁ COMO ES POR DENTRO 

Se trata del Tren Museo Itinerante que acerca a vecinos y vecinas el patrimonio histórico cultural ferroviario. De entrada libre y gratuita habrá nueve vagones que constituyen una representación tanto de los diferentes coches utilizados en los principales trenes históricos del país, como de las costumbres del ferrocarril.

A partir del viernes 27 de agosto y hasta el domingo 29, el Tren Museo arriba a nuestra ciudad. Ya ubicado sobre la estación del Sarmiento (aunque perteneciente al San Martín) son nueve coches que conjugan historia y buscan construir presente.

Los vagones contarán con diferentes muestras llevada adelante por el Gobierno Nacional, a través de Trenes Argentinos Capital Humano, presidido por Damián Contreras y dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, así como el Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, la Casa de Moneda y el Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires.

Desde las 9 de la mañana hasta las 18 horas con un intervalo de 13 a 14, se podrá visitar esta muestra y museo itinerante que recobra parte de la vida argentina y su relación con los trenes y el sistema ferroviario. Entre las más destacadas se encuentra el vagón presidencial utilizado por Juan Pablo II, un coche Salón Bar y un coche Cine, utilizado en el histórico Expreso Libertador que conectaba en 12 horas Buenos Aires – Mendoza; y el CT 1517 MATERFER, adaptado específicamente para exponer parte del Museo Nacional Ferroviario, significando un entretenimiento para jóvenes y las y los adultos.

Diego Sotelo, Subgerente de Trenes Itinerantes y Turísticos, de la empresa Trenes Argentinos Capital Humano, dijo al aire de Comunicación y vida: “la idea es plantar una semillita para generar nuevamente la comunión entre las localidades y el tren, que es lo que venimos viviendo en Junín, Chacabuco y Rawson”.

Los vagones fueron restaurados de manera integral en el actual “Taller Junín Ministro Mario Meoni”, que supo albergar a más de 5 mil trabajadores y hoy es la COOTTAJ, cooperativa conformada por los mismos antiguos trabajadores y donde se reutilizaron coches que tenían como destino transformarse en miles de toneladas de chatarra.

Para asistir deberá realizarse reserva a través de la web: https://tren-itinerante.decahf.gob.ar/

 

EL CENTRO DE JUBILADOS RENACER A LA ESPERA DE UN NUEVO CONTRATO PARA REABRIR SUS PUERTAS

En su recorrida matutina, nuestro movilero Juan Carlos Schifini, pudo descubrir que el Centro de Jubilados Renacer mantenía sus puertas cerradas y sus actividades suspendidas. Su presidenta, Estela Silva, aclaró que están a la espera de un nuevo contrato con la Unión Ferroviaria para restablecer su rutina.

Con un cartel en la puerta principal, el Centro de Jubilados Renacer de calle 31 entre 24 y 26, mantiene sus puertas cerradas hasta nuevo aviso. Firmado por Rubén Sobrero, Secretario General de la Unión Ferroviaria Gran Buenos Aires Oeste, el cartel indica: “En el marco de resguardo del patrimonio y de las actividades de nuestro gremio, comunicamos a todos los afiliados de la zona Oeste que debido a distintas irregularidades producidas en el interior del inmueble, situación que se encuentra en proceso de investigación, a partir de la fecha queda totalmente prohibida la entrada y permanencia a esta seccional y solo se podrá acceder y realizar actividades mediante autorización”.

Por su parte, la presidenta del Centro, Estela Silva, señaló que están en proceso de firmar un nuevo contrato con la Unión Ferroviaria que cedería el espacio en comodato. Según indicó, ya están en conversación y con un compromiso de parte del señor Pasoy, gerente de la Secretaría de la Central, por lo que la situación está pronta a ser solucionada.

El centro mantiene una asidua actividad para Jubilados con diversos talleres, encuentros y reuniones; además, funciona de centro de entrega de bolsones de PAMI entre otras cuestiones que lo hacen una pieza clave en el desarrollo de la actividad de los y las adultos mayores.

