Urgentes

Atento al fenómeno de El Niño, desde el Municipio se venía hablando con las autoridades provinciales de la necesidad de emprender obras que anticipen cualquier inconveniente derivado de la cuestión climática. En esa línea se inscriben las tareas que se llevan a cabo sobre el río Luján.

En su reciente visita a Mercedes, el ministro bonaerense de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez, inauguró un empedrado de cinco kilómetros de extensión en un camino rural en San Jacinto. Esa acción preventiva se extiende ahora a la limpieza de áreas ubicadas debajo de los puentes, con retroexcavadora y desde dentro mismo el curso de agua.

También está previsto reforzar los zanjeos para facilitar el escurrimiento del agua, mientras se trabaja en una exhaustiva limpieza de bocas de tormenta. “Como comunidad debemos estar atentos: los que podan, los que sacan los residuos a la calle deben chequear que las zanjas no estén tapadas, porque después pasa que el agua termina entrando a las viviendas de esas mismas personas”, advirtió el secretario de Obras Públicas municipal, Luis Ponce.

La limpieza del río con maquinaria ya pasó por el Puente del Cañón, el Puente Amarillo y el que se ubica en la intersección de Ruta 41 y Paseo de la Ribera. Y sigue adelante.

En otro orden de cosas, y consultado por Radio Meridiano, Ponce explicó que la Municipalidad no arregla veredas de particulares, ni siquiera cobrando por ese servicio. Sólo lo hace cuando las aceras han sido dañadas por obras de arreglo de cañerías subterráneas o por extracciones de árboles.

Distinto es el caso de los cordones rotos, de los que sí se ocupa el Municipio. El reclamo se debe cursar a través de la Línea 147. También la reparación de baches y la toma de juntas por la dilatación del pavimento son tareas de las cuadrillas municipales

Yendo al tema de los contenedores de residuos, desde Meridiano se denunció ante el funcionario la quema de dos nuevas unidades que estaban ubicadas en 16 y 51, y 55 y 18. Ponce reconoció que “estas situaciones de vandalismo siguen ocurriendo y es lamentable”. En la última semana, dijo, fueron cinco los contenedores incendiados. Van a ser repuestos “en el corto plazo”.

EL CEMENTERIO

En cuanto al Cementerio Municipal, Ponce dijo que hay “confusión” sobre la situación actual. Servicios Públicos está a cargo del cuidado de los espacios comunes del camposanto. No así de las bóvedas, que se encuadran como se si tratase de una cada particular. De modo que el mantenimiento de las bóvedas es responsabilidad de sus propietarios.

Existe una cuadrilla de presencia constante en el Cementerio, que en este momento trabaja en la reparación de las veredas internas. Se ocupa además del corte de pasto, de la pintura y del reemplazo de luminarias, así como del traslado de los féretros hasta el lugar de descanso final, ya sean bóvedas o nichos.

Pablo Demarco, dirigente de la línea Multicolor de Suteba en nuestra ciudad, aclaró que “la docencia en Mercedes había votado en contra” de sellar un entendimiento por un incremento salarial de ese porcentaje y en dos tramos: julio (5 por ciento) y agosto (2 por ciento).

La negativa de los maestros locales a acordar con el Gobierno provincial fue expresada en una encuesta que realizó la Federación de Educadores Bonaerenses (FED), comentó el gremialista. Quien se quejó, además, de que en su propio sindicato no se abrió la posibilidad de discutir la oferta oficial. Cabe recordar en este punto que la rama Multicolor de Suteba es opositora dentro de la organización que lidera María Laura Torre, de la línea Celeste-Violeta.

Demarco diseccionó el aumento acordado y remarcó que alcanza al 1,7 por ciento por mes, de mayo a agosto, “una miseria que se suma a la inflación que se viene comiendo nuestros salarios desde 2025”, dijo. Esto, sumado a un agravamiento de las condiciones de trabajo. En ese sentido recordó que “hace unos meses diez distritos bonaerenses, entre ellos La Plata, pararon para repudiar el marco de violencia en el que trabajan hoy los docentes”.

Es por todo esto, y por la pretendida recomposición del IOMA, que la Multicolor de Suteba convocó a parar este martes. La aspiración es que aquel que recién se inicia en la carrera docente ingrese con un salario de 1,6 millón de pesos.

¿SE EXTIENDE?

