Sociedad

Se llevó a cabo en el galpón más amplio del Complejo Cultural La Trocha, que se vio repleto de estaciones donde los alumnos presentaron los trabajos que han venido desarrollando.

La feria contó con la participación de estudiantes llegados desde Cañuelas, Marcos Paz, Navarro, Las Heras, General Rodríguez, Luján, San Andrés de Giles, Suipacha y de nuestra ciudad.

“Esto es la escuela pública, acá están la innovación y los proyectos. Acá están los maestros y los alumnos que cada día trabajan y hacen que en escuela pasen cosas lindas, que es lo que debe suceder. La escuela acompaña, enseña y hace que los chicos aprendan. Gracias por estar hoy acá”, dijo el inspector distrital, Christian Ponce, al tomar la palabra durante el acto inaugural, en el que Radio Meridiano fue el único medio presente en vivo y en directo.

A su turno, Alejandra Gutiérrez, jefa regional de Educación Privada, agradeció a las autoridades provinciales y municipales que hicieron posible la jornada, “y muy especialmente a los docentes y a los estudiantes que deciden participar activamente de estos encuentros en los que compartimos conocimientos e innovación”.

La inspectora jefa regional, Gabriela Valverde, invitó a los alumnos a disfrutar de la jornada y se manifestó emocionada porque “con estas actividades la escuela está viva. Esta es la educación de la provincia de Buenos Aires. Sepan que no estamos solos, están las instituciones y los municipios que hacen su aporte para que todo esto pueda suceder”, ponderó. “Hemos construido conocimiento para llegar hasta acá, y vamos a seguir haciéndolo. La escuela permite conocernos, escucharnos, acompañarnos, debatir. Y eso es lo que necesita nuestra comunidad. La educación es la salida para construir una sociedad mejor”.

Cada una de las estaciones que colmaron el salón estuvieron atendidas por estudiantes, que guiarán a otros alumnos en las experiencias que ellos mismos supieron desarollar.

“Ha sido un día hermoso. La escuela mostrando en qué trabaja todos los días, compartiendo los proyectos que lleva adelante. Hoy se están presentando 131 proyectos de toda la Región X, con chicos de todos los niveles (desde inicial a superior) y de todas las modalidades, incluidas las modalidades especial y agraria. La Trocha, que es un espacio grande, nos quedó chica”, contó Christian Ponce en un mano a mano con Meridiano.

El 40 por ciento de los proyectos mostrados en La Trocha pasará ahora a la etapa provincial de la competencia de ciencias. Serán seleccionados por un panel de ochenta evaluadores de toda la región. La feria de ciencias estuvo abierta al público con entrada libre. “Nos enorgullece ver la potencia de la escuela. Que los chicos estén mostrando sus proyectos y defendiéndolos es algo que no tiene precio”, cerró Ponce.

En línea con la política de contar con un container de residuos por cada cuadra asfaltada, la Municipalidad avanza ahora con la cobertura de calles que aún no tienen pavimento.

El subsecretario de Servicios Públicos de Mercedes celebró la novedad como parte del “trabajo constante por mejorar la recolección”, que se suma al reciente reagrupamiento de horarios de los distintos recorridos. “La meta es ser siempre más eficientes”, remarcó Luis Ponce al aire de Radio Meridiano.

En este momento, el interés del funcionario está puesto en ampliar el área con cobertura de contenedores plásticos. Por ello, comenzará en breve una prueba piloto en la zona del CIC (barrios San Martín, 12 de Octubre y Lopardo), en calles que no estén asfaltadas. En este caso, se colocarán contenedores en las esquinas, que sirvan para las cuatro cuadras que desembocan en ellas.

Ponce lo comparó con los habituales “achiques” que los recolectores realizan en las esquinas de algunas barriadas. “El problema de los achiques es la rotura de bolsas por parte de los perros. Después termina quedando el residuo acumulado en las cunetas de las calles. Por eso queremos reemplazar esos achiques en el suelo por contenedores en las esquinas”.

