La prueba, que incluye una etapa de pedestrismo y otra de ciclismo, partirá del Complejo Cultural La Trocha en dos modalidades de diversa dificultad, a las 8.30 y 9 de la mañana.
El denominado Duatlón MTB y Ruta es organizado por la firma Lagos de Buenos Aires, especializada en el desarrollo de eventos deportivos y representada por el mercedino Facundo Fernández, radicado actualmente en Luján. En comunicación con Radio Meridiano, el también profesor de Educación Física mencionó que en el caso del Duatlón Short combinará 6 kilómetros de pedestrismo, 27 de bicicleta y otros 3 kilómetros de pedestrismo final. En cuanto al Duatlón Sprint, de menor dificultad, prevé 3 kilómetros de pedestrismo, 23 de ciclismo y el cierre con otro 1,5 kilómetro de carrera.
El tramo en bicicleta se desarrollará sobre la Av. 40 y la corrida en la calle 42, anticipó Fernández. La convocatoria en La Trocha es a partir de las 7 de la mañana (habrá un parque cerrado y una charla técnica previa a la largada) y la entrega de premios está prevista para las 12.30 hs. El costo de la inscripción es de 6.100 pesos y todavía hay posibilidad de requerir información y anotarse visitando la página web www.lagosdebsas.ar.
Fernández se mostró entusiasmado por la buena respuesta que ha tenido la convocatoria, con más de 200 inscriptos hasta el momento, y agradeció especialmente a la Dirección de Deportes municipal por su apoyo en la organización de la prueba.

Por otro lado, en el día en que se cumplieron setenta años de la imposición del nombre de Eva Perón al recinto de deliberaciones, hecho ocurrido en 1952, en el mismo año de su fallecimiento, se descubrió una placa recordatoria y se exhibió un video en el que se recordaron las vivencias de una de las fundadoras de la rama femenina del Partido Justicialista en Mercedes.
El corredor celebró que en el TC Histórico Bragadense la presencia mercedina se haya ampliado este año a tres binomios, dado que junto con Vignati-Ferrari están participando Miguel Costa con su hermano en un Ford Falcon, y Emiliano Martino junto al copiloto Echave en una coupé Taunus.
Trabaja con harina OOO y con productos de primera línea, en los cuales cree que reside el secreto del sabor, junto con la cocción en horno de leña. “Los viejos panaderos trabajaban 50 bolsas diarias de harina, de 70 kilos cada una”, recordó sobre los maestros que siendo muy joven le enseñaron el abece de la profesión.
Y sobre el origen del producto recordó que “no es que este tipo de galleta se cocinaba en el campo sino que se hacía en la ciudad para llevarla al campo. Se iba hasta allá quizás dos veces por semana, entonces tenía que ser un pan que dure mucho tiempo sin ponerse duro”, explicó. ¿Por qué es que se abre al medio cuando la cocinan?, le preguntaron. “Por el calor -respondió-, y depende también de la fuerza del amasado”.
Participaron de la Fiesta de la Galleta de Campo unos 80 artesanos, junto con los puesteros del Mercado Sustentable, productores locales de cerveza y de salame, y una veintena de puestos gastronómicos móviles, además de otros tantos restaurantes, que son el gran atractivo de Tomás Jofré. En dos escenarios dispuestos en la plaza y en la estación ferroviaria se presentaron 32 propuestas de música y danza, con un total de 200 artistas. El canal América transmitió en directo para todo el país desde la Fiesta, el domingo entre las 13 y las 15 hs.
Boragno agradeció especialmente a los seis maestros panaderos que intervinieron en la competencia en busca de la mejor galleta de campo porque “algunos de ellos fueron a atender sus puestos casi sin haber dormido, y con su esfuerzo le dieron una posibilidad de trabajo a un montón de personas”.


En tanto, en 1 y 40 una cuadrilla municipal a cargo de Pablo Losinno trabajó desde temprano en otra rotura, a escasos cinco metros de las vías del Ferrocarril Belgrano. “Reventó una cabeza, como ya había pasado hace poco a unos cuatro metros de acá”, dijo Losinno ante la consulta de Meridiano. Y añadió que por esta razón, a pesar de que hasta ahora permanecían prendidas permanentemente, “hemos decidido empezar a apagar algunas bombas de noche porque sube mucho la presión; en este caso la bomba de 1 y 34 se ve que se pasó de presión y reventó acá”, dijo.