Novedades

Se trata de unidades modelo 2019, con mecanica Mercedes -Benz, que pertenecieron a la línea 68 en Buenos Aires y serán incorporadas a la flota que cubre el trayecto entre el Parque Independencia, Gowland-Agote y Tomás Jofré.

La adquisición de los vehículos por parte del Municipio fue aprobada por una mayoría de los concejales en la sesión ordinaria del Legislativo desarrollada el lunes, con la única abstención de los cuatro ediles de La Libertad Avanza, que presentaron objeciones a la operación.

La compra se cerrará a través de la agencia oficial Mercedes-Benz y los colectivos entrarán en servicio a fines de este mes, probablemente, luego de ser ploteados del color verde característico del Transporte Comunal y una vez que les haya sido colocados la máquina Sube. Cada colectivo cuesta unos 90.000 dólares. El valor fue refrendado por tasadores que revisaron las unidades y confirmaron su valor de mercado.

“La gente lo estaba pidiendo hace mucho, es una alegría muy grande”, sostuvo el responsable de la red de transporte local, Daniel Zunino, quien se acercó a participar de la sesión en la que fue aprobada la compra. “Yo pedí que sean con mecánica Mercedes-Benz y no Agrale porque es más fácil conseguir los respuestos y cualquier mecánico se da maña para arreglarlos”, dijo.

FLOTA AMPLIADA

El Municipio se hizo cargo del servicio con cuatro unidades modelo 2011 de las cuales sólo una se encuentra actualmente en circulación. Otra está en reparación y las dos restantes ya fueron dadas de baja. Con la llegada de los nuevos colectivos no saldrán de servicio otros vehículos sino que se agrandará la flota actual.

Según Zunino, la llegada de los rodados permitirá “parar con más tiempo y tranquilidad las unidades cuando requieran algún arreglo”. Los vehiculos que se incorporan lo harán a la Línea 2, permitiendo que ahora también durante los dias de semana el servicio llegue a Tomás Jofré (en la actualidad lo hace sólo los sábados y domingos).

Los colectivos que llegan cuentan con aire acondicionado, tres puertas, piso bajo, plataforma para ascenso de personas con discapacidad, 26 asientos y espacio para silla de ruedas. Para conducirlos no está previsto sumar más personal, contando para ello con los choferes actuales y uno nuevo que se incorporó el 1° de julio.

“Va a ser un beneficio muy importante para los 25.000 pasajeros que pagan su boleto en la Línea 2 cada mes”, a los que se suman los empleados municipales, cooperativistas, personas con discapacidad, jubilados, policías, etc., con lo que se llega a unos 30.000 pasajeros mensuales.

Se acumulan las quejas por el aparente aumento de las exigencias para otorgarles o renovarles el carnet a adultos mayores. Un reclamo que no es nuevo pero que va increscendo.

El tema volvió este lunes a la mesa de trabajo de Radio Meridiano en la propia voz de los vecinos. Por ejemplo, de Osvaldo Wilches, exempleado municipal, quien compartió al aire los problemas que atraviesa para renovar la licencia. “Gracias a Dios tengo antecedentes brillantes, mi auto está recién verificado, fui al oftalmólogo, renové mis anteojos. La persona que me acompañó en la prueba de manejo me dijo que lo estoy haciendo mejor que antes. Y es cierto: ahora tengo más experiencia y más prudencia”, describió.

Pero se mostró en contra de volver a rendir todos los exámenes prácticos, como ya tuvo que hacer el año pasado. “Eso puede ser para una persona que recién va a sacar el carnet. Pero en nosotros es una locura. Me preguntaban por el casco; qué se yo del casco si no uso, no manejo moto”.

Wilches tiene actualmente 76 años. Hasta los 65 años inclusive, la renovación de la licencia se otorga con una validez de cinco años. A partir de los 70, es válida por tres años, y desde los 75 debe renovarse cada año, siempre que la persona lo venga haciendo normalmente.