 

REUNIÓN POR LA CANALIZACIÓN DE 22 BIS Y 113

Este miércoles, el subsecretario de Obras Públicas se reunió con el equipo de planificación y Colegio de Ingenieros para avanzar con la obra que realizará la canalización de 22 bis y 113.

 

En una reunión desarrollada en el Teatro Argentino junto al Colegio de Ingenieros, Emanuel Perez Carrera,  Secretario de Obras Públicas, la arquitecta Lucía Ríos de Planeamiento, Cecilia Latapie del Equipo de Gestión y el Ingeniero Lucas Navas de Obras, Luis Ponce conversó detalles sobre el proyecto de obra con una inversión de mil millones de pesos a licitarse el próximo 6 de septiembre. La misma realizará la canalización de gran parte del canal a cielo abierto que comienza 113 y 22 bis y continúa a lo largo de ésta. 

“Una vez solucionado el escurrimiento cloacal y pluvial, podrá realizarse la repavimentación de la zona”, dijo Ponce. La obra solucionará problemas de hidráulica y anegamiento en barrios como San Antonio y toda la zona que cruza avenida 40, pasa por Granja Arco Iris y Sindicato de la Carne.

Participaron del encuentro de trabajo la arquitecta Lucía Ríos del área de Planeamiento, el arquitecto Emanuel Pérez Carrera, secretario de Obras Públicas, Cecilia Latapie del equipo de Gestión, el ingeniero Lucas Navas de Obras y representantes del Colegio de ingeniería.

CONTINÚA EL DEBATE SOBRE LA COLOCACIÓN DEL SEMÁFORO EN 17 Y 12

Tras el pedido del concejal del PRO, Carlos Mosso, para evaluar la posibilidad de colocar un semáforo en la intersección de Av. 17 y calle 12, se abrió la discusión. Mientras Mosso insiste en que la situación es similar al caso de Av. 29 y 12, desde el oficialismo destacan que aquella primera ordenanza fue aprobada por unanimidad por ese mismo cuerpo legislativo y que en ésta las medidas no lo permiten.

 

Tras su presentación, el representante de Juntos por el Cambio explayó su postura al aire de Radio Meridiano. En ella, declaró que está en conocimiento y “a favor de una Ley Nacional de tránsito así como de la prohibición del giro a la izquierda en la intersección de la Av. 17 y 12 por el alto porcentaje de siniestro viales que allí ocurren”, sin embargo destacó que debería tenerse en consideración la similitud del caso en el cruce de la Av. 29 y 12: “Hay una diferencia mínima de 8 metros respecto del ferrocarril por Av. 17” y agregó: “A mí no me alcanza con que me digan que hay una ley nacional que lo prohíbe o que te dice que tiene que estar sincronizado el semáforo con la barrera del ferrocarril porque yo te pongo sobre la mesa el mismo ejemplo que te estoy diciendo”. En ese sentido, el edil, quien destacó su amistad y relación con la representante de vialidad de la ciudad Nancy Okos, llamó a “buscar una mejor alternativa para el ciudadano de Mercedes”.

Mientras tanto, Luis Ponce, subsecretario de Obras Públicas, dijo en conversación con Alberto Florella que días atrás se reunió con el concejal donde le explicó la situación. Según los datos aportados por el funcionario, los cruces no pueden compararse ya que no tienen las características exactas: “en Av. 17 y 12 no puede haber semáforo porque las vías están a 75 metros del cruce. Lo cual es distinto a 29 y 12 donde está 100 metros de distancia”, detalló. Además, recordó que el proyecto, que ya pasó a comisión, se arrancó con la aprobación de parte de todos los concejales: “Esto lo aclaro porque hoy, con esta presentación del nuevo proyecto del concejal Mosso pareciera que se hizo una obra por una decisión unilateral”.

¿También el Boulevard?

Las obras de construcción de boulevard de Av. 17 de calle 32 hacia la 40 debió ser paralizada debido a que el ancho de la calzada en ese trayecto es insuficiente.