La compra de los 900 nuevos contenedores ya fue realizada y ahora se avanza en un leasing con el Banco Provincia para la adquisición de camiones. “Lo primero será la compra de una compactadora, y luego dos más”, adelantó.

En este punto, Ponce volvió a pedirle a los vecinos que no descarten en los contenedores de residuo sólido urbano objetos pesados, “sobre todo en las calles con piedras, porque las compactadoras después no pueden levantarlos”.

“Si la prueba piloto funciona y los vecinos acompañan, podremos extender en los próximos dos años de gestión el uso de los contenedores a toda la ciudad”, aventuró. Le preocupa al funcionario la recurrente quema de containers, que “forman parte del patrimonio de la ciudad, que no le pertenecen a una gestión o a un intendente sino a los vecinos, que son los que después se ven perjudicados”. Parte de los contenedores que acaban de ser adquiridos servirán, justamente, para la reposición de algunos que han sido dañados por vandalismo o por el mal uso por parte de los vecinos.

Si bien la frecuencia del delito bajó, Ponce contó que en los peores momentos debían reemplazar entre cinco y diez contenedores por semana por estos motivos. Cada contenedores cuesta más de 250.000 pesos.

CANON DIFERENCIAL

El subsecretario ponderó que la recolección de residuos se haga actualmente en Mercedes de lunes a sábados, por la cobertura que esa frecuencia permite tener. “Vemos que donde más se desborda la cosa es en las zonas donde hay comercios. Los locales gastronómicos, por ejemplo, no pagan un canon diferencial por la recolección. Los que nosotros identificamos como ‘grandes generadores’ son empresas, que sí abonan un impuesto diferente al del vecino”.

Supermercados, kioscos y locales gastronómicos no abonan diferente de cualquier otro frentista. “Al menos les pedimos colaboración, especialmente para que saquen los residuos en tiempo y forma. Ahora estamos viendo de agregar contenedores en las cuadras donde hay muchos comercios, para que las familias de la zona no se vean perjudicadas”.

ZANJON INUNDADO

Sobre la denuncia realizada el martes por Meridiano por acumulación de residuos y malos olores en el zanjón de la calle 8 entre 13 y 17, paralelo a las vías del FFCC Sarmiento, Ponce manifestó que están al tanto y ya trasladaron el reclamo a la empresa Trenes Argentinos. En una situación anterior en la que la Municipal intervino en Av. 29 y calle 10, “fuimos denunciados por la empresa porque no podemos actuar en los sectores que de ellos dependen”, justificó.

Desde el área de Obras Públicas ya se cursó una nota pidiendo la inmediata respuesta a la limpieza de esa zanja, aseguró el funcionario. “Estamos esperando la respuesta”.

Inició una campaña en redes sociales tratando de hallar a su progenitora, que la dió a luz en nuestra ciudad en agosto de 1989. El polémico Dr. Mühlberger, involucrado en el caso

Hace apenas dos días, Luján González, de 36 años, publicó el siguiente texto en Facebook:

“Hola, busco mis orígenes biológicos. Fui adoptada el 13 de agosto del ’89 en Mercedes, provincia de buenos Aires. Según los papeles, mi madre biológica se llamaba Carmen Montenegro, creo que no era oriunda de Mercedes sino que era de Entre Ríos o Corrientes, no recuerdo bien. Los médicos que estuvieron en el parto fueron el doctor Rubén Mühlberger y un pediatra, un tal Patricio, que eran oriundos de Luján. En mi documento dice que nací en Mercedes pero mi mamá adoptiva me decía que había nacido en Luján y que me asentaron en Mercedes.

Cuando nací le dijeron a mi madre biológica que era un nene, así no me buscaba. Y enseguida me entregaron a mis padres adoptivos. Por lo que sé, soy parecida físicamente a ella (a su madre). Es la única información que tengo y es la primera vez que empiezo esta búsqueda”.

