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Por lo heterogéneo del sistema de enseñanza provincial y ante los desafíos que plantean la infraestructura y la carga horaria de los docentes, la inclusión en la cursada de la denominada ‘quinta hora’ será parte de un análisis puntual en cada establecimiento.

“No hay un proyecto común para toda la provincia sino que el proyecto que se llevará adelante es el de cada escuela”, dijo la inspectora jefa de Educación de la Región 10, Gabriela Valverde, en diálogo con Alberto Florella en su programa ‘Comunicación y vida’. Es por eso que “las escuelas en mejores condiciones quizás puedan implementar la quinta hora a partir de octubre, y otras tal vez lo hagan el próximo año”, mencionó.

La Provincia de Buenos Aires se encuentra dividida en 25 regiones educativas. La Región 10, a la que pertenece Mercedes, incluye también a Navarro, San Andrés de Giles, Marcos Paz, Suipacha, Cañuelas, Luján, General Rodríguez y Las Heras. “No sólo la Provincia tiene un panorama muy heterogéneo sino que dentro mismo de nuestra región las realidades son distintas”, confió Valverde. “Todo esto hace que la implementación de la Ley Provincial de Educación, que ya tiene varios años, no pueda darse de un día para el otro. Lo importante es que hoy está la decisión política, que es ir avanzando en la medida de las posibilidades de cada lugar“.

Entre las trabas que la docente y exconcejal navarrense identificó figuran las escuelas primarias que comparten edificio con otras del nivel secundario, o las que, para optimizar la disponibilidad de aulas, tienen repartidos los distintos grados o cursos entre los turnos mañana y tarde. La infraestructura se equipara en este punto con los cambios que se producirían en cuestiones como el transporte y en la carga horaria de los maestros.

Pero hay un desafío superior que plantea la implementación de la Ley: “Que cada institución tendrá que replantear el contrato pedagógico que mantiene con las familias“, subrayó la inspectora.

Desde el Estado, dijo Valverde, “estamos en un proceso de análisis para satisfacer las necesidades y los derechos tanto de los alumnos como de los docentes. La decisión política está tomada -insistió-, y cada propuesta se va a construir con la comunidad educativa de cada establecimiento”. Los docentes, por su lado, “van a poder elegir ser protagonistas de esta quinta hora”, en la que se dará prioridad de dos asignaturas clave para remontar la pendiente del rendimiento escolar: Lengua y Matemáticas.

En la zona de calles 8 y 47 alambraban esta mañana para instalar el obrador. Del total de las unidades, 77 ya han sido otorgadas por sorteo a familias del programa Mi Tierra que aceptaron esa ubicación, mientras que el resto aún no fueron asignadas.

En su recorrida por la ciudad, la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano detectó el inicio de los trabajos en una zona que va “de las calles 8 y 47 hasta unos galpones que se incendiaron hace algunos años, allí donde giraba la locomotora”, contó el periodista Juan Carlos Schifini. La extensión del terreno donde se levantarán las nuevas viviendas no pudo ser confirmada dado que la secretaria de Tierras, Valeria Ilarraz, prefirió mantener la información en reserva “para no tentar a los dueños de la ajeno”.

Lo cierto es que ya se prepara el obrador para avanzar en este proyecto desarrollado el conjunto por el Municipio y la Nación en terrenos ferroviarios. Si bien hay unas 6.000 familias mercedinas inscriptas para recibir una vivienda, “no todas califican para estas que se construirán con financiamiento de Nación”, aclaró Ilarraz. Entre las que sí lo hagan, las unidades disponibles se sortearán, pero para ello no es necesario volver a inscribirse sino que el Municipio ya cuenta con la información necesaria para poder asignarlas.

Las flamantes viviendas serán entregadas con servicio de agua corriente y servicio eléctrico, “que es lo que indica la ley”, mencionó la funcionaria al aire de ‘Comunicación y vida’, el programa de Alberto Florella.