La medida de fuerza se inscribe dentro de un plan de lucha que se inició con el comienzo del año. La propuesta de Demarco es, incluso, que los docentes no retomen las clases luego del receso escolar de invierno. En este punto, recordó por Radio Meridiano que Emmanuel Alvarez Agis, exfuncionario de la gestión Kicillof, sostuvo que “el gobernador ajusta más que Milei”, lo cual consideró toda una definición que lo que viene ocurriendo en la Provincia.

¿Pero cómo es que se llega a acordar con el Gobierno si las bases están en contra de un aumento tan magro?, le preguntaron. “Porque cada distrito vale un voto. La Matanza vale lo mismo que Suipacha, aunque la diferencia en cantidad de afiliados sea enorme”, explicó. Y sobre las quejas de algunas familias por la pérdida de jornadas de estudio mencionó que, “por ejemplo, en el Colegio Nacional se han levantado horas de clase porque no funciona la caldera. En la Escuela N° 14 pasa algo parecido, y así en varias, sumado a la precariedad de los alimentos que reciben los establecimientos. En todo eso se visibiliza el ajuste”.

El paro de mañana se completará este miércoles con una movilización hacia La Plata de todas las agrupaciones encolumnadas detrás de la línea Multicolor de Suteba. “Es cierto que el aumento del 7 por ciento ya está firmado pero tenemos expectativas porque en la época del gobernador (Felipe) Solá pasó lo mismo y la Multicolor, que siguió luchando, obligó a que se reabra la paritaria. Por eso no hay que aflojarle”.

El acto será el próximo sábado, cuando se recuerde al creador de nuestra enseña patria, Manuel Belgrano, confirmó el inspector distrital, Christian Ponce.

No sólo harán su promesa a la Bandera los alumnos de las escuelas primarias, públicas y de gestión privada, sino también los de las escuelas de adultos que hasta ahora no lo hayan hecho. No obstante, cada institución hará también su propio acto en las escuelas.

La promesa más masiva se hará el sábado 20 a las 11 de la mañana en Plaza San Martín. El horario fue elegido para evitar las horas de más baja temperatura, confió Ponce, quien no supo responder si, como en año anteriores, el cantante Abel Pintos entonará las estrofas del Himno Nacional para dar inicio al acto.

“Es un momento muy importante dentro del ciclo lectivo porque es cuando el alumno se compromete con los símbolos patrios, con la Nación. Siempre es muy emotivo verlo, es un acto que nos llena de orgullo”, agregó el inspector distrital al hablar con Radio Meridiano.

Los trabajos fueron licitados y adjudicados al grupo mendocino Ceosa, pero están lejos de retomarse en el corto plazo. Expertos calculan que será recién entre fines de junio y mediados de julio.

El Ministerio de Economía de la Nación anunció el viernes los nombres de los adjudicatarios de dos tramos clave de la red vial del país, que por el lapso de veinte años quedarán a cargo de 1.800 kilómetros de rutas nacionales. Se trata del Corredor Sur-Atlántico-Acceso Sur, que comprende las autopistas Riccheri, Jorge Newbery, Ezeiza-Cañuelas, y las Rutas 3, 205 y 226, y del Tramo Pampa, constituido por la Ruta Nacional 5.

El consorcio integrado por Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA se quedó con la concesión del Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, mientras que Construcciones Electromecánicas del Oeste SA (Ceosa) ganó la adjudicación del Tramo Pampa, que va desde Luján hasta el empalme con la Ruta Nacional 35, en la provincia de La Pampa.

Pero la confirmación de los nombres de los adjudicatarios no significa que los trabajos ya iniciados en el tramo Mercedes-Suipacha se reanudarán a la brevedad. Una fuente que participó del proceso licitatorio le aclaró a Radio Meridiano que “ahora se abre un período de veinte días para la firma del contrato, y luego de eso hay otros treinta días de plazo para que la empresa reciba el tramo” que le ha sido asignado.

“Calculo que recién a fines de junio o principios de julio puede haber algún movimiento en la obra paralizada”, dijo el experto involucrado en la adjudicación.

En la misma línea se manifestó ante Meridiano Cristian Leiva, secretario de Interior del Sindicato Único de Trabajadores del Peaje y Afines (Sutpa), quien estiró los plazos a “junio o julio. Lo único que hizo (el ministro Luis) Caputo el viernes fue confirmar los nombres de las empresas que ganaron la licitación”, dijo, intentando calmar las expectativas.

