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Se trata de la que cruza la arteria nacional a la altura del barrio Los Molinos. Era un viejo reclamo de los vecinos y la sociedad de fomento local, que oportunamente fue elevado al Concejo Deliberante y por fin empieza a concretarse.

El arreglo se da en el contexto del inicio de una nueva concesión de la Ruta 5, que en estas primeras semanas ya ha realizado obras de bacheo y mejoras en la iluminación del acceso a Mercedes.

La presidenta de la Sociedad de Fomento de Gowland-Agote, Claudia Ibaldi, confirmó que el estado del cruce sobre la ruta, sobre todo para los estudiantes que cursan la escuela en Altamira, era “un verdadero peligro”. Elevado el pedido de mejoras en la zona al concejal Julián Insaugarat, el edil les adelantó que estas llegarían en breve. Y así está sucediendo.

“Empezaron a cortar el pasto y mejoraron la iluminación. La verdad es que las luminarias funcionaban de Gowland a Mercedes, pero las encendían por tramos. Una tontería. Sería para no gastar”, arriesgó Ibaldi. “Hoy noto cambios”.

Respecto del puente del barrio Los Molinos, Ibaldi dijo que “hace años que había quedado a medio hacer. Hoy estamos contentos, y la gente del barrio, ni te cuento, porque la única manera que tenían hasta ahora era cruzar la ruta corriendo”.

El puente, ubicado unos 200 metros después del peaje de Olivera, dentro del partido de Mercedes, tenía hecha la rampa de acceso de ambos lados, pero le faltaba un tramo del cruce sobre la ruta. “He visto chicos jugando ahí arriba, era un peligro”.

“Hoy Gowland está bien. Hemos recibido una obra muy grande en el último tiempo, que es la iluminación de la futura cárcel, para lo que se hizo un cableado que recorre todo el pueblo, muy bien hecho, con unos postes de cemento altísimos. Hace unos quince días se realizó el empalme con la conexión de EDEN, en 504 entre 519 y 521″, contó Ibaldi.

Fundado el 2 de septiembre de 1969, cumple 57 años y habrá un festejo interno entre el personal y los 24 adultos mayores que actualmente residen en el lugar.

Victoria Odell, directora municipal del área de Adultos Mayores y coordinadora del Hogar, confirmó que la capacidad está a tope, con personas cuyas edades van de los 75 a los 90 años.

Como parte de la celebración por el aniversario, este miércoles a las 17 hs se servirá una “merienda especial” para los residentes y habrá shows musicales y de danza. En tanto, para el 16 de este mes han sido invitados los familiares para prolongar el festejo.

Dentro del Villa Abrille los adultos mayores reciben cuatro comidas diarias y alternan distintas actividades según el día. Hacen gimnasia y manualidades, juegan y los visita un kinesiólogo. “Nos ocupamos de su salud física pero también emocional y social”, contó Odell. Alumnos de una Tecnicatura en Recreación y Tiempo Libre tienen previsto visitar el Hogar en los próximos días para proponerles a los internos nuevas actividades.

Si bien las puertas de Villa Abrille permanecen abiertas, la funcionaria aclaró que el servicio se presta sólo para “aquellos adultos mayores que viven en estado de vulnerabilidad en relación a su contexto social y a su red de contención. Quienes tienen prioridad de ingresos son aquellas personas sin vivienda ni familia”.

Los aspirantes a ingresar deben ser autoválidos, es decir, deben poder desenvolverse con cierta independencia. Al tratarse de un hogar de puertas abiertas, los residentes pueden salir libremente. “Algunos van a hacer mandados, a tomar un café con una amiga o van a dar una vuelta por el centro. Lo único que les pedimos es que avisen sus movimientos para quedarnos tranquilos”. No obstante, por cuestiones de limitaciones físicas y movilidad reducida, no se realizan salidas en grupo.

A partir de las 11.30 hs del miércoles se restableció el ramal que estaba interrumpido desde la semana pasada por la rotura de varias unidades.

Se trata del recorrido que desde el Parque Municipal llega hasta Gowland, Agote y Tomás Jofré, que no se estaba cubriendo por falta de colectivos. Así se lo confirmó una fuente del Municipio a Radio Meridiano.

La Línea 1, en tanto, que realiza el trayecto Matienzo-Cementerio, continúa funcionando con normalidad, como hasta ahora. Se trata de la que más vecinos de Mercedes transporta diariamente, en la que no se han registrado cancelaciones dentro del cronograma habitual.

“Ahora mismo están los mecánicos trabajando sobre los vehículos”, había deslizado el martes una persona vinculada al Transporte Comunal, cuando todavía se aguardaba que el recorrido de la Línea 2 se restablezca.