“Uno ve que hay personas con autos de alta gama que tardan cinco minutos en poder subirse. Es claro que esa persona no puede manejar. Pero al que corre, al que anda, al que le hacen el psicofísico y le sale bien, puede tener 76 años y seguir manejando de la mejor manera. Hay otros de 60 que están hechos pomada”, comparó. “Al final tengo que rendir como si fuera a conducir una nave espacial”, dijo.

Juan Carlos Schifini, notero de Radio Meridiano y también él adulto mayor, recordó que “los que van willie con las motos no son los adultos mayores. Las maniobras temerarias no las hacen los adultos mayores, no van de a dos corriendo en una moto. Por eso duele cuando son tan exigentes con la persona mayor”.

Wilches mencionó que no ha podido obtener un certificado de renovación en trámite y está punto de caerse su seguro al no tener actualizada la licencia. “Es una injusticia, a los viejos nos tiran a matar”, insistió.

Tan enojado está que pensó incluso en tramitar un cambio de domicilio para poder hacer la renovación en otro lado. “Uno pierde tiempo, tengo a mi mujer enferma, así no se puede. ¿Y para qué? Te hacen saber las leyes que nadie respeta, si se estacionan en las ochavas, donde hay líneas rojas, corren picadas…”

OTRA MIRADA

“A los jubilados los están tirando abajo, no puede ser que haya tantas exigencias -aportó otro vecino, Mario Silva-. Hace unos días fue una señora a rendir, una señora que tiene al marido con muchos problemas, y la bocharon. No puede ser…A muchos jubilados les está pasando. Tendría que ser más simple todo: si uno no cometió infracciones y está bien físicamente, listo, habría que darle el carnet, ya está”, opinó.

Puesto a comparar con los conductores más jóvenes, el hombre, que maneja hace tres décadas, dijo que “las personas mayores son las más exigentes, tienen precaución en todo; los chicos jóvenes son los imprudentes”, coincidió con Wilches.

Lo confirmó Yanina Grassi, coordinadora de la red que nuclea a estos espacios que intentan dar respuesta a las necesidades alimenticias de las familias más afectada por la crisis. Harán un festival solidario el 9 de agosto.

Son más de veinte los comedores y merenderos que funcionan actualmente en Mercedes. “La mayoría de las familias apenas tienen para una comida al día y eso hace que se incremente la demanda hacia nosotros. Hoy estamos realizando más de 2.000 viandas semanales y se agregan entre cinco y diez familias cada siete días”, comentó.

La situación es particularmente seria ahora que por las vacaciones invernales los chicos no asisten a las escuelas, donde a menudo se les da de comer. En ese sentido, Grassi contó que en las actividades recreativas programadas por la Municipalidad al menos se les está dando la merienda, a la vez que se les informa a las familias sobre la ubicación de los distintos comedores comunitarios para que puedan acercarse a recibir ayuda.

Entre dos y tres comedores trabajan en forma alternada en cada comida para asistir a los vecinos. “La comunicación la vamos haciendo boca en boca, les decimos a los chicos o a las mamás los días y horarios de los comedores para que se acerquen con su taper, siempre tratando de buscarles el lugar más cercano para que no tengan que cruzar toda la ciudad”.

Grassi aclaró que la calidad nutricional de las viandas que ofrece la red está garantizada gracias al apoyo del área de Desarrollo de la Comunidad de la Municipalidad de Mercedes. Es esa repartición la que les provee la material prima, y una nutricionista los asesora para ofrecer variedad de platos y sacar el mayor provecho de los alimentos con que cuentan.

“Cuando no nos alcanza vemos de hacer rifas u organizar algún evento solidario”, agregó. Un festival benéfico que realizaron hace casi un año les permitió llegar tranquilos a diciembre en cuanto a la necesidad de insumos que complementen la asistencia que les brinda el Municipio.

