Sociedad

Es en el tramo entre 20 y 22, sólo de la mano hacia la Av. 2. En la mañana del martes, el lugar fue demarcado con tambores y vallas para desviar el intenso tránsito que fluye por esa arteria vital de ingreso y egreso de la ciudad.

Se trata de las puntadas finales del desagüe que comenzó a construirse desde el rio Luján hacia el centro, y que tendrá como punto de cierre la Av. 1 y 22 bis, justamente.

El arquitecto Emanuel Pérez Carrera, secretario de Obras Públicas de Mercedes, aclaró que mientras duren los trabajos todo el tránsito va a circular por una sola mano, la que habitualmente conduce a la Av. 40, de manera que no estará vedada por completo la circulación en la zona, aunque sí reducida.

En los casi doscientos metros de corte se construirían sumideros que todavía estaban pendientes de realizarse. Los trabajos se extenderán por unos quince días, calculó el funcionario, porque “si bien la excavación y colocación de caños se hace rápido, en esa zona hay interferencia de otros caños de agua, cloacas y gas”. Se utilizará para cubrir las cañerías hormigón de fraguado rápido, dijo Pérez Carrera, pero se deben esperar unos cinco días después de colocado para poder liberar el tránsito en la zona

La comunicación oficial del corte por obras generó confusión al consignar que las tareas se realizarían en la Av. 1 de 20 a 22, cuando en realidad son en la 1 de 22 a 20, justamente de la mano contraria del bulevar.

Una vez finalizados estos trabajos quedaría por resolver el cruce del canal por debajo de las vías en Av. 40 y 113, para lo que se espera el visto bueno final de la empresa que administra los ferrocarriles. No obstante, dijo el secretario de Obras, “el pluvial hoy ya está funcionando porque lo hace por desborde. Lo que no ocurre todavía es que lo haga tal como fue proyectado”.

El Canal Santa María abarca unas 380 hectáreas de la zona este de la ciudad y es una obra troncal de desagüe de varios barrios. Durante el año se hicieron ya limpiezas a cielo abierto de otros canales pluviales como el de la 16, la 15, la 2, etc. En este momento se realiza un estudio hidráulico general de la ciudad para trazar un diagnóstico sobre las principales problemáticas que quedan por atender.

Entretanto, avanza el proyecto de ensanche del río Luján que permitirá aminorar el impacto de las lluvias en el casco urbano.

Después de la concentración del lunes frente al Palacio Municipal se supo que no todos los choferes adhirieron al llamado porque lo consideraban inoportuno antes de las elecciones del próximo domingo.

Los taxistas que sí marcharon a la sede comunal, donde se dieron cita unos treinta autos de alquiler, lo hicieron cansados de la falta de respuesta de las autoridades ante un reclamo de vieja data.

Juan Farias, trabajador de la parada Mi Taxi y uno de los organizadores de la protesta, dijo, no obstante, que asistieron representantes de “la mayoría de las paradas de Mercedes”. Un grupo de los choferes fueron recibidos por el secretario de Seguridad, Matías Maresca, y Marcos Laporta, del área de Tránsito, a quienes “volvimos a pedirles que hagan cumplir la ordenanza municipal” que impide el trabajo de empresas como Uber o Cabify en el distrito. La ordenanza de referencia prohíbe el transporte de pasajeros siempre que no esté regido por el Municipio.

La respuesta de los funcionarios fue que los choferes presenten un petitorio para ampliar los alcances de la ordenanza de manera que incluya expresamente a las aplicaciones, dado que en el momento en que fue aprobada, las plataformas de ese estilo todavía no existían.

Según Farías, esta misma semana estarían presentando ese pedido de manera que los concejales empiecen a actuar para, eventualmente, aprobar una extensión del alcance de la norma ya existente. En ese sentido, el chofer dijo que esperan “que la aprobación salga cuanto antes, ya que en diciembre tenemos que empezar a habilitar, presentar toda la documentación de los autos y abonar la verificación del auto y de las paradas”. Los taxistas pagan un canon anual al momento de habilitar un rodado, además de tener que presentar todos los papeles en regla: VTV, seguro de transporte, examen psicofísico, etc.

Farías se mostró de acuerdo con que, con el inicio del nuevo año, se les puedan otorgar a los actuales choferes de autos de aplicación nuevas licencias de taxis que se sumen a las 89 actualmente habilitadas. Pero insistió en que no pueden seguir trabajando en las actuales condiciones. El conductor calculó que al día de hoy suman 130 las familias perjudicadas por esta situación, entre choferes, coordinadores, etc.