Desde Salliqueló, donde reside actualmente, Luján González conversó con Lucía Florella por Radio Meridiano. “Siempre supe que era adoptada, mis padres del corazón fueron los mejores conmigo. A medida que fui creciendo el tema dejó de hablarse y cuando falleció mi madre adoptiva encontré unos papeles muy escondidos donde figuraba el nombre de mi mamá biológica, que me había inscripto como María Luján Montenegro. Todo indica que me entregó de manera voluntaria a los dos días de haber nacido, en guarda legal. En noviembre de 1989 ya me pusieron el apellido González manteniendo el mismo nombre”, relató la mujer.

Por conversaciones que escuchó alguna vez en la casa familiar supo que a su madre biológica le habían informado que era varón “para que no la busque”, lo cual abrió en ella un montón de interrogantes. ¿Por qué mentirle si se supone que la madre la entregó de manera voluntaria y con el nombre de María Luján?

Los papeles de la guarda legal fueron firmados en Trenque Lauquen y no figuran allí otros datos de la madre, más allá de su nombre. “Es raro tanto cambio de lugar y manoseo de papeles. Nací en una ciudad pero me anotaron en otra, y la guarda se firmó en otro lugar…”.

El médico Rubén Mühlberger.

La madre adoptiva de Luján murió en 2014, cuando ella tenía 25 años. La mujer arrastró un cáncer de útero desde muy joven y era atendida en la ciudad mariana por el ginecólogo Mühlberger. El médico tiene familia en Salliqueló y la familia adoptiva de Luján trabajaba en un campo que era propiedad de una tía de Mühlberger. “Eran años de apropiaciones, de compra-venta de bebés, no sé…Hay algo raro”, deslizó.

Mühlberger vive. Es el famoso profesional que quedó envuelto en un escándalo por promocionar una cura para el Covid. Fue además esteticista de Moría Casán y de otras famosas.

“He recibido tantos comentarios a partir de mi publicación que me siento un poco perdida. Por ahora, quiero dar el paso de ir hasta el Registro Civil de Mercedes a pedir mi partida de nacimiento” adelantó.

“Mis padres adoptivos siempre van a seguir siendo los mejores para mí porque me dieron todo. Creo que actuaron por desesperación, por el deseo de mi madre de dar a luz y no poder. Ella sufrió mucho que le extirparan el útero por el cáncer. Antes de que yo llegara a la familia habían tenido otros hijos de manera transitoria, pero habían tenido que devolverlos. Eso lo escuché en reuniones familiares”, mencionó Luján.

Luján en brazo del Dr. Mühlberger y junto a su pareja, el pediatra que asistió el parto de la niña.

El colectivo organizado hizo uso el lunes de la banca participativa en el Concejo Deliberante mercedino, en busca del apoyo de los ediles para lograr la aprobación de una ley provincial que los respalde.

Belén Rivero, vocera de ese grupo, contó al aire de Radio Meridiano que la intención que los mueve es jerarquizar el rol del acompañante terapéutico a través de una ley que se ha venido postergando desde hace una década, y que ahora salió de la Comisión de Salud y podría ser tratada a la brevedad en la Legislatura bonaerense. “Por eso este pedido a los concejales de Mercedes de que se expidan para que esta ley salga y que a la vez hablen con sus representantes en la Legislatura de la Provincia para que voten a favor”, contó.

Rivero consideró fundamental que “nuestra profesión, que es tan importante para la discapacidad y la salud mental, esté regida por una ley que nos garantice cierto marco laboral que es tan necesario. Al día de hoy no tenemos una jerarquización de nuestro trabajo, por lo cual no está reconocido en el Plan Médico Obligatorio y mucha obras sociales no lo cubren. Por esa razón, muchas familias deben pagarlo de su bolsillo o pelear a través de recursos de amparo para que se les cubra”, señaló.

Ante esa falta de reconocimiento, la actividad no figura en el nomenclador de discapacidad y no cuenta con un salario base, por lo que cada obra social decide pagar un monto diferente, “muy por debajo de lo que deberíamos cobrar. Nos incluyen como maestro de apoyo, que en realidad no es nuestro trabajo, y el salario no pasa de los 307.000 pesos mensuales por cuatro horas diarias de labor, de lunes a viernes”.

