Sociedad

La Asamblea de Mujeres Mercedinas Diversa y Feminista hizo uso de la banca participativa con la intención de repudiar expresiones de los representantes de LLA en el Legislativo local. La reunión debió ser suspendida.

Andrea Ricaldi, miembro de la Asamblea, contó por Radio Meridiano que el pedido de banca participativa “tuvo como objetivo visibilizar los lesbicidios ocurridos en Barracas y responder a los dichos de los concejales de La Libertad Avanza la sesión pasada, negando la figura de violencia de género; ameritaba que nosotras participemos”, opinó. Belén Rivero hizo uso de la palabra en nombre de la Asamblea pero los representantes de la LLA se retiraron del recinto cuando promediaba su alocución. “Nosotras lo consideramos una falta de respeto, porque justamente la banca participativa es para que la comunidad se exprese. Para que los representantes legislativos escuchen las necesidades del pueblo”, dijo Ricaldi.

“Nosotras vivimos en esta comunidad, somos mercedinas, y veníamos a hablar del colectivo lgtbqi+, que es muy sufrido, siempre discriminado. Entonces consideramos una falta de respeto que nos hayan dejado hablando solas“, insistió la dirigente. Los concejales que abandonaron sus bancas fueron los dos de LLA, Silvia Di Leo y Mauricio Pollacchi, y Gustavo Mangoni, de Juntos. Aunque Ricaldi insistió en que no se nombró a los ediles ni se intentó amedrentarlos, admitió sí que “hubo algunos gritos e insultos que alguna compañera pudo haber soltado, pero no fue un hecho de violencia en sí”.

En un posteo en la red social Instagram, la concejala Andrea Bozzini dijo más tarde que las militantes no se dirigieron personalmente ni intercatuaron con “los ediles de LLA hasta que se retiraron del recinto”, dando a entender que al levantarse estos de la banca sí lo hicieron. Esta situación derivó en un pedido de suspensión de la sesión por parte de la concejala Débora Lacasa, del bloque Juntos, por considerar que los concejales involucrados habían sido amenazados por las representantes de la Asamblea de Mujeres Mercedinas.

“Ellos plantean que cada uno puede pensar lo que quiera, pero acá existe una Ley de Género, tenemos la Ley Micaela, cuestiones sancionadas que se deben respetar y reconocer. Lo que hicieron es una falta total de respeto para las miles de mujeres que murieron a manos de sus femicidas. Violencia es no reconocer que están matando a una mujer cada 23 horas, que existen los discursos de odio, los travesticidios, los lesbicidios. Hay que reflexionar profundamente sobre lo que uno va a decir, por eso pedimos capacitación de género para nuestros legisladores, porque no pueden decir cualquier cosa”, apuntó Ricaldi.

Y llamó la atención también sobre la intención de algunos concejales de recortar las bancas participativas por considerar que generan situaciones de violencia como la que se vivió el lunes en el primer piso del Palacio Municipal. La dirigente anunció que la Asamblea “va a denunciar penalmente inconvenientes que se produjeron afuera, una vez concluida la sesión”. Aparentemente, un militante de la LLA habría amenazado a integrantes del colectivo feminista en el momento en que se retiraban del lugar.

La unidad móvil, que hasta ahora funcionaba en calle 33 entre 10 y 12, fue trasladada a 10 entre 37 y 39. Funciona desde ahora en un terreno donado por el Ferrocarril para uso del nosocomio.

Desde hace unos dos años, el Servicio de Area Programática y Redes en Salud (SAPS) reúne a once profesionales de la salud que trabajan la relación entre el Hospital Blas L. Dubarry y el territorio. “Más allá de la promoción y de la prevención en salud, este servicio se ocupa puntualmente de la relación con organizaciones sociales, escuelas y otros actores de la comunidad. Esto se ve reflejado en talleres que se dictan en establecimientos del nivel medio, en las visitas guiadas que se realizan en el Dubarry junto con la Mesa Intrahospitalaria de Adolescencia, en el dictado de la Diplomatura de Promoción de la Salud, etc.”, explicó Octavio Fiorelli, referente del servicio.

En su nueva ubicación, el SAPS sigue atendiendo además consultas sobre la interrupción voluntaria y legal del embarazo (IVE/ILE), además de dictar talleres sobre tabaquismo, entre otras adicciones. La atención se realiza con turno previo.

“La idea con las visitas guiadas de escuelas, tanto públicas como privadas, es que los jóvenes puedan conocer el área de atención al público del Hospital Dubarry, y que conozcan sus derechos en cuanto a atenciones y prestaciones en salud”, señaló Fiorelli. Por relevamientos realizados con los contingentes, sólo 1 de cada 2 alumnos se atendió alguna vez o conocer cómo funcionan las distintas áreas del Hospital.

