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La obra hace más seguro el cruce de la Ruta Nacional 5, que desde que ha sido concesionada a la empresa Pentavía muestra un mejor aspecto, con pastos más cortos y nueva cartelería.

La diferencia con el estado actual de la Ruta Provincial 41 empieza a hacerse notar. Mientras que en la arteria que une Mercedes con San Andrés de Giles y Navarro la demarcación horizontal brilla por su ausencia y la maleza complica seriamente la visibilidad de los automovilistas, en la 5 se han visto en los últimos días cuadrillas colocando señalética, cortando el césped y haciendo mantenimiento de banquinas. También ha habido trabajos de pintura en el tramo entre los dos accesos a nuestra ciudad.

“Hasta hace unos meses nos cobraban peaje y no hacían nada. Los trabajos que estamos viendo hoy, yo personalmente no los había visto nunca”, ponderó Lucía Florella desde la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano.

El puente peatonal ubicado en el kilómetro 101, a la altura de la calle 11, fue finalizado con la colocación de las rampas laterales, lo que permite un cruce mucho más seguro que hacerlo sobre la cinta asfáltica. El puente luce enrejado y se asemeja bastante a otro que Pentavía terminó de construir recientemente en el kilómetro 84, más cerca del peaje de Olivera.

ETAPAS

En el kilómetro 84, la primera fase de la obra contempló la colocación de columnas y hormigonado, con la mano que va hacia La Pampa inhabilitada y el tránsito desviado por colectora, mientras que la mano hacia Buenos Aires permaneció habilitada todo el tiempo.

En la segunda fase, al colocar las vigas y pasarelas, se cortaron ambas manos y el tránsito fue desviado. En el kilómetro 101, en cambio, el corte fue total desde el inicio, con circulación asistida por colectora. Hoy los vehículos atraviesan la zona con normalidad.

Desde el próximo martes al mediodía estará cortada la Ruta 5 a la altura de Jáuregui. La terminal de ómnibus lujanense fue cerrada y trasladada a la intersección de las calles Carlos Pellegrini y Humberto, mientras empiezan a llegar viajeros en micro desde distintos puntos del país.

El arribo del León XIV por primera vez a nuestro país se da en un contexto de baja de la cantidad de fieles católicos, que pasaron de ser el 76 por ciento de la población en 2008 a un 57,7 por ciento en la actualidad. Los evangélicos representan hoy el 17,4 por ciento, y un 22 por ciento de los argentinos dice no profesar ninguna religión. Esto, según una investigación de la UBA desarrollada con el apoyo de un investigador del Conicet.

En este marco se ha dado también una baja en el número de casamientos religiosos (más de un 60 por ciento en el último cuarto de siglo), así como de los bautismos.

Después de que la última gran peregrinación a Luján reuniera a dos millones de personas, se estima que el miércoles 11 podrían acompañar al Pontífice frente a la Basílica hasta cinco millones de fieles.

Los trabajos para montar la estructura que acogerá la celebración en la Plaza Belgrano comenzaron el 26 de octubre, mientras que desde el sábado pasado avanzan sobre la Av. Nuestra Señora de Luján. Desde el próximo martes, la operatoria de taxis y colectivos se mudará de manera transitoria a la Universidad de Luján.

Francisco Dinova, director de Turismo de Mercedes, contó que en nuestra ciudad va en aumento la expectativa de los vecinos y, sobre todo, de los comerciantes. “Resulta difícil dimensionar la relevancia de un evento de este tipo. Nosotros participamos de reuniones preparatorias con la gente de Luján y la verdad es que las estimaciones de personas que se van a acercar al ver al Papa son realmente impresionantes”, dijo. Es tan grande todo que por momento se da una sobreinformación que puede llevar a confundir, reconoció también.

MOVIMIENTO TURÍSTICO 

En materia de turismo, el acontecimiento se inserta en un fin de semana largo que suele provocar la llegada de visitantes a Mercedes, atraídos además por la celebración de la Fiesta de la Tradición. No obstante, los alojamientos locales todavía cuentan con disponibilidad, cuando en Luján la ocupación hotelera ya alcanzó el ciento por ciento para los próximos días.

En Luján y en materia de servicios, Dinova anticipó que “sucederán cosas del orden de la caótico” por la proliferación de alojamientos en casas particulares. Con la capacidad de la gran capital mariana colmada, el funcionario previó un efecto dominó de demanda sobre Mercedes para los próximos días. Aunque advirtió que en los alojamientos de tipo informal, en casas de familia, desde el Municipio “ya no podemos tener control ni injerencia”.

En alojamientos turísticos más formales, las tarifas no han experimentando aumentos en los últimos días, como especulación ante un eventual crecimiento de la demanda, aseguró Dinova.