Ahora convocan a un nuevo festival solidario a desarrollarse el 9 de agosto desde las 20 hs en el Centro Cultural La Trocha, con la participación de la banda La Gran Lady. También actuarán Guarda que son Flores y Orugas. Las entradas anticipadas se consiguen en la boletería del Teatro Argentino o llamando a los teléfonos 2324-516124 o 2324-582707. El valor es de $ 4.000 o dos localidades por $ 7.000.

Habrá un sorteo de una bicicleta y la posibilidad de acercar ese día a La Trocha alimentos que permitan seguir sostiene esta iniciativa tan noble de un grupo de vecinos.

Milagros Trejo, de doce años, se presentó en el programa ‘Buenas noches, familia’, de El Trece, donde sus padres adoptivos contaron que viaja tres veces por semana a Mercedes para formarse en el deporte, que practica con seguridad y destreza a pesar de tener una sola pierna.

La niña, que cursa actualmente el primer año de la escuela secundaria, se llega hasta nuestra ciudad los días lunes, miércoles y viernes por la tarde para entrenar. Milagro pasó sus primeros años de vida en el hogar de abrigo de Mercedes y fue a los tres años de edad cuando se incorporó a la familia conformada por un médico emergentólogo, Héctor Trejo, y una ama de casa y cocinera.

“Viaja 120 kilómetros cada día, entre ida y vuelta, para seguir aprendiendo”, contó la mamá en diálogo con el conductor Guido Kaczka. “Sale para Mercedes a las seis de la tarde y regresa a casa a las diez de la noche. Y al día siguiente se levanta a las seis para ir a la escuela”.

A medida que transcurría su presencia en el programa, la audiencia fue donando dinero para ayudar a Mili a seguir adelante con su sueño. La niña mostró sus dotes con el patín en vivo y la cuenta adherida al teléfono de su madre fue creciendo. Pasó de 20 millones de pesos a 30, 50 y finalmente 75 millones de pesos, lo que según los seguidores del programa es un verdadero récord de recaudación en apenas unos minutos de aire televisivo.

La mamá comentó que el dinero servirá para la compra de unos nuevos patines para la niña, para solventar viajes internacionales que tiene previsto realizar y para mejorar la pista de patinaje donde realiza sus practicas en Mercedes.

Luis Ponce, vicepresidente del Club Mercedes, le contó luego a Radio Meridiano que, en efecto, los padres de Milagros les anticiparon que ayudarán a agrandar la pista de entrenamiento a las medidas profesionales, allí donde la niña practica regularmente a las órdenes de la profesora Laura Brunello (foto).

Para evitar que los automovilistas que vienen desde Luján se desvíen hacia la Av. 2 cuando en realidad quieren seguir camino a Suipacha, colocaron indicadores, guardarrails y postes pintados de color rojo y blanco.

Es porque, ante el error, los conductores solían girar en U sobre la avenida de acceso, generando situaciones muy riesgosas. Las nuevas señalizaciones se extiende por espacio de unos 250 metros y advierten que para girar y volver a salir de la ciudad se deberá transitar hasta la rotonda de la Av. 1 para desde allí regresar al distribuidor de la Ruta 5.

Los postes, de una altura baja, están colocados a unos dos metros de distancia uno del otro, y se puede observar un cartel que advierte sobre la “fiscalización electrónica” del tránsito en la zona.

La circulación de vehículos por el lugar era intensa esta mañana de jueves, cuando la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano verificó los avances. A pesar de estos trabajos que pretenden darle mayor seguridad a los automovilistas y peatones, sigue estando muy descalzado el pavimento respecto de la banquina. El notero Juan Carlos Schifini calculó que en algunos sectores la diferencia entre uno y otro llega a ser de unos treinta centímetros.

UNIFICACIÓN DE VÍAS

Lo que no avanza tanto como la señalización vial es la unificación de las vías de los ferrocarriles San Martín y Sarmiento, que está virtualmente paralizada, siendo que se había progresado en casi un 90 por ciento de lo proyectado inicialmente,  contó Schifini.