El salario básico de un empleado de la comuna alcanza los 142.000 pesos, más $ 50.000 a cuenta de paritarias, por 30 horas de trabajo semanal. Los gremios piden un aumento del 30 por ciento a partir de este mes.

Evangelina Artaza, referente del Sindicato de Trabajadores Municipales de Mercedes (STMM), se reunió con representantes del Municipio quienes le informaron sobre los recursos con que cuenta el distrito para afrontar el pago de salarios. “Nos explicaron sobre la caída que experimentó la coparticipación y el tema de las tasas”, comentó.

La primera propuesta del Ejecutivo fue de un incremento del 7 por ciento sobre el salario básico a partir de este mes, que fue rechazada por unanimidad por los tres gremios en que se reparten los municipales mercedinos: ATE, el Sindicato y la Asociación de Trabajadores Municipales. En un segundo encuentro, el Municipio ofreció un aumento del 15 por ciento y un incremento en el pago por presentismo.

El STMM había llegado a la primera reunión con un pedido de un 30 por ciento de incremento sobre el básico, que al ser rechazado obligó a realizar asambleas en los lugares de trabajo para que los afiliados decidan cómo seguir adelante. La Asociación no propuso un porcentaje específico de aumento, mientras que ATE acompañó el pedido del STMM de un 30 por ciento de suba salarial.

“En el transcurso del día de hoy (por el martes) esperamos que nos avisen cuándo nos van a recibir nuevamente, porque las bases rechazaron de plano la propuesta. El Municipio insiste en que no tiene los recursos para afrontar el gasto este mes, en parte por la situación macroeconómica del país”, explicó Artaza. “Nos dicen que Nación no les envía más recursos y la Provincia está siendo castigada por la baja de la coparticipación, que impacta en todos los municipios, no sólo en este”.

“El tema es que nosotros no queremos ser los que paguen la crisis, porque siempre se ajusta a los que menos tienen”, insistió. Si en una próxima reunión el Municipio insiste con sostener su propuesta de un 15 por ciento de aumento, la dirigente adelantó que la firmarán en disconformidad y declararán el “estado de alerta, movilización y asambleas permanentes”.

La arteria se encontraba cerrada a la altura de la calle 22 bis desde el 8 de abril, obligando al desvío de colectivos y automóviles particulares.

Desde este lunes, las unidades de la línea 57 volvieron a ingresar a la ciudad por la Av. 1 desde la 2 a la 40, y en sentido inverso al salir hacia Luján o Buenos Aires. También las combis de Estrella Tour recuperaron su anterior recorrido.

El corte de la circulación en la Av. 1 estuvo relacionado con una obra que conectará esa zona de la ciudad con el canal aliviador pluvial que se viene construyendo en la 113 y que desagotará en el río Luján. En la esquina de 1 y 22 bis era habitual que se acumulara el agua de lluvia y esto dañaba el pavimento de manera constante. Aparentemente, el problema ha sido solucionado.

El 57 corre ahora por las avenidas 2, 1, 40 y 29, hasta la Terminal, en el acceso a Mercedes, y por la 29, 40, 1 y 2 a la salida. Los colectivos ya no pasan por la Av. 17.

Aunque todavía tienen detalles a terminar, las familias adjudicstarias recibieron las llaves de la totalidad de las casas del sector III del complejo habitacional.

La entrega se concretó el último sábado, fecha que la directora de Vivienda municipal, Marina Amarillo, consideró “un día histórico” porque resultó “el corolario de algo que demandó mucho trabajo, mucho esfuerzo y mucho tiempo”. Si bien en principio se iban a entregar medio centenar de viviendas del sector III, luego de una exhaustiva auditoría de Nación realizada el jueves (de seis horas de duración), en conjunto con la empresa constructora HBD, se dispuso entregar también otras 11 casas del sector I del Calabria, por lo que el total fue de 61 unidades.

Con la compañía HBD, el Municipio avanza en una rescisión del contrato de forma unilateral por incumplimientos por parte de la empresa. Pero para poder hacerlo es necesaria una autorización del Gobierno nacional que aún no llega. No obstante, la auditoría dio luz verde para poder otorgar las primeras 11 casas quedando pendientes otras 105 de los sectores I y II del Calabria.

Con esas familias que todavía no tienen la llave de sus viviendas, las cuales se encuentran en distintas etapas de desarrollo, la funcionaria viene reuniéndose desde hace dos semanas para saber si están dispuestas a, una vez rescindido el contrato con HBD, aceptar las propiedades en el estado en que se encuentren actualmente.