CIRCUITOS RELIGIOSOS 

Una contra para la llegada de visitantes del AMBA a Mercedes puede llegar a ser el corte o las complicaciones de tránsito que se esperan para el próximo martes y miércoles en el Acceso Oeste y la Ruta 5. Es por eso que desde Turismo de la Municipalidad se organizaron actividades de interés como circuitos religiosos que incluyen nuestra Catedral Basílica y la Iglesia San Patricio, aprovechando el tema de la religiosidad.

Los primeros cupos para estas actividades (que incluyen conciertos de música) ya se agotaron, pero se espera que se abran nuevos en las próximas horas.

Dinova no pudo confirmar que el intendente Juan Ustarroz tenga previsto asistir a la misa que el Papa celebrará el miércoles en Luján, a pesar de que desde la Provincia se informó que ya fueron invitados a la ceremonia los 135 jefes comunales bonaerenses. 

Hace tiempo que un desnivel en la calzada viene reteniendo líquido en esa céntrica intersección de calles.

El origen del problema son, una vez más, las raíces de los años árboles que en esta época del año empiezan a vestir de verde nuestra ciudad. Se estaban viendo afectados también los cordones, e incluso las veredas.

En la mañana de este martes, una cuadrilla municipal puso manos a la obra. Un trabajador de nombre Carlos confirmó ante el micrófono de Radio Meridiano que lo desparejo del asfalto en esa zona es producto de que las raíces de los árboles presionan desde abajo provocando roturas. Estaba a la espera de que se reparara una maquinaria para poder seguir picando. Los trabajos en ese cruce de arterias habían comenzado a las 7.30 de la mañana.

Vecino de Mercedes, el sr. Zunino contó que “muchas veces ambulancias han tenido que venir a buscar acá a gente que se ha caído por el desnivel. De todas las edades, eh”, señaló. ” El cordón estaba muy levantado por el movimiento que provocan las raíces. Es una suerte que lo estén arreglando”.

Johana Soledad Sanabria relató al aire de Radio Meridiano la situación vivida el lunes en el principal centro de salud de nuestra ciudad.

A primera hora del día, cuando llevaba a su hijo a la escuela, la vecina de Mercedes fue mordida por un perro. “Me dirigí al Hospital, adonde llegué a las 10.30 hs, y ya la atención era muy lenta. Tardaban una hora entre una persona y otra, y la gente empezaba a impacientarse. A las 13.15 ya no pude esperar más y me fui. Volví a las 17.30, preocupada de ser atendida por el tema de la rabia. En ese momento ya había gente golpeando puertas, muy inquieta”.

Reparó particularmente en el caso de “un hombre que estaba esperando desde la una de la tarde, cansado ya de no ser atendido”. Para peor, agregó, “no se aguantaba el calor que hacía ahí adentro, un tufo terrible. Un señor estaba con un ACV y lo tenían que retirar de a ratos porque no se podía respirar del calor que hacía”, relató la mujer en el programa ‘Comunicación y vida”.

“Ya desesperada, la gente empezó a pedir atención, que es lo que corresponde. Recién a las seis de la tarde la puerta del médico clínico se abrió mágicamente y fui atendida. Entiendo que el resto de la gente también, aunque habrá tenido que esperar un poco más”, dijo Sanabria.

Esto, porque la mujer conservaba el turno de la mañana por el que no había sido llamada oportunamente, de manera que la atención que le brindaron a las 18 hs correspondía a su llegada a la guardia a las 10.30 hs. “Se armó un revuelto, incluso, porque algunos pacientes me habían visto llegar recién y ya me llamaron, desconociendo que ya había estado esperando antes, varias horas”.

El problema, amplió, “es siempre en la guardia de adultos. Si vos mirás, en Pediatría los chicos llegan y ahí nomás los llaman. Por eso no se entiende por qué tanta demora con los adultos. Encima, no informan nada. Porque puede haber una emergencia y eso demorar el resto de la atención, pero alguien debería comunicarlo”.

SIN ATENCIÓN 

Algo incrédula, Lucía Florella le repreguntó a la denunciante sobre los tiempos exactos de la atención. Entonces Sanabria confirmó: “Evidentemente, desde la una de la tarde no había habido más atención porque la pantalla estaba congelada como cuando yo me fui, con todos los nombres. Por eso, como no se había actualizado, cuando la doctora empezó a llamar a las seis de la tarde, llamó a todos los que figuraban desde la mañana. Y entre ellos estaba yo”.

Sanabria se encuentra bien de salud y pareciera no reclamar por su situación en particular, “pero esto no puede repetirse -remarcó-. ¿Cómo un hombre va a estar esperando desde la una de la tarde y que la puerta del médico recién se abra a las 18? La atención del Hospital en general es buena -matizó-, pero falla la guardia de adultos”.