“Venimos remando en dulce de leche hace varios años, ya desde la aparición de las motos; después con los autos truchos, de los que está lleno; y ahora con los de aplicación”, resumió. “Quieran o no, nosotros somos empleados municipales porque las licencias las aprueba el Municipio, no se venden ni se transfieren”. Claro que, a diferencia de otros trabajadores del Municipio, “nosotros no tenemos ningún tipo de subsidio ni beneficio”, dijo Farías.

Se manifestaron frente al Palacio Municipal exigiendo que se cumpla la ordenanza que impide el trabajo de empresas como Uber y Cabify en Mercedes.

“Queremos que se cumpla la ordenanza que dice que no puede haber ninguna aplicación en la ciudad. Hasta ahora nos han prometido varias cosas pero no se cumplió nada; es por eso que estamos acá. Queremos que nos digan la verdad”, sostuvo uno de los choferes que se dió cita en la vereda de la Plaza San Martín.

“No pertenecemos a ningún partido ni nada por el estilo. Lo único que queremos es que se cumpla la ordenanza porque nos están sacando trabajo sin pagar nada. Nosotros pagamos un montón de cargos, tenemos muchas trabas, y ellos nada”, se quejó el conductor, según el cual el perjuicio alcanza al 50 por ciento de lo que eran sus ingresos hasta la llegada de las plataformas.

“No es que queremos que les cobren o que nos eximan a nosotros de los gastos. Simplemente queremos que los saquen porque no corresponde que trabajen acá. La ordenanza tiene ya muchos años y no se ha cumplido. Ellos siguen trabajando como si nada”.

Consultado sobre la posibilidad de que se agregan permisos de conducir para ampliar el parque de taxis autorizados, el chofer, de nombre Carlos, dijo que esa decidió no les corresponde a los conductores, “es algo que tienen que resolver ellos” (por las autoridades municipales).

Los manifestantes reclamaron ser recibidos por alguna autoridad del Municipio y hasta la vereda de la plaza donde se concentraban se acercó Marcos Laporta, funcionario del área de Seguridad Vial (de frente en la foto).Sobre la inacción de las autoridades, Carlos contó que hace algunas semanas se secuestró un vehículo vinculado con una aplicación, “pero hoy en día está en la calle y sigue trabajando igual”. Una cuenta rápida permitió cifrar en treinta la cantidad de taxis que permanecieron parados frente a la Municipalidad.

Un grupo de conductores ingresó al Palacio Municipal a la espera de ser recibido para plantear su reclamo. Mientras tanto, en la calle, los choferes, con sus autos en doble fila, fueron angostando el paso vehicular dando a entender que podrían llegar a cortar directamente el tránsito sobre la Av. 29.

Entre las actividades previstas por el Municipio para conmemorar el Día Internacional de lucha contra la enfermedad se realizarán mamografías gratuitas y un encuentro con investigadores.

Así lo anunció por Radio Meridiano el secretario de Salud, Néstor Pisapia, este lunes, en el Día del Pediatra, especialidad médica a la que dedicó su vida. El profesional mencionó que tendrán prioridad en las mamografías aquellas mujeres mayores de cuarenta años que no se hayan nunca ese estudio o que tengan pendiente un control, quienes deberán acercarse al Centro de Diagnóstico por Imágenes. Pueden concurrir sin orden médica y sin turno, este lunes, martes y jueves de 8 a 12 hs, y el miércoles, de 8 a 16 hs.

“Estamos ansiosos de que puedan acercarse y aprovechar el dispositivo y esta oportunidad, sobre todo las mujeres de más de cuarenta años que nunca se hayan hecho el estudio”, dijo Pisapia. La práctica, aclaró, no se extiende por más de quince o veinte minutos, “y se realiza con un equipo de última generación. No es un estudio cruento, como los de los viejos mamógrafos, sino que es todo muy moderno, y las imágenes, que son muy nítidas, después son informadas por una médica especialista”.

Pueden acercarse todas las mujeres de más de cuarenta años, independientemente de que tengan o no obra social.

Asimismo, este miércoles a las 11 de la mañana, Mercedes recibirá la visita de investigadores del Conicet, en el marco de la Semana de Lucha contra el Cáncer de Mama. “Son expertos que nos hablarán sobre los avances de la investigación de esta enfermedad. Creemos que una charla para que la comunidad médica y la población en general la aprovechen. Es una invitación abierta a todos”, dijo el titular de Salud.

“Es una oportunidad para entender qué es lo que pasa en el cáncer de mama y cuáles son las últimas actualizaciones en cuanto a diagnóstico y tratamiento”, amplió. La cita es el recinto del Concejo Deliberante, en la planta alta del Palacio Municipal.

Por último, el sábado habrá una clase abierta de yoga en La Trocha, convocada con la consigna de llevar un distintivo de color rosa en la vestimenta. “Es sabido -dijo Pisapia- que la actividad física es fundamental en la prevención y el combate de esta enfermedad. Nosotros tenemos el único programa que existe en la Provincia sobre cáncer y ejercicio”, ponderó.