Amarillo destacó, por otra parte, que no sólo las viviendas entregadas cuentan con agua y luz sino que en el barrio se avanzó en las tareas de zanjeo, iluminación pública, cámaras de seguridad, etc. “Hoy no hay financiamiento del Estado nacional, eso está claro; las obras se van a rescindir como están y se van a tener que entregar así, pero el problema es que la autorización para poder hacerlo no llega”, lamentó.

En cuanto al modo en que se van a pagar las viviendas ya entregadas, por primera vez la directora de Vivienda anunció que “el cobro va a ser a través del Municipio, esta semana se va a terminar de definir con la Secretaría de Economía. Es un compromiso del intendente (Ustarroz) que la cuota no supere el valor del alquiler que las familias beneficiarias ya venían pagando, de entre 200.000 y 270.000 pesos”. Asimismo, se van a otorgar entre tres y cuatro meses de gracia.

“El barrio es una maravilla, está hermoso de día y de noche”, celebró la funcionaria, al tiempo que se comprometió a seguir trabajando por las 105 familias que todavía esperan sus casas con la expectativa de poder mudarse cuanto antes.

El director de Producción de Mercedes, Mario Alday, confirmó que el precio actual de esa maquinaria es de 26 millones de pesos. La Provincia prometió ayuda.

El miércoles último, personal del área de Producción de la comuna, junto con alumnos y docentes de la carrera de Ingeniería en Alimentos de la UNLu, realizó una visita a la Escuela Agrotécnica, donde se encuentra el 85 por ciento de la maquinaria necesaria para el funcionamiento de la usina. Falta comprar todavía un tanque recibidor de leche cuyo costo elevado resulta casi prohibitivo para el Gobierno municipal en las actuales circunstancias.

La necesidad de este tambor le fue planteada la semana pasada al ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, durante su visita al distrito, y Alday recibió de su parte el compromiso de que “la Provincia nos va a dar una mano para resolverlo y poder empezar” con la producción.

Pasó ya un año y medio desde la compra de la mayor parte del equipamiento necesario para poder producir leche localmente, pero en este tiempo la suba del dólar provocó que las licitaciones pendientes se fueran cayendo y no se pudieran terminar de adquirir las máquinas necesarias para completar el proceso.

El proyecto original contempla la fabricación de leche fluida, yogur y dulce de leche, siempre que se logré tener ese tanque recibidor de leche. La presentación el producto sería tanto en sachet como en botella. El tambor que se requiere “enfría la leche y ayuda a realizar todo el proceso dentro de nuestras instalaciones”, explicó el funcionario.

La idea es que la producción pueda comercializarse dentro del partido de Mercedes a partir de una alianza con un grupo de tamberos locales que conformarían una cooperativa para encargarse de la distribución. Esos mismos productores aportarían una parte de los animales para el ordeñe.

Un porcentaje de la producción será destinada a los comedores del partido, que al día de hoy no reciben leche fluida sino en polvo. La maquinaria con que se cuenta permitiría producir cerca de 500 litros de leche por hora. De este modo, se lograría sacar a la venta un producto de menor costo al que hoy se ofrece en las góndolas. 

En ese sentido, Alday celebró la incorporación de Mercedes al programa Mercados Bonaerenses, que permitirá acortar la cadena de comercialización para que cuente con menos intermediarios entre el productor y el consumidor, y de ese modo bajen los precios.

“Una vez que consigamos el tanque ya vamos a estar en condiciones de ponernos a producir para abastecer desde la Escuela Agrotécnica, en un primer momento, a los comedores locales”, insistió el director del área. “La resolución del problema va a ser rápida”.

Aunque no hubo todavía una confirmación por parte de la línea 57, choferes y personal de la Terminal de Omnibus descuentan que el sábado circularán por la Av. 17. ¿Qué pasará con las líneas locales?

El sábado, sobre todo durante la mañana, el cierre de la Av. 29 por los festejos patrios traerá complicaciones en el tránsito. Desde la Terminal, la Sra. Carnevale le confirmó a Radio Meridiano que aún no hay una comunicación oficial de la jefatura de la línea 57 sobre una alteración en la circulación de sus unidades, aunque es de esperar que hagan el ingreso y egreso de la ciudad por la Av. 17, una arteria amplia que les brinda comodidad de maniobra a los choferes.

En cuanto a la Línea 1 de transporte local circulará el sábado desde Matienzo por calle 24 hasta Av. 17, de allí hasta la 16 y por ésta hasta la 29. Desde el Cementerio recorrerá la Av. 29 hasta la 16, luego Av. 17 hasta tomar la 22, para continuar desde allí su recorrido.

La Línea 2, en tanto, vendrá desde el Parque en su recorrido habitual hasta la Av. 40, luego 35 y 14, hasta retomar la Av. 29. A la inversa, desde la Terminal irá hasta la Av. 29, 16, 33 y Av. 40, para seguir por la 29.