Entretanto, con el inicio del nuevo mes entró el vigencia el nuevo tarifario para los colectivos locales, en sintonía con los que recorren el conurbano bonaerense. Para la Línea 1, Matienzo-Cementerio, los nuevos precios del boleto son:

Sec 1 $ 1.164,47
Sec 2 $ 1.310,02
Sec 3 $ 1.455,58

En cuanto a la Línea 2, los valores del boleto pasaron a:

Sec 1 $ 1.164,47
Sec 2 $ 1.310,02
Sec 3 $ 1.746,70

Cuatro alumnos y dos docentes de la institución viajaron a Santa Clara del Mar para presentar el proyecto ‘Un futuro con papel’, ganador de la etapa regional.

En el stand 161 de la Feria Provincial de Arte, Ciencia y Tecnología, el Centro de Formación Integral (CFI) que dirige la licenciada Yanina Belén Nicolini dio a conocer una iniciativa desarrollado por estudiantes, que surge a partir de la necesidad de promover el cuidado del ambiente mediante la reutilización y el reciclado del papel, “transformando un residuo cotidiano en un recurso con valor social y educativo”.

Durante el desarrollo del proyecto, los alumnos participaron activamente en las distintas etapas del proceso de reciclado, desde la recolección y preparación del papel hasta la elaboración de nuevos productos como papel plantable, libretas y macetas para plantines. “Estas experiencias permitieron fortalecer aprendizajes, desarrollar habilidades prácticas y favorecer el trabajo colaborativo”, se informó desde la institución.

El proyecto trascendió el ámbito escolar al promover la participación comunitaria, generando conciencia sobre la importancia de separar y reutilizar los residuos y compartiendo la propuesta con otras instituciones.

Como proyección, se plantea avanzar progresivamente hacia una etapa de emprendedorismo, una vez afianzados los procesos y alcanzada una calidad adecuada en los productos. De este modo, ‘Un futuro con papel’ busca constituirse, a largo plazo, en una posible herramienta de formación para el trabajo y de generación de ingresos para los estudiantes, fortaleciendo su autonomía y participación social.

Desde Santa Clara del Mar y por Radio Meridiano, los docentes Gonzalo Ravassa (maestro de formación general) y Andrea Gómez (tallerista de indumentaria) contaron las distintas etapas del proceso de reciclado del papel y los dos tipos de trabajos que realizan, sobre hojas limpias o impresas en uno de sus lados.

A LA PLAYA

Ravassa comentó que el proyecto está empezando a mutar en fuente de trabajo para los alumnos y que ya tienen “un encargo para un evento que se viene próximamente” en Mercedes. La delegación del CFI N° 1 se está alojando en el hotel de Suteba en Mar del Plata. Los estudiantes ya defendieron el proyecto ante los evaluadores y en la tarde del martes disfrutaron de la playa. Tres de los cuatro alumnos que viajaron no conocían el mar.

Participan de la feria de ciencias en Santa Clara del Mar unos doscientos proyectos de toda la Provincia. La delegación mercedina viajó hacia la costa junto con las de Suipacha, Navarro, Cañuelas, General Rodríguez y San Andrés de Giles. Los resultados se conocerán este jueves a las 17 hs.

Ocurrió en 113 y vías del Ferrocarril San Martín, donde el conductor de un Ford Focus que viajaba solo intentó anticiparse al paso de una formación y terminó con daños en la carrocería aunque sin víctimas humanas.

El hecho fue reportado este martes a las 19.05 hs. y acudió al lugar el móvil 15 de la Policía. El vehículo involucrado fue un Ford Focus dominio NEV907 al mando de Emanuel Adrián Pais. El tren que lo chocó era un carguero que se desplazaba en el sentido este-oeste. Circulaba vacío, según se supo después.

“El Focus intentó pasar antes que el carguero, lo que generó que tenga que tirar el auto para el lado de la cancha” que se encuentra en cercanías del paso a nivel, contó alguien que acertó a pasar por el lugar. Aparentemente, la formación ferroviaria no lo impactó de lleno y el conductor pudo salir del auto por sus propios medios habiendo sufrido sólo la rotura del parabrisas.

Una vez más, la imprudencia de un conductor puso en riesgo vidas humanas en una ciudad atravesada por tres líneas de trenes e infinidad de cruces de vías que, en su mayoría, presentan deficiencias de seguridad por pastizales o mal funcionamiento de las barreras.

El intendente Juan Ustarroz se hizo presente en esa comunidad rural donde, junto a miembros de la sociedad de fomento, inspectores, familias y autoridades del Consejo Escolar, se celebraron además los tres años de la instauración de la jornada completa.