La adjudicación de ambos tramos es por dos décadas, con cobro de peaje, sin ningún tipo de subsidio y con ciento por ciento inversión privada. Los nuevos concesionarios tendrán a su cargo la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario en los corredores adjudicados.

A raíz del paro dispuesto por organizaciones sociales y sindicales para conmemorar el Día Internacional de la Mujer, y por los festejos del UPD, que hicieron que decenas de alumnos no tuvieran clases este lunes, finalmente arrancó la actividad en las escuelas secundarias.

En el Colegio Nacional, por ejemplo, luego de realizar festejos dentro y fuera del establecimiento, y de izar la enseña patria junto al resto de la comunidad educativa, los estudiantes que egresan en 2026 fueron retirados ayer por sus padres, sin que tuvieran clases el primer día de la semana y del año escolar.

De hecho, el acto protocolar de apertura del ciclo lectivo en el distrito tuvo lugar este martes en la Escuela Secundaria N° 1, ubicada en 47 y 30 y que recibe a unos 500 estudiantes. Allí mismo, recientemente se reconstruyó un SUM para mejorar la condiciones de estudio del alumnado. Asistió al acto de apertura de clases el intendente municipal Juan Ignacio Ustarroz.

Sobre la celebración del Último Primer Día (UPD) de los sextos años, José Luis Pisano, secretario de Educación de Mercedes (en la foto, a la derecha), valoró al aire de Radio Meridiano la tranquilidad con la que se llevaron a cabo los festejos, tanto de las escuelas públicas como privadas.

CELULARES

Sobre las novedades en el inicio del ciclo 2026, Pisano aludió a la decisión de la ciudad de Buenos Aires de prohibir el uso de celulares en las aulas. A nivel local, dijo, el asunto se viene tratando hace tiempo a requerimiento de los docentes por la falta de atención de chicas y chicos en el transcurso de la jornada. “Hasta hace poco tiempo, el uso del celular en clases no estaba prohibido ni permitido”, aclaró. “Pero una ley provincial sancionada el año pasado indica que sólo se podrá utilizar con fines pedagógicos. Claro que no tenemos herramientas disciplinarias del tipo de ‘si alguien saca el celular se lo amonesta’. Eso no va a pasar. Pero nos debemos un trabajo más profundo de charla entre estudiantes, docentes y familias”.

Pisano confirmó que los estudiantes tiene wifi libre donde conectarse en las escuelas, aunque aclaró que el servicio tiene el acceso vedado a determinadas páginas web, como es el caso de las redes sociales y los casinos online.

No obstante la preocupación por el celular, el secretario aclaró que adonde apuntan todas las líneas de acción para este año es a reducir el ausentismo. “Lo que nosotros llamamos asistencia intermitente, los pibes que faltan a clase una o dos veces por semana, una cantidad de días que excede los límites establecidos aunque después, por el nuevo régimen establecido, nadie quede libre”.

Pisano dijo, incluso, que este problema afecta también al nivel primario, “sobre todo en segundo y tercer grado, que es la etapa de mayor necesidad de presencia en la escuela para adquirir los conocimientos básicos de lectoescritura que después permiten resolver los problemas matemáticos”.

COMEDORES Y MATERNALES 

En relación a los comedores escolares, el funcionario confirmó que ya están funcionando en los establecimientos de los niveles inicial, primario y secundario.

Sigue adelante el período de adaptación de los niños que pasaron de los Espacios de Primera Infancia (EPI) municipales a los jardines de infantes de la Provincia. En este punto, Pisano aclaró una duda que continúa rondando en muchas familias: “En los jardines provinciales también se cambian pañales”. Todo el material de aseo de que disponían los maternales locales fueron entregados a la Provincia para su utilización.

Por último, el secretario confirmó la realización del Congreso Pedagógico en Mercedes a fines de septiembre o comienzos de octubre próximo.

A la espera de la apertura de las licitaciones para la segunda etapa de la ruta 5, que se prorrogó al 23 de febrero, desde el sindicato Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (SUTPA) temen por la continuidad de los 100 trabajadores del peaje de Olivera: “acá la situación es que quieren dejar a los trabajadores en la calle”. Además no creen que se hagan más que “tapar algunos baches, se va a pintar y no mucho más que eso y se van a agregar peajes”.