La cimentación del cantero a lo largo de la 17 se venía desarrollando normalmente. Tal como había declarado Ponce en su momento, el proyecto constaba de realizar toda la traza de la avenida. El concejal Mosso informó que el día lunes se aprobó la ordenanza para quitar el artículo dos de la ordenanza original que aprobaba la construcción del mismo. La obra, ya comenzada, no respeta las medidas y no genera seguridad vial. “El ejecutivo reconoció el error y ahora lo tienen que sacar”, dijo el referente de PRO.

Ponce, por su parte, reconoció el error y dijo: “Nosotros, sinceramente, arrancamos con la obra pensando que dicho proyecto se había aprobado en conjunto de la 17 y 12”. El subsecretario recorrió la zona con el arquitecto Pérez Carrera donde pudieron constatar la reducción del ancho de la avenida a esa altura: “Con los boulevares, queda una calle de 5 metros de ancho”, explicó el subsecretario de Obras y dijo que se están evaluando distintas posibilidades para darle una solución, entre ellas modificar las veredas o bien pintar los cordones de color rojo que indican la prohibición de estacionar.

 

 

 

 

UN ACCIDENTE QUE PUDO TERMINAR EN TRAGEDIA

PRIMICIA DE MERIDIANO 

Pasadas las 12 del medio día, dos vehículos se vieron involucrados en un accidente que podría haber terminado en una tragedia: uno de los rodados colisionó contra la garita de Av. 29 y 28 donde se encontraba una madre con su bebé. El hecho ocurrió a metros de la entrada del colegio Misericordia y del Correo Argentino. La circulación se vio afectada en la zona.

Según informó personal de Tránsito y Policía Federal a nuestra unidad móvil, un Ford Focus blanco, conducido por una mujer, transitaba por Av. 29 en sentido Plaza San Martín-Boulevard 30 cuando una camioneta Nissan negra, manejada por un hombre que recorría la calle 28, quiso doblar en la Av. 29 y provocó el despiste del vehículo de menor porte que terminó incrustado en la parada del colectivo.

En el lugar, se encontraba una madre con su pequeño hijo a quien cargaba en su falta esperando el transporte público. Afortunadamente, la mujer vio que el auto se le encimaba y pudo correrse. El cochecito fue embestido por el auto. Una imagen trágica: un carrito de bebé aplastado por un auto en la puerta de un colegio en horario de salida escolar.

Tanto la conductora del Ford como la madre con su hijo fueron traslados al hospital Blas L. Dubarry para realizarles chequeos médicos. En primera instancia, ninguno de los implicados habría sufrido heridas de gravedad. El hombre que conducía la camioneta se encontraba con buen estado de salud en el lugar del hecho al momento en que nuestra cronista informó el suceso.

La circulación por Av. 29 entre 26 y 30 se vio afectado y reducido por un largo tiempo.

 

 

 

 

SEGUNDA JORNADA DE ENTREGA DE CREDENCIALES DE VACUNACIÓN

La Secretaria de Salud de Mercedes realizará el próximo fin de semana un nuevo operativo de entrega de credenciales a aquellos vecinos y vecinas que completaron su calendario de vacunación contra el COVID-19 entre febrero y julio.

 

Quienes hayan recibido las dos dosis de la vacuna contra el COVID-19 entre los meses de febrero y julio, podrán acercarse a Plaza San Martín el sábado 28 de agosto en el horario entre las 10 y 14 hs para que se les haga entrega de las tarjetas personales que acreditan tener el cronograma de vacunación completo. Es imprescindible concurrir con la libreta de vacunación, es decir el cartón que fue entregado al momento de la inoculación. El tramite no es personal, puede acercarse otra persona con este documento.

El carnet plástico tiene un código QR en el que figura una especie de historia clínica de cada uno. Allí están los datos de dónde y cuándo se vacunaron, con qué laboratorio y el número de lote de las dosis recibidas. También se encuentra disponible el Certificado de Vacunación Digital a través de la aplicación “Mi Argentina” que tiene la misma validez que el físico.

 

 

 

MANECO CUMPLE EN LA CALLE

En el cumpleaños de la radio, trabajamos más que nunca. Juan Carlos Schifini, nuestro cronista querido y amado, salió a recorrer las calles para que no te lleves ninguna sorpresa y puedas conversar con tus amigos de todo lo que pasa en Mercedes.