Visitará la ciudad una semana al mes, hasta fin de año, ante la alta demanda de este tipo de exámenes, que la salida de servicio del equipo ubicado en el Hospital Regional dejó sin atención.

El secretario de Salud municipal, Néstor Pisapia, contó en comunicación con Radio Meridiano que “el mamógrafo del Hospital sigue sin funcionar y si bien ya nos han asignado un nuevo equipo aún no ha sido enviado”. Es por eso que desde la Secretaría se iniciaron gestiones ante la Nación que permitirán que desde la semana próxima visite la ciudad un camión habilitado para realizar mamografías, “con personal médico capaz de efectuar además controles de talla, peso, y de derivar a la paciente hacia otros estudios”, dijo el funcionario.

En la semana del 8 al 12 de agosto el camión permanecerá ubicado en calle 24 entre 27 y 29, sobre la Plaza San Martín. Se otorgarán treinta turnos diarios, quince por la mañana y otros tantos por la tarde, totalizando 150 turnos a lo largo de los cinco días hábiles en que la unidad estará en Mercedes. El horario de atención será de 9 a 15 hs. y podrán acercarse a realizar el estudios mujeres a partir de los 35 años.

Los turnos se reservan llamando al 2324 15-35-0040 o al 2324 15-350025. Ya han sido otorgadas el 80% de las citas disponibles y en el caso de aquellas personas que no puedan acceder ahora al estudio, sus datos serán anotados para ser convocadas el mes próximo. “La respuesta de la población ha sido muy favorable”, reconoció Pisapia. “Era una demanda insatisfecha que veníamos viendo”.

En el Día del Panadero, Marcos Scorzatto Lucca, tataranieto del fundador, contó al aire de Radio Meridiano que el comercio es anterior de la Basílica y que es famoso por sus medialunas de manteca y sus sandwiches de miga.

Inmigrante italiano de la región de Lombardía, Angel Lucca llegó a la Argentina en 1861 y deambuló por la provincia de Buenos Aires durante algunos años hasta que en 1875 se asentó en Luján y fundó una panadería a la que tiempo después bautizó con su apellido, en la intersección de las calles Lavalle y Mariano Moreno. En ese mismo lugar funciona aún hoy el comercio, actualmente a cargo de los hermanos Santiago y Marcos Scorzatto Lucca, tataranietos de Angel y quinta generación al frente del emprendimiento familiar.

“Nuestra panadería es anterior a la Basílica, que empezó a construirse en 1887, doce años después de inaugurado el negocio de Angel“, contó Marcos con indisimulable orgullo. “Somos uno de los comercios más antiguos del país”. Cuenta su descendiente que Angel Lucca realizaba el reparto casa por casa y que llegó a llevarle su pan casero a Bartolomé Mitre mientras estuvo detenido en Luján por “rebelión”. Lo mismo hizo durante la Batalla de Olivera, asistiendo a los soldados en el combate entre las fuerzas leales y las rebeldes, como parte de la última guerra civil argentina, la Revolución de 1880, que resolvió definitivamente el problema de la capital de la Nación. Más cerca en el tiempo, durante los saqueos de 2001, debieron tapar con maderas todas las vidrieras, recuerda.

Hoy la panadería cuenta con 32 empleados, atiende a unas 600 personas por día y utiliza 500 kilos de harina diarios para la producción de sus panificados. Recientemente recibió una distinción del Municipio de Luján por su destacada trayectoria y tradición.

Ubicada a una cuadra de la céntrica Plaza Colón y a ocho de la Basílica, la Panadería Lucca es reconocida por sus deliciosos sandwiches de miga, de los que ofrece unas treinta variedades en pan inglés de elaboración propia, además de por sus medialunas de manteca. También comercializa pan de masa madre, unas famosas roscas de almendras, facturas varias, panes dulces y repostería de primer nivel.