Ante lo exiguo de ese monto, los profesionales se sobrecargan de trabajo para llegar a fin de mes, “o terminan pidiéndole a los padres el pago de un plus”. En este punto, Rivero aclaró que el desempeño del acompañante no empieza cuando ingresa a una escuela ni termina cuando se va. “Uno planea estrategias y herramientas, tiene reuniones interdisciplinarias con el equipo docente y con la familia para que los niños puedan avanzar”.

En el ámbito privado, por el mismo trabajo se llegan a cobrar entre 6.000 y 7.000 pesos la hora, para tratamientos que requieren hasta cuatro horas diarias de intervención profesional.

La nueva camada de acompañantes terapéuticos que están terminando la tecnicatura en Mercedes bordea las treinta personas, aunque los profesionales del área en la ciudad “son muchos más. La demanda local de este servicio es muy alta”, aseguró Rivero, a la vez que se lamentó de que los propios acompañantes deban pagar de su bolsillo, además del Monotributo, dos seguros para poder trabajar.

“Cuando, por la ley de la oferta y la demanda, el precio baja, lo hace dos pesos, pero después sube de a diez o veinte”, se quejan playeros y automovilistas respecto de la nueva modalidad de la petrolera YPF para actualizar sus valores de venta.

Este lunes a media mañana, los precios exhibidos en la estación de servicio Flynn Hermanos, ubicada en Av. 2 y 29, eran los siguientes:

Súper: $ 1.475

Infinia: $ 1.695

Diesel: $ 1.469

Infinia diesel: $ 1.629

“A 1.500 pesos un litro de combustible, me parece que se les va la mano, muchachos”, opinó Juan Carlos Schifini desde la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano. Lucía Florella asintió recordando que la Argentina es productora de combustibles, que no lo importa, lo que debería atenuar el impacto desacoplando esos valores del precio internacional. “En definitiva, este es un aumento sistemático encubierto”, subrayó.

El impacto del combustible sobre los bolsillos se profundiza con el aumento desmedido de los seguros, que le han ganado ampliamente a la inflación.

En Av. 1 llegando a la rotonda de la 2, frente al Club Vélez Sarsfield, una cuadrilla de Espacios Verdes trabajaba en la mañana del lunes dando solución a un pedido de los vecinos.

Un llamado a la línea 147 había alertado sobre la presencia de un árbol en riesgo de caída. Se trataba de un alamo muy añoso al que los expertos debieron reducirlo. La cuadrilla de Espacios Verdes seguiría luego su recorrido al mando del Sr. Varela, respondiendo los pedidos a esa línea de atención ciudadana, “que no son pocos”, según confió.

“Mercedes se caracteriza por su arboleda, es nuestro orgullo. Por eso nosotros somos conservacionistas, hacemos una poda lo más racional posible para seguir gozando de este privilegio, que es una maravilla“, ponderó Varela.

La convivencia de los árboles y plantas de Mercedes con el tendido eléctrico no es un problema, según el especialista. “Hay que controlar el crecimiento y manejar todo para que no se genere ningún perjuicio. Nosotros estamos atentos y respondemos a los reclamos de los vecinos que observan”, dijo.

La víctima lo atribuye a maleantes que pasan tanteando los puertas de los vehículos estacionados en la calle. El rodado había quedado mal cerrado y se llevaron una mochila, dinero en efectivo, auriculares , anteojos de sol y un par de costosos patines.

Una billetera con documentación personal, un cuadernillo de trabajo y los patines, de los que los ladrones desconocían seguramente su valor comercial, fueron descartados en un contenedor de residuos y hallados y devueltos por una persona que andaba cirujeando. En cuanto al dinero en efectivo, la damnificada dijo que no era una cifra elevada, por lo que no realizó la denuncia policial

“Fue un error, la puerta no cerró y el auto quedó abierto. Fue como si hubiese dejado el dinero en la puerta de mi casa”, dijo Priscilla Siri, la propietaria del auto. El hecho se produjo el último domingo a la madrugada.

Una vez que abrió la puerta del vehículo, el o los ladrones bajaron el respaldo del asiento trasero y accedieron al baúl, donde se encontraban la mochila completa y los patines. “Para mí fueron rateros, unos pibes que salieron de joda y vieron la oportunidad. Nada violentado”, reiteró la mujer para llevar tranquilidad a su entorno.