La concesionaria de la Ruta Nacional 5, la empresa Pentavía, difundió un nuevo cuadro tarifario que entró en vigencia este mismo martes, debido a la imposibilidad de avanzar con obras de mantenimiento por el fenómeno de El Niño.

La firma a cargo del corredor vial que une las ciudades de Luján y Santa Rosa, en La Pampa, informó a los usuarios que como consecuencia de las inclemencias climáticas que afectan al AMBA y otras zonas de influencia de la traza, ha cumplido parcialmente con las tareas de mantenimiento y desmalezamiento comprometidas.

Es por eso que desde la cero hora del martes y hasta nuevo aviso regirá en todas las cabinas de peaje de la Ruta 5 el nuevo cuadro tarifario que se informa a continuación:

Pentavía agregó que sus equipos técnicos y operativos encuentran “abocados al cumplimiento de las obligaciones establecidas en el contrato de concesión, con el objetivo de normalizar a la brevedad la ejecución de las tareas afectadas por las condiciones meteorológicas”.

El precio del peaje para todas las categorías había aumentado hace apenas unos días, llevando el costo de transitar por la Ruta 5 hasta los 8.600 pesos en el caso de un auto familiar y por pago manual. La tarifa por pago electrónico para ese mismo tipo de vehículo era hasta este lunes de $ 4.262, y con el nuevo cuadro bajó a $ 3.574,19.

Este lunes, particularmente, la espera para ser atendido presentó severas complicaciones, tanto en horario matutino como por la tarde.

La linea de oyentes de Radio Meridiano ha venido recibiendo reclamos en este sentido en el último tiempo, pero esta vez la denuncia fue muy precisa y con nombre y apellido. Johana Soledad Sanabria envió un mensaje escrito a la emisora, que Lucía Florella difundió en su programa ‘Comunicación y vida”.

En la nota se señala: “Quiero hacer público mi reclamo por la situación que se vive en la guardia de adultos del Hospital, porque lo que me tocó vivir ayer (por el lunes) es realmente indignante. Me presenté a las 10.30 de la mañana porque había sufrido la mordedura de un perro y necesitaba recibir atención médica. Estuve esperando hasta las 13.15 hs y, durante todo ese tiempo la atención avanzó a un ritmo desesperadamente lento, llegando a pasar aproximadamente una hora entre paciente y paciente. Ante semejante demora, no pude continuar esperando y decidí retirarme”.

“Volví a las 17.30, pensando que la situación podría haber mejorado, pero me encontré exactamente lo mismo. Ya había personas golpeando la puerta para pedir atención. Cuando consulté en triage me dijeron que tuviera paciencia porque las demoras continuaban igual que a la mañana”.

A esto le añadió la vecina que “la espera no era el único problema. La guardia parecía una pecera: los vidrios recibían el sol de manera directa, hacía muchísimo calor, los aires acondicionados estaban apagados y la gente no sabía dónde ubicarse para esperar. Era prácticamente imposible permanecer allí”.

Según Sanabria, “había personas esperando desde las 13 y recién alrededor de las 18 hs se abrió la puerta del consultorio del médico clínico. ¡Cinco horas de espera! ¿Cómo puede ser que una persona tenga que pasar por semejante situación para recibir atención médica?” En este sentido, mencionó el caso particular de “un señor que, según lo que se comentaba, estaba atravesando un ACV y su esposa tuvo que sacarlo afuera porque el calor que hacía dentro de la guardia era insoportable”.

“Entendemos perfectamente que existen prioridades médicas y que una emergencia debe ser atendida antes que otra. Nadie está cuestionando eso. Lo que estamos reclamando es que haya personal suficiente, organización, condiciones dignas de espera y, fundamentalmente, atención médica. No estamos pidiendo lujos, estamos pidiendo atención. No puede ser que las personas tengan que pasar horas esperando, soportando el calor, sin información clara y sin saber cuánto más tendrán que esperar”, lamentó.

“Detrás de cada persona que está sentada en esa guardia hay alguien que tiene dolor, que se siente mal, que está preocupado o que necesita una respuesta. Ojalá las autoridades del hospital escuchen este reclamo y tomen medidas. Porque no se trata solamente de lo que me pasó a mí, sino de una situación que merece ser revisada con urgencia”.

Los trabajos, que abarcan ambas manos, se concentran por estos días entre la 304 y la 306. Se mantiene el tradicional cantero central de la arteria.

La obra incluye la construcción de cordones que marcan un límite a las veredas bien amplias que quedarán a cada lado de una avenida asfaltada que, a su vez, ofrecerá carriles anchos para el ingreso y egreso de la ciudad.