Desde el sector frutihortícola denuncian un faltante de mano de obra producto del escaso entusiasmo de la gente que “con un plan social se conforma” para subsistir.

A propósito de los anuncios vertidos por el nuevo ministro de Economía, Sergio Massa, Radio Meridiano dialogó con Susana Castagneto, referente de los productores de frutas y verduras en nuestra región. Y sus reflexiones fueron más allá de las medidas puntuales que planea adoptar el Gobierno. Dijo Castagneto: “Acá hay una falta enorme de gente capacitada para trabajar; hay que capacitar a las personas y enseñarles que en la vida hay que trabajar, es así. Por acá, los que tienen planes no quieren asumir el compromiso, que los pongas en blanco, ni siquiera que les hagas un seguro de trabajo”, contó.

“Como tienen una entrada fija (con el plan), trabajan uno o dos días, para cubrir algún gasto puntual, y se van. En necesario generar en ellos una conciencia de la responsabilidad. Al productor que es monotributusta no le resulta barato poner a una persona en blanco, y quizás a los diez días deja de venir, con todos los problemas que acarrea tener que darlo de bajo. Por la falta de recolectores se pierden kilos y kilos de productos todos los días. Hay que hacer un clic en la cabeza de la gente, generarle ganas de progresar, que tengan un objetivo a mediano y largo plazo”, alentó.

Más allá de otros temas que generan preocupación entre los productores, como el costo del combustible, por la incidencia que tiene en el traslado de mercaderías, Castagneto insistió en la necesidad de “entusiasmar a los trabajadores, porque para progresar en todos los rubros necesitamos gente. Lamentablemente, la costumbre de ir a trabajar todos los días se perdió. Y eso que un sueldo mínimo hoy es más que un plan, hay sueldos muy buenos. Si la persona rinde los productores no tenemos problema en pagarle, pero eso no pasa”.

“Falta voluntad, la gente está aplastada y es el Gobierno el que debe volver a entusiasmarla. La propuesta que presentaron ayer no es mala, pero hay que acompañarla con otras cosas”, dijo la referente del sector frutihortícola. “Las mujeres nos llaman para pedirnos que sus maridos vuelvan a trabajar; pero los hombres se han acostumbrado a quedarse en la casa porque con el plan les alcanza”.

Cuadrillas de la Municipalidad y de las empresas de servicios trabajaron esta mañana en varios sectores de la ciudad y la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano estuvo ahí para contarlo.

• En calle 25 entre 28 y 30, justo frente a la Secretaría de Salud, se detectó una pérdida de agua producto de la rotura de un caño. Personal municipal comandado por Pablo Losinno se apersonó en el lugar y realizó un pozo en la vereda para intentar cortar la pérdida del fluido y proceder a reparar la cañería. “La gente está trabajando en medio del agua, con botas altas, sí, pero con este frío…”, comentó Juan Carlos Schifini, a cargo del móvil. Era la media mañana cuando Losinno confirmó que “las raíces de un árbol rompieron un caño maestro, lo partieron”, y calculó que los trabajos demorarían al menos una hora y media más. “Queremos ver si podemos salvar la planta”, dijo. Mientras tanto, Schifini, en diálogo con Alberto Florella desde estudios, se preguntaba: “cómo puede ser que pongan los árboles justo arriba de los caños”.

• Un rato más tarde se detectó otra cuadrilla abocada a la destapación de cloacas en la intersección de calles 24 y 25, un problema que parece ser recurrente en esa zona, según las versiones recogidas entre algunos vecinos.
• Entretanto, en calle 27 y vías del Ferrocarril San Martín se trabajó en la colocación de grandes caños pluviales, por lo que el lugar estuvo cerrado al tránsito. Se trata de las mismas tuberías que días atrás se colocaron a la altura de la Av. 29, que en su intersección con las vía permaneció vedada al tránsito por algunos días. Para acceder a la estación Mercedes del Ferrocarril Sarmiento hubo que ingresar hoy por la Av. 29, justamente.