El Secretario del sindicado, Cristian Leiva, explicó que hasta lo que ellos saben la nueva empresa seguiría operando con el peaje en el mismo lugar que se encuentra pero “no tenemos las garantías de que quiera seguir trabajando con la misma cantidad de cabinas” y “va a haber quita de servicios para los usuarios lo que nos preocupa porque se quitarían muchísimos puestos de trabajo”.

Leiva explicó que van a pasar a ser 5 las cabinas de peaje en el corredor y que la quita de servicios para los usuarios se va a traducir en menos móviles de seguridad vial y grúas según el pliego y agregó “va a ser una alcancía” para la empresa. En principio no va a haber obras, no va a haber ampliación, no está previsto doble mano ni nuevas autovías ni rotondas, lo único que va a haber con la nueva empresa es mantenimiento de la calzada y temen por la cantidad de siniestros que se registren en el corredor, contó. “Es un retroceso para la gente porque sería quitar servicios y aumentar tarifas, no cierra por ningún lado para los usuarios”. Se espera una nueva suba antes del cambio de concesión.

Para diciembre de este año se estima que todos los peajes pasarían a ser de flujo rápido, es decir sin barreras, pero al respecto, el sindicalista expresó que “la Argentina no está preparada para el free flow y mucho menos para nosotros que somos del interior porque el Telepase no está en todos los usuarios. Y la verdad que los accidentes no son en las filas de los peajes, los accidentes son en otros lugares donde la ruta está destruida. La mayoría de los accidentes son por esquivar un pozo o por el ahuellamiento que hay”.

Por la continuidad del centenar de puestos de trabajos del peaje de Olivera, Leiva espera que no suceda lo mismo que en Ruta 2 y 14 con Caminos del Río Uruguay cuando la empresa presentó la quiebra y dejó casi 300 trabajadores en la calle. Ahora con la nueva empresa pudieron reincorporar a 116 compañeros y buscan alcanzar a todos lo que se quedaron sin ocupación. “Acá no debería pasar que la gente se quede sin laburo sino de darle continuidad laboral a los trabajadores”.

En Av. 29 de 28 y 30 se avanza con una poda correctiva para despejar las columnas de iluminación y erradicar riesgos de ramas quebradas en los días festivos. Los adultos mayores ya están en plenos preparativos.

Una mano de la principal arteria vehicular de la ciudad permaneció cerrada al tránsito en la mañana de este jueves por los trabajos a cargo de una cuadrilla encabezada por el Sr. Varela. El empleado confirmó ante el micrófono de Radio Meridiano que la acción responde a los preparativos para el corso. “Debemos despejar las columnas pensado en que la zona va a necesitar una buena iluminación”, dijo.

Las tareas sobre la 29 abarcan de la calle 30 a la 18. Anteriormente, ya se estuvo trabajando en la 31, también de 18 a 30, y falta todavía realizar la misma acción en la 27.

“Tratamos de arrancar bien temprano para ocasionar las menores molestias posibles al tránsito”, explicó Varela, mientras dos camiones de la Municipalidad y su personal operaban a la altura de la Biblioteca Sarmiento.

SOMOS LOS QUE SOMOS 

Entretanto, en uno de los salones del ex Martín Rodríguez ensayaban a media mañana de este jueves los miembros de la comparsa Somos lo que Somos, de adultos mayores. Son 73 los integrantes de la agrupación en esta edición, que marcaban pasos y repasaban letras junto a la responsable del área a nivel municipal, Victoria Odell, y profesores.

“En número, las mujeres ganan por KO”, bromeó el notero de Radio Meridiano Juan Carlos Schifini durante su visita al predio. “Los varones no llegan a diez”, dijo. Odell confirmó que, “como todos los años, saldremos con vestuario y música distintos, para lo que nos estamos preparando tres veces por semana. No queda casi nada de tiempo, en tres semanas saldremos a la 29”.

El grupo llegó a tener 85 personas el año pasado, pero los 73 de ahora también entusiasman a los organizadores de la comparsa. Es el quinto año que Somos lo que Somos participa del Carnaval local. Para ser parte hay que superar los 60 años de edad.

Para esta pasada, Odell prometió “una mezcla de ritmos, con música muy moderna. Y una coreos siempre raras, que es lo que nos caracteriza. Maribel, que es nuestra modista, sigue trabajando a full”. El diseño coreográfico es obra de la profesora Andrea Méndez. Los ensayos se realizan los jueves, viernes y sábados.