“Es algo histórico para esta zona, que está sumamente poblada”, señalaron Lucía Florella y Juan Carlos Schifini al visitar el área de obras con la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano. Este lunes se observaba algo de barro en el lugar a causa de las lluvias recientes, pero eso no era impedimento para que una decena de trabajadores avanzaran con las tareas pendientes.

La pavimentación comenzó desde la rotonda de Av. 1 y 2 y, concluidas las primeras dos cuadras, pronto será el turno de la tercera, que va de la 306 a la 308. La obra tiene costo cero para los vecinos de la zona.

Se reunieron durante el fin de semana, con una concurrencia de más de sesenta personas, y resolvieron enviar notas a Vialidad Nacional, la concesionaria Pentavía, el intendente Juan Ustarroz y el Concejo Deliberante para volver a poner en agenda el reclamo.

Marcelo Suárez, uno de los referentes del movimiento en contra del cobro de peaje a los vecinos de Mercedes, contó que el reinicio de la protesta deviene del reciente aumento de los valores que se exigen en las estaciones de cobro, y el comienzo de las obras para instalar un nuevo peaje en Gorostiaga.

El vocero dijo que a Ustarroz se le reclama en la carta una participación más activa y “un apoyo más explícito” en favor de los vecinos de la zona, en tanto que en el caso del Legislativo se descuenta su apoyo de todos los bloques al reclamo, ya que incluso algunos concejales estuvieron presentes en la reunión.

En las notas se exige la realización de las obras de mantenimiento necesarias que figuran en los pliegos de concesión y se vuelve sobre el pedido de un convenio como el que existió de 2004 a 2017, para que los habitantes de Mercedes abonen sólo una parte del valor del peaje.

La próxima reunión de la comisión será “dentro de catorce días”. De no haber una respuesta favorable a los pedidos hasta entonces, los vecinos volverán a protestar con sus banderas en la estación de Olivera. “Eso ya fue votado y está seguro. Volveremos a manifestarnos de manera pacífica”, dijo Suárez.

No habrá un corte de la ruta sino que avanzarán hasta la estación de cobro en caravana lenta, a la expectativa de la que la empresa levante las barreras, mientras los manifestantes despliegan allí sus banderas. “Esperamos no tener que llegar a eso”, aclaró, no obstante, el vocero.

MAL CLIMA

Suárez contó que la situación en la estación de peaje de Olivera no es buena y que los propios empleados “están bastante ofuscados por los despidos que hubo y porque los Telepases no andan y se generan muchas controversias con los automovilistas”.

Suárez agregó que toda esta situación se da en un contexto en el que otros intendentes de la región, como Guillermo Britos, de Chivilcoy, se han manifestado en apoyo al reclamo de los vecinos. “Es por eso que le estamos pidiendo a Juani que haga lo mismo, y descuento que nos va a dar ese respaldo”, aventuró.

La próxima reunión de la Comisión de Vecinos contra el Peaje será el sábado 14 de noviembre a las 17 hs en la sede de la Cámara Económica Mercedina.

María Agustina Loré, responsable del área de Protección Civil municipal, contó que el sistema de emergencias dió aviso del siniestro apenas pasadas las ocho de la noche del domingo.

La información inicial brindada por los vecinos era confusa, pero “al llegar los bomberos constataron que había un camión en combustión completa, y otros dos camiones muy próximos, ubicados debajo de un tinglado que daba a la nave principal de la empresa Lutter de logística”.

La funcionaria detalló que se movilizaron cuatro unidades de bomberos hasta el lugar, ubicado en el Ruta Provincial 41 a la altura de ‘La Palangana’, y el trabajo de sofocar las llamas demandó al menos tres horas. Protección Civil y la policía se ocuparon de demarcar el perímetro de seguridad, y dieron aviso al director de Producción municipal, Martín Boragno, quien se apersonó en el lugar para hablar con los propietarios de la empresa afectada.

Loré contó además que dentro del predio existe una vivienda donde había moradores que se dieron cuenta que los camiones estaban entrando en combustión y dieron aviso a los Bomberos Voluntarios. No hubo heridos y sólo se registraron daños materiales 

Los camiones estaban en el lugar (un predio cerrado) desde el día viernes. El sitio, ubicado a la altura de la segunda tranquera de la Escuela Agrotécnica, en la mano contraria , cuenta con cámaras de seguridad que serán analizadas para ver si hubo alguna situación extraña que pudiera haber iniciado las llamas.

No hubo necesidad de cortar la circulación sobre la Ruta 41 en ningún momento, dado que el acceso al predio de Luster es por una calle muy ancha, confirmó Loré.