Mirá todo lo que hay:

 

Bienvenido a Mercedes: Sobre la Avenida 40 y Ruta 41, en uno de los ingresos a la ciudad, se realizó una limpieza muy importante en la zona del puente del ferrocarril Belgrano. Las cañas fueron retiradas y el cartel de Mercedes está recién pintado. Además, hay presencia de caños que se estima sean colocados en un enorme zanjón para que el ingreso sea directo por Av. 40 hacia el barrio. Los mismos están ubicados siguiendo por Avenida 40, cruzando la Ruta 41 e ingreso al barrio.

Juan Carlos Schifini también registró el pésimo estado del ingreso a la ciudad sobre la Ruta Provincial 41.

Avenida 2: ya están colocadas algunas de las rampas de ingreso y egreso sobre el boulevard a la altura de 3 y 5.

Sumidero 15 y 36: El sumidero ubicado en calle 36 que había sido achatado por un camión interrumpiendo el normal discurrir del agua, fue reparado. Mirá cómo quedó.

Una rama anormal: En la calle 27, sobre la manzana de la Escuela Normal, una gran rama de un árbol de la vereda, interrumpe el tránsito peatonal. Según indicaron los vecinos, ya informaron al municipio sobre la situación aunque no consiguieron que la retiren.

 

Avenida 17 entre vías de San Martín y Sarmiento: Personal ferroviario trabaja en las colocación de las vías automáticas. Según comentaron, intentan hacer todo lo posible con material antiguo para que estás no se queden trabadas. Algo a lo que los mercedinos estamos, lamentablemente, acostumbrados

 

 

 

Semáforo ¿sí o no?

Durante la última sesión del HCD, el concejal de Juntos por el Cambio (JxC), Carlos Mosso, presentó una solicitud para colocar un semáforo en el cruce de calle 12 y Avenida 17, luego de que “vecinos” se quejaran de la prohibición de girar a la izquierda con la instalación del boulevard. Desde Vialidad aclaran que eso no es posible por su cercanía al ferrocarril.

Durante la jornada legislativa de ayer, el concejal Carlos Mosso solicitó una solución para la intersección de calle 12 y Avenida 17 sobre la prohibición del giro a izquierda. En principio, el pedido del edil pasó a comisión.

En su descargo, Mosso dijo estar haciendo eco de los reclamos vecinales y propuso “colocar un semáforo como lo hicimos en 29 y 12”. A su vez, el representante de JxC recordó la existencia de una Ley Nacional que prohíbe la colocación de esta señal de tránsito así como la ordenanza 8.214 de 2019. La  misma fue aprobada por unanimidad estableciendo la construcción del cantero, sus medidas y la prohibición del giro. Sin embargo, el funcionario hizo foco en el peligro del largo del boulevard que, junto con la columna lumínica, “podría producir un siniestro aún peor en casos de emergencia”. Cabe recordar que al día de la fecha y según estudios realizados por Vialidad, esa es la esquina con mayor número de siniestros registrados: sólo durante 2019 hubo 17. 

El concejal que llamó a “encontrar una alternativa” indicó que, según los cálculos que él mismo tomó, la cantidad de metros serían suficientes para que se pudiera colocar un semáforo como se logró hacer en Avenida 29 y 12 de “idénticas” condiciones.

Por su parte, Nancy Okos, coordinara de Seguridad Vial, indicó al aire de Radio Meridiano que se realizaron varios estudios antes de las resoluciones vigentes y que están “totalmente convencidos de que esto va a dar un buen fruto”. “De la única manera que pueden colocarse semáforos muy cercanos a las vías del ferrocarril es si estuvieran sincronizados con barreras. Y no hay en toda la provincia de Buenos Aires un semáforo sincronizado”, dijo y agregó que, de todos modos, “todo está para estudiar”.

 

 

 

 

 

 

error: Este contenido pertenece a Meridiano Noticias. Si quiere que le enviemos información o un recorte de la nota enviar pedido a radiomeridianomercedes@hotmail.com