Ocurrió cerca de las 11 de la mañana de este sábado en 16, 49 y 51. Tres niños fueron atendidos por el servicio de emergencia. Otros dos episodios similares tuvieron lugar en los últimos días.

Tomó fuego una habitación completa y el resto de la casa se dañó en parte por la temperatura y el humo, detalló Alejandro Mazza, segundo jefe del cuerpo activo de Bomberos Voluntarios de nuestra ciudad.

En el lugar del hecho se encontraban tres menores, de 3. 11 y 13 años, que los rescataron los vecinos, según comentaron lugareños, y luego se hizo presente la mamá, propietaria de la morada.

Según informaron desde el área de seguridad, el incendio se inició porque el menor de 3 años prendió fuego un colchón. Los jóvenes fueron atendidos por el SAME y trasladados por inhalación de humo.

Este accionar de bomberos se suma a otras dos intervenciones similares, ocurridos en 14 y 57 y en 19 y 44.

En calle 22 entre 5 y 7, personal de la Secretaría de Seguridad interceptó el vehículo, que no contaba con la autorización que se requiere para realizar traslados como taxi o remis. Desmienten que la aplicación vaya a ser legalizada en Mercedes dentro de un mes.

El chofer del auto, Emanuel Maidana, es una persona joven y el vehículo, un Peugeot de un modelo reciente. “Empecé a trabajar de Uber hace dos días. Me quedé sin trabajo, tengo un hijo enfermo, que es insulinodependiente, y surgió esta posibilidad. Ahora me secuestran el auto porque no tengo una licencia profesional, que es algo que la aplicación no me pide”, relató el conductor en exclusiva para Radio Meridiano.

No obstante, se mostró comprensivo con el accionar de los inspectores: “Hacen su trabajo”, dijo. Maidana llegó a Uber por consejo de otras personas que perdieron el empleo como él. “Me aconsejaron esto y bueno…yo tengo tres chicos, dos nenas y un varón, y lo necesitaba. Pero en ningún momento quise cometer una infracción. Simplemente, la aplicación no me pedía el registro profesional”.

“La gente lo solicita mucho al Uber acá en Mercedes. Lamentablemente, ahora me dejan sin auto y no puedo salir a trabajar”, señaló el hombre, de cuarenta años de edad. Este vienes a media mañana, el vecino respondió a la solicitud de un auto a través de la aplicación, se acercó al lugar indicado para levantar al pasajero y fue allí que lo esperaba el personal de Tránsito.

“Hace dos días que empecé, nada más. El sistema de la aplicación es sencillo. Y para el pasajero es más seguro: le saltan nombre y apellido del conductor, número de patente, antecedentes penales. Es incluso mejor que un remis”, opinó. La plataforma paga a semana vencida, de lunes a lunes, de manera que todavía no llegó a cobrar por los viajes que realizó en los últimos días. “La verdad es que tuve mucho trabajo, muchas solicitudes, sobre todo de chicos de veinte a treinta años. Nosotros no trasladamos a menores solos”.

El lunes, Maidana deberá presentarse en el Juzgado de Faltas para enterarse qué multa le van a aplicar por la falta de licencia profesional. El cree que tramitando una licencia profesional podrá seguir trabajando para la aplicación en nuestra ciudad. “Es que Uber ya está prácticamente habilitado en Mercedes, pero todavía no se regularizó. Me sacaron el auto hoy, y dentro de un mes Uber va a empezar a circular”, sostuvo.

En ese sentido, el secretario de Seguridad, Matías Maresca, le dijo a Radio Meridiano que no es así la cosa. “No es función de la Secretaría de Seguridad aprobar este tipo de servicio. En todo caso, el tema tendrá que pasar por el Concejo Deliberante”, remarcó.

Maidana dijo desconocer cuántos autos trabajan hoy para Uber en Mercedes. “He visto dos o tres, nada más”. En dos días, llegó a realizar un total de treinta viajes, siempre con el pasajero sentado en la parte de atrás del auto.