En la mañana del jueves ya quedó colocado el palco frente al Palacio Municipal (se cortó momentáneamente la cuadra de 26 a 24), en tanto que los banderines celestes y blancos habían sido colgados el día miércoles.

A la convocatoria de Ctera y Suteba se plegaron otros gremios como la FED, Udocba, una rama de ATE, y varias confederaciones nacionales acompañan la acción.

En la jornada en que el Senado comenzará a tratar el proyecto de ley de reforma del Fondo de Incentivo Docente (Fonid), maestros y profesores de todo el país participan este jueves de la medida de fuerza.

En este contexto, y ante las voces que insisten en afirmar que al anterior gobierno no se le hizo ningún paro, el profesor Fabián Diaz, secretario general de Suteba-Mercedes, respondió que “si bien ya había una pérdida del poder adquisitivo, existía también un acompañamiento con paritarias cada dos o tres meses, tanto a nivel nacional como provincial. El Fonid se actualizaba permanentemente, además de que se recibían partidas para infraestructura”.

La pandemia fue también una circunstancia que hizo que las bases gremiales fueran más contemplativas con las autoridades de entonces, admitió el dirigente en comunicación con Radio Meridiano. Incluso, en materia educativa hubo durante la presidencia de Alberto Fernández “cantidad de titularizaciones en los equipos de orientación, por ejemplo”, lo cual juzgó positivo.

A contramano de eso, cree Díaz que el actual Gobierno “abandonó absolutamente todo: no sólo el salario docente sino los presupuestos para programas e infraestructura. El contraste es enorme”, evaluó.

A pesar de la medida de fuerza, Díaz aclaró que las escuelas y los comedores escolares permanecen abiertos; no obstante lo cual “la adhesión está siendo del 90 por ciento, es muy alta”, dijo a media mañana. “Hasta a mí me sorprende porque en paros anteriores la adhesión había sido del 70 por ciento”, reconoció.

En este sentido, mencionó que, ante convocatorias tan masivas, “ya las familias no mandan a los chicos a la escuela, deciden organizarse de otra manera. Cuando nos dicen que la docencia debe ser un servicio esencial, en estas condiciones sabemos que es impracticable porque no se puede dejar a todos los chicos con un solo docente”.

Para el gremialista, mucho tiene que ver en la contundencia de la medida de fuerza la situación que atraviesa la provincia de Misiones, donde el recorte del incentivo docente fue fortísimo. En ese distrito, dijo, el Fonid representaba un 15 por ciento del salario docente, mientras que en provincias como Buenos Aires “nunca pasó del 8 o 9 por ciento”.

En cuanto a la recomposición del salario docente, Diaz justificó que “a la Provincia le cayó la recaudación cerca de un 20 por ciento, a la vez que dejó de recibir casi 200 millones de pesos desde Nación. De todos modos, y a diferencia de otros distritos, nosotros tenemos acá una paritaria bonaerense y a fin de mes vamos viendo los incrementos. Lo cierto es que con el déficit de la recaudación se van cerrando puestos de trabajo paulatinamente, y eso genera un impacto negativo”.

“Yo vengo de la época de Menem y la Carpa Blanca, le hemos dado oposición a muchos gobiernos ajustadores. Creo que el secreto está en resistir estas políticas y construir los consensos necesarios”, remarcó.

El miércoles después del mediodía, un vehículo de carga que transitaba por el Ruta Provincial 41 fue protagonista del siniestro, sin que se produjeran víctimas fatales.

Asistieron al llamado de auxilio la Policía Vial, los Bomberos Voluntarios y el área de Protección Civil. Al llegar al lugar pudieron constatar que el conductor del vehículo se encontraba en buen estado general y había salido del camión por sus propios medios. “Sufrió un golpe en un brazo, nada más”, certificó María Agustima Loré, responsable de Protección Civil municipal.

El camionero no es de Mercedes y a pesar de no presentar consecuencia físicas visibles por el vuelco fue trasladado por el SAME al Hospital Dubarry para realizarle un chequeo general. A cargo del segundo jefe Alejandro Maza, el móvil 26 de Bomberos finalmente no tuvo que actuar dado que el hombre no quedó atrapado.

La calzada nunca estuvo cortada, aunque sí reducida con conos en un primer momento. Una buena parte de la baranda del puente quedó destruida y se esperaba la presencia de personal de Vialidad provincial para analizar en qué plazo podrá ser reparada.

Si bien “se encontraba en estado de shock, el camionero dijo que la rueda derecha se le fue” y se desbarrancó desde lo alto del puente, dijo Loré. El vehículo cayó de panza al agua, en un sector en el que el río tiene un caudal muy bajo. La carga de 59 terneros que transportaba el camión estaba asegurada. Vecinos del lugar despostaron allí mismo varios de los terneros.