Fue el domingo pasadas las 21 hs en la Ruta Provincial 41 a la altura del paraje Lo de Racchi. Los vehículos involucrados fueron una unidad de la empresa Interflota Bus que transportaba 55 pasajeros, y una Ford Ranger con cinco ocupantes, que terminó volcada.

Del colectivo, todos los pasajeros resultaron ilesos. El único herido fue el chofer, que presentaba astillas de vidrio clavadas en la zona de los ojos y debió ser trasladado por el SAME al Hospital Blas Dubarry. Dos ambulancias se movilizaron al lugar.

Quienes viajaban en la camioneta, un grupo de personas que se dirigían a la ciudad de Suipacha, sólo recibieron contusiones y fueron atendidas en el sitio donde se produjo el choque. Al comando de la Ford Ranger se encontraba Ramón Emilio Leguiza, oriundo de Suipacha. Todavía se desconocen las razones de la colisión.

Hasta el lugar se movilizó una unidad de los Bomberos Voluntarios de Mercedes a cargo de Pablo Marcori. El secretario de Seguridad municipal, Matías Maresca, fue quien confirmó las heridas del chofer, llamado Fernando Andes Giménez, y que el resto de las personas se encontraban fuera de peligro.

En la sede de la CEM analizaron cuestiones vinculadas a la producción en el partido de Mercedes, en la previa de una ronda de negocios multisectorial que se llevará a cabo el mes próximo.

El gran encuentro comercial de la región se llevará a cabo el jueves 20 de noviembre de 8 a 18 hs en el predio de la Sociedad Rural Regional Mercedes, en Ruta Nacional 5 kilómetro 100,600.

Tras asistir a la reunión con representantes de la Camara Económica, el intendente municipal señaló que “es momento de fortalecer desde el Estado, y acompañar, cada iniciativa del sector privado, generando una sinergia con el sector público para diseñar una estrategia de desarrollo y crecimiento de la producción que permita generar empleo”.

En diálogo con Lucía Florella por Radio Meridiano, Ustarroz detalló que por la CEM asistió al encuentro su titular, Ariel Pietrucha, además del secretario de Economía municipal, David Valerga. Hay tiempo hasta el 3 de noviembre para que las empresas interesadas se inscriban para participar del evento, al que asistirán también firmas de los corredores de las rutas nacionales 5 y 7,  y de la provincial 41.

“No es no más no menos que una rueda de negocios donde te sentás mano a mano con otra empresa para enterarte cómo produce, en qué tiempos, etc, alentando así la generación de negocios entre privados”, explicó el jefe comunal.

Los autos sufrieron serios daños en su estructura, aunque no hubo que lamentar muertos ni heridos de gravedad.

El impacto se produjo a primera hora del día. La Policía recibió el llamado a las 7.11 hs. Los vehículos involucrados fueron un Citröen chapa MDX385, conducido por Lucía Bagnera, y un Suzuki Fun dominio IRW011, al mando de María Baliero.

El inspector de tránsito Jorge Marengo, presente en el lugar del hecho, dijo al aire de Radio Meridiano que “se trató de un siniestro vial como los que ocurren a diario en la ciudad. Las mujeres no resultaron heridas y sólo hay que lamentar los daños materiales”.

Uno de los autos, el Citröen, circulaba por la calle 30 de 19 a 21 mientras que el otro avanzaba por la 21 de 28 a 30. El choque se produjo en el centro mismo del cruce de las arterias. El Citröen se detuvo a treinta centímetros del cordón, sin subir a la vereda y frente a una librería ubicada en el lugar.

Cerca del mediodía, el Citröen no había sido retirado del lugar de la colisión, a la espera de que su propietario se presentará con los papeles del seguro para proceder al traslado.

El ahora rebautizado Paseo Cacho Di Catarina, conocido antes como La Dorrego, sumará casi 140 ejemplares, a la vez que se reforzará la luminaria LED en toda la zona.

Las farolas que permitirán disfrutar del predio durante la noche estarán ubicadas cada veinte metros. “Va a ser un lujo pasear por ahí, tanto de día como de noche”, dijo Marcelo Bello, responsable del área de Ambiente municipal.

Esta semana comenzó la plantación de 136 árboles y arbustos nativos, de trece especies diferentes, para reforzar las áreas de sombra. Además, tendrán un fin instructivo ya que van a estar señalizados con nombre de la especie y sus características. “La idea final del proyecto es colaborar con la educación ambiental”, confirmó.