El hecho ocurrió en el paso a nivel de Gowland cerca de las 10 40hs de este miércoles. Los ocupantes del camión fueron trasladados al hospital Blas L. Dubarry. El servicio del Sarmiento se vio interrumpido.

La formación 2.708 del ferrocarril Sarmiento había partido del la estación Mercedes con destino a Moreno a las 10 23 de esta mañana, pero a la altura del paso a nivel de Gowland colisionó con un camión de la municipalidad perteneciente al área de Servicios Públicos, que buscaba ingresar a la localidad en el paso a nivel a la altura de la panadería Laporta que no tiene barreras. Los dos empleados municipales que se encontraban en el interior del vehículo fueron trasladados por el SAME en una ambulancia del CAPS de Agote al hospital Dubarry para realizar chequeos y estudios rutinarios ya que según el primer informe las heridas serían leves.

El choque se produjo en la parte trasera del camión y provocó que gire y quede mirando en el sentido contrario al que venía. Según informó al aire de Meridiano María Agustina Loré, responsable de Protección Civil local, siguiendo las declaraciones de los maquinistas utilizaron el freno de emergencia cuando vieron al vehículo en las vías pero dada la velocidad y el peso de la formación no logró frenar a tiempo. El llamado de alerta lo recibieron 10 43, minutos después del accidente, confirmó Loré.

Motivado por el accidente, el tren que partía pasada la hora 12 fue cancelado y se espera que retome el servicio de las 14 18hs.

Trabajó en el lugar Policia Federal, Policía de la delegación de Gowland, personal de Trenes Argentinos, Protección Civil y SAME.

Carlos Garro, gerente Regional de Anses, contó cómo es el particular sistema por el que les comunica a los nuevos beneficiarios la novedad.

Si bien fueron más de quinientas las jubilaciones aprobadas durante julio en nuestra región, cincuenta de ellas correspondieron a habitantes de nuestra ciudad. “Mayormente, personas con la edad requerida para jubilarse y con los aportes correspondientes. En algunos casos fueron personas que cumplieron tareas de cuidado, madres que han criado sus hijos y quizás no habían realizado aportes. Ayer entregamos también algunas jubilaciones anticipadas”, contó el funcionario.

Y reveló además que mes a mes se acerca a las casas de los nuevos beneficiarios para anunciarles la buena nueva. “Les toco el timbre, les cuento qué deben hacer luego de recibir la resolución, cómo proceder con el banco, y de paso charlo un poco con el vecino”, explicó.

Esta práctica se instituyó a partir de la pandemia “para que no se junte mucha gente en la oficina. A principios de cada mes me van a ver dando vueltas por Mercedes, tanto en la zona céntrica como en la rural, yendo a los domicilios a entregar la liquidación de la jubilación, que después ya mantienen a través del banco. Les cuento además cómo afiliarse a Pami, y todo lo que tienen que saber”.

El trámite para aquellos que estén en condiciones de jubilarse se inicia de manera presencial, para lo que se debe sacar un turno previo. “Si ya tienen la edad para jubilarse, nosotros chequeamos acá que los aportes estén correctos y eso pasa a liquidarse. Después, mensualmente, va saliendo el alta de cada jubilación o pensión. Cada mes, antes de la segunda semana, que es cuando la mayoría de los beneficiarios empiezan a cobrar, voy yo personalmente al domicilio de la persona para entregarle la primera liquidación y contarle que debe pasar por el banco, generar su tarjeta de débito, acercarse a Pami para afiliarse, siempre acompañados, como debe ser, por Anses”.

En otro orden, Garro recordó que se extendió a todo el mes de agosto el plazo para la inscripción de aquellos que consideren que necesitan mantener los subsidios a la luz y el gas. Se puede acceder a través de la página web www.argentina.com.ar/subsidios o de manera presencial en las oficinas de Anses.