“Toda la comunidad está muy contenta y ha sido un acierto muy grande haber gestionado la jornada completa para las escuelas rurales, que son las que tiene menos ámbitos de socialización”, sostuvo el jefe comunal en diálogo con Radio Meridiano. En ese sentido, agradeció la inversión del Gobierno de la Provincia para poder lograrlo.

Por otra parte, Ustarroz mencionó que, “atento a que se vienen tiempos difíciles en cuanto al clima, con el fenómeno de El Niño comiéndonos los talones, pudimos hacer esta obra de mejoramiento del camino con tosca y piedra, y de hidráulica para la conexión de esta zona con el río Luján’.

Con todo, el intendente aclaró que esta colocación de piedras en la zona rural es una excepción, atada a la necesidad de garantizar un mejor acceso a algunas escuelas. El partido de Mercedes tiene entre 1.400 y 1.600 kilómetros de caminos rurales. “Es mucho para colocar piedras porque cien metros de piedras tienen un costo de un millón y medio de pesos. Económicamente es imposible de realizar”, dijo. En este caso, fue un aporte económico de la Provincia lo que permitió realizar este tipo de mejorado en Goldney y en Franklin.

“Las comunidades rurales son siempre muy cálidas, y hoy no ha sido la excepción. Los chicos y las familias estaban muy agradecidos por este avance”, contó Ustarroz. “Además, los alumnos, que en su momento no estaban muy convenidos de la doble jornada, hoy me demostraron que están todos contentos”.

Sobre la actividad que llevó a cabo recientemente en Gowland, dijo Ustarroz que fue una reunión con productores, de la participó el ministro de Asuntos Agrarios bonaerense, Javier Rodríguez. “Se trata de darle acompañamiento a distintas producciones. Nosotros tenemos nuestro programa Resurgir, que apoya al productor de duraznos de nuestro distrito, y eso es importantísimo”.

“Con el programa de mejoramiento de caminos podemos colaborar con ellos también. Pero no es lo mismo que el apoyo de la Provincia esté o no esté. Si uno no cuenta con un programa provincial, la capacidad económica siempre es menor. El aporte de los impuestos de la gente va en un 80 por ciento al Estado nacional, 16 por ciento a la Provincia y 4 por ciento al Municipio. Entonces uno necesita que los distintos niveles del Estado asuman su parte y su responsabilidad’.

Desde la semana pasada, el servicio que desde el Parque Municipal llega a Agote, Gowland y Tomás Jofré presenta problemas por roturas de las unidades. Entretanto, aumentó la tarifa.

La Línea 1, que cubre el trayecto Matienzo-Cementerio, funcionaba con normalidad este martes, según informaron desde el Palacio Comunal. Se trata de la que más vecinos transporta diariamente, en la que no se han registrado cancelaciones dentro del cronograma habitual.

En cambio, en la Línea 2, la salida de servicios de varios colectivos atenta contra el normal funcionamiento. “Ahora mismo están los mecánicos trabajos sobre los vehículos”, deslizó una fuente del Municipio.

Entretanto, con el inicio del nuevo mes entró el vigencia el nuevo tarifario para los colectivos del servicio local, en linea con los que recorren el conurbano bonaerense. Para la Línea 1, Matienzo-Cementerio, los nuevos precios del boleto son:

Sec 1 $ 1.164,47
Sec 2 $ 1.310,02
Sec 3 $ 1.455,58

En cuanto a la Línea 2, los valores del boleto pasaron a:

Sec 1 $ 1.164,47
Sec 2 $ 1.310,02
Sec 3 $ 1.746,70

El aumento de septiembre es del 4,3 por ciento y en lo q va del año los boleros acumulan un intento del 68,76 por ciento.

El presidente de la Asociación Cooperadora de los Bomberos Voluntarios de Mercedes había comentado la semana pasada por Radio Meridiano que, luego de un pedido de presupuesto que le hicieron las autoridades comunales, el avance de las obras permanecía frenado. Después de esa declaración se firmó el decreto.

El intendente Juan Ignacio Ustarroz rubricó el viernes1 el decreto correspondiente a la segunda entrega de fondos para el avance del nuevo destacamento de Bomberos, luego de que la primera etapa de la obra fuera finalizada y rendidos sus gastos.

La firma del decreto tuvo lugar durante un encuentro que el jefe comunal mantuvo con el presidente de la Cooperadora, Jonathan Sirch, y la titular del Concejo Deliberante, Mariana San Martín. La norma fue enviada de inmediato al Legislativo para su aprobación.