Los nuevos arbustos y árboles tienen requerimientos diferentes y estarán ubicados de acuerdo a sus necesidades específicas: “Algunos irán más cerca del talud del río y otros más cerca de la calle. Todos son resistentes a una gran cantidad de agua“, aclaró Bello. El riego estará a cargo de Espacios Verdes, área que se ocupará también del seguimiento.

LIMPIEZA DEL RÍO

El 3 de octubre se realizó una primera jornada de limpieza del río Luján. Y este miércoles hubo una reunión con actores sociales en Lo de Cacho para pedirles que aporten su estructura y conocimiento para poder continuar con las acciones directas sobre el curso de agua. Bello anunció que en el Paseo Ribereño habrá dos islas con cuatro contenedores de residuos para reciclar, además de cestos de basura en todo su recorrido.

El funcionario confió que durante la recorrida, tanto en el río como en la ribera, se halló “mucho plástico, bolsas y botellas, además de algún neumático. Pero el plástico es lo peor, es un flagelo por la mala disposición que se hace de ese tipo de residuo”.

Antes de finalizar octubre habrá una nueva jornada de limpieza del río abierta a la participación de los vecinos. La fecha, aún no definida, será comunicada por las redes sociales de la Dirección de Ambiente y de la Municipalidad.

“Estoy seguro de que vamos a estar orgullosos del Paseo Ribereño porque vamos a preservar el paisaje y a convocar a mucho turismo que llegará atraído por este lugar tan especial”, concluyó el director de Ambiente.

Junto con las veredas dañadas, es uno de los problemas que más se repite en la vía pública en distintos puntos de la ciudad. ¿Quién debe hacerce cargo del gasto?

Una cuadrilla municipal reparó en las últimas horas un sector de cordón roto de casi diez metros de largo en la esquina de 34 y 31. Las denuncias por daños de este tipo se reciben a través de la línea 147.

En el caso de los cordones la responsabilidad de la reparación le corresponde a la Municipalidad. No así las veredas rotas, cuya mejora debe realizarse a costo del vecino. 

El próximo domingo se conmemorará el Día Mundial de la enfermedad y la Dra. Milena Lisio se refirió a los avances en el abordaje.

¿Qué podemos hacer para prevenir el cáncer de mama?, le preguntó Lucía Florella a la profesional durante la visita que realizó a los nuevos estudios de Radio Meridiano. “En principio, hay cosas que no podemos modificar, como el hecho de ser mujer, detener el avance de la edad (que hace crecer las chances de tenerlo) o poseer factores hereditarios. Pero sí podemos hacer una prevención primaria adquiriendo buenas hábitos, evitando el tabaco y el alcohol,. mejorando la alimentación y bajando el estrés”.

Otra instancia de prevención, la secundaria, se da cuando existe una lesión que empieza a alterarse. Al diagnosticarla a tiempo crece la chance de evitar que esa lesión avance y la persona muera por esa causa. Los estudios de rutina se realizan anualmente, a partir de los cuarenta años. El mejor método para prevenir el cáncer de mama es la mamografía, aunque la ecografía complementa.

En Mercedes se realizan mamografías sin costo en el Centro de Diagnóstico por Imágenes. La semana próxima, la posibilidad estará abierta entre el lunes y el jueves. No se requiere presentar orden médica. El costo del estudio para quien por algún motivo deba pagarlo oscila entre los 50.000 y 100.000 pesos.

Los hombres también pueden sufrir cáncer de mama, aunque la Dra. Lisio reconoció que “es menor la prevalencia”. El origen en esos casos suele ser genético y hereditario.

No es cierto que la enfermedad se manifieste salteando una generación, aclaró la profesional. Las campañas de prevención precoz han hecho parecer que cada vez hay más casos, aunque en realidad lo que ocurre es que se detectan más. “En términos de mortalidad no cambiaron mucho los números: sigue siendo el cáncer más prevalente en la mujer en la Argentina. Le sigue el cáncer de cuello uterino, para el que existe una vacuna que ayuda a prevenirlo.

Una vez detectado el cáncer de mama, las opciones de tratamiento dependen de múltiples factores. El tratamiento más conocido es el retiro del nódulo “con márgenes” mediante una intervención quirúrgica, y el posterior estudio de los ganglios de la axila. “El diagnóstico de cáncer de mama no siempre implica quitar la mama “, mencionó Lisio. Cuando la mama no se extirpa se indica radioterapia, y luego un tratamiento hormonal para evitar que el cáncer vuelva.

Haber tenido cáncer obliga a estar atento a una recurrencia en el plazo de cinco a diez años. La menarca precoz y la menopausia tardía aumentan las chances de sufrir la enfermedad “al estar más expuestas las mujeres a las hormonas”.

La Dra. Milena Lisio atiende en su consultorio de 28 y 21 y se puede reservar un turno llamando al (2324) 514009. Recibe pacientes de OSDE , Swiss Medical y particulares.