La segunda etapa de la obra en Gowland comprende la colocación de vigas, la realización del piso de hormigón y los cimientos, entre otros avances. Según Ustarroz, la construcción “marcha en los plazos previstos. Estamos muy contentos de acompañar a una institución tan querida por toda la comunidad. El destacamento de Gowland es una necesidad y un viejo sueño para los vecinos de la zona, que en los últimos tiempos ha crecido muchísimo”, dijo.

Por su parte, en una nueva comunicación con Meridiano, Sirch precisó que el desembolso para encarar la segunda etapa del proyecto es de unos 70.000 dólares. El dinero llegaría a manos de la Cooperadora este mismo mes, por lo que el reinicio de los trabajos podría darse hacia el mes de octubre, con intención de finalizar esta parte de la obra antes de fin de año.

“Pueden ser unos meses más o menos, pero lo importante es que el subsidio ya fue otorgado. Ahora estamos esperando la entrada del dinero”, comentó Sirch. La primera etapa tuvo un costo de 66 millones de pesos. Para la tercera etapa el cálculo es de unos 90.000 dólares. “Le dije al intendente que íbamos a tratar de achicar el número. Lo importante es poder ponerlo en funcionamiento; ya después le iremos agregando equipamiento y el parque automotor”. El monto completo de la inversión en el nuevo destacamento se acerca al millón de dólares, con dos camiones y una camioneta nuevos, más todo el equipamiento necesario.

Los materiales de construcción se compran en corralones locales y la mano de obra la pone una empresa de Mercedes. Para la tercera etapa se estudia que sean los propios bomberos los que hagan el esfuerzo para poder achicar un poco los costos.

“Nuestra convicción es que el destacamento se tiene que hacer porque es necesario. Estamos contentos de que se haya destrabado este segundo subsidio”, remarcó el titular de la Cooperadora.

Desde la 40 hacia la 52 se ha creado un nuevo polo comercial que aumenta el caudal de tránsito que circula por la zona. Las obras de bacheo son constantes debido a que la calzada se rompe con frecuencia. ¿Cuál es la solución?

Sí bien es un poco más ancha que una calle común, la 15 está quedando chica a esa altura debido a los autos que estacionan, la circulación del transporte público, los contenedores de residuos y más. Se ve afectada la circulación de una de las vías que comunican con el otro lado de la 40, a mitad de camino entre la 1 y la 29.

Consultada Valentina Bidone, coordinadora del área de Seguridad Vial de la Municipalidad de Mercedes, contó que la semana pasada se reunió con la sociedad de fomento del barrio Trocha y en la charla surgió el tema del tránsito en la 15. “Los problemas son reales pero la traba para hacerla mano única está dada en la conexión que ofrece esa arteria de un lado a otro de la ciudad”, explicó.

Dijo que en su momento se evaluó su ensanchamiento pero “por una cuestión de escurrimiento del agua y otros temas resultaba muy costoso hacerlo y no se pudo”. Lo que se analiza actualmente es reordenar el estacionamiento en la zona, sobre todo por los problemas que plantea la carga y descarga de camiones. Hasta tanto se tome una decisión nos hemos comprometido a que haya una mayor presentación de inspectores municipales y el control de camaras para constatar posibles inspecciones”.

Para más adelante prometió también Bidone intervenciones en esquinas, pintado de señales y más medidas de seguridad. “Por el momento no habrá un cambio de mano en la 15 porque complicaría la conexión. Lo que sí está en revisión son las calles laterales, que muchas son de doble mano y deberían ser de sentido único”.

PASOS A NIVEL 

Sobre la posibilidad de abrir nuevos pasos a nivel, la funcionaría dijo que oportunamente se habló con autoridades nacionales del ferrocarril sobre la posibilidad de abrir un cruce de mano única en la 11 y en la 13, pero la respuesta en aquel momento fue que debe haber una distancia de unos 300 metros entre uno y otro.

Distintos es el caso de Héroes de Malvinas, que es doble mano y llegando a la Av. 40 se convierte en mano única. En ese caso sí avanza la idea de convertirla en una calle de sentido único. Por la cercanía con la 29, Bidonde cree factible que un proyecto de ese estilo sea aprobado por el Concejo Deliberante. De manera que en el corto plazo, quizás este mismo mes, Héroes de Malvinas podría pasar a tener sentido único desde el Parque Municipal hacia el centro.

Otro cambio de manos en estudio se esta dando en la zona del barrio San Francisco, en cercanías del Club Ateneo, donde varias arterias asfaltadas recientemente (la 25, la 23) quedaron como de doble sentido y se espera reordenarlas.