Sociedad

El proyecto fue redactado por un vecino de Mercedes, el abogado Natalio Nicodemo, junto a otros profesionales, y agrava las penas para quienes protagonizan siniestros y cuentan con agravantes como el exceso de velocidad y el consumo previo de estupefacientes.

La media sancion en la Cámara Alta permite el posterior tratamiento en Diputados para su aprobación definitiva. Nicodemo trabajó codo a codo en la redacción del proyecto con las asociaciones Estrella Amarillas y Madres del Dolor.

En la sesión del último jueves, que comenzó cerca de las 11 de la mañana, el proyecto sobre los delitos viales fue el tercero en tratarse y se aprobó cerca de las 17 hs. Antes de eso se sucedieron varios reuniones por cuestiones técnicas que faltaban definir. El proyecto se aprobó finalmente sin modificaciones, algo que no suele suceder.

La noticia entusiasmó a sus impulsores porque a fin de año el proyecto hubiera perdido su estado parlamentario. Ahora se abre una nueva ventana de un año de plazo para que la iniciativa sea tratada en Diputados y se convierta en ley. “Es un proyecto que tiene detrás mucho dolor y muchos años de lucha. Hay mamás trabajando con nosotros que han perdido sus hijos hace más de veinte años y desde entonces están en esa lucha”, dijo Nicodemo en comunicación con Radio Meridiano.

Ayer, en el Senado, se hicieron presentes miembros de asociaciones de La Pampa, San Juan y de provincias patagónicas, en apoyo de una reforma del Código Penal que, de aprobarse, tendrá alcance en todo el país.

“La pandemia vial se vive en toda la Argentina, de ahí la cantidad de muertes que tenemos. Aplicar ahora esta modificación es la comprobación de que llegamos tarde, por eso es fundamental trabajar también en la educación vial y la prevención. La reforma hará que si un conductor consumió alcohol o drogas, se subió a un auto, cruzó un semáforo en rojo, chocó y mató, la única opción es que esté en prisión. El desprecio por la vida ajena no se puede sancionar con una pena que no sea de prisión efectiva”, dijo el abogado.

La condena de tres a seis años que tiene hoy este delito “no sirve para disuadir a nadie. Por eso la sociedad tiene una imagen tan mala de los jueces, porque les dicen ‘me mataron a mi hijo y usted lo deja irse a la cabeza’. Debemos cambiar la mentalidad. Si tomás alcohol o drogas, hacelo porque es tu vida, pero no te subas a un vehículo automotor con el que podés chocar y matar”.

En cinco años de trabajo detrás de este proyecto, Nicodemo dijo haberse reunido con “todos y cada uno de los integrantes de las Cámaras”, pero “siempre quedan cuestiones técnicas de último momento, como un cuestionamiento de la senadora Carolina Losada en un agravante que menciona el proyecto para quienes no poseen licencia de conducir, algo que actualmente no es un agravante, una cosa de locos. Ella nos decía que no es lo mismo la persona que nunca sacó su licencia de conducir que aquella otra a la que se le venció. Le explicamos que el que la tiene vencida posse la actitud para conducir y se va a poder defender ante un juez diciéndolo”.

El temor de Nicodemo ahora es que las inminentes elecciones nacionales demoren el tratamiento en Diputados debido a la renovación de bancas y de las comisiones, pero ya se ha reunido con muchos de los candidatos para ir adelantando la instalación del tema entre los legisladores.

El mes próximo, Nicodemo y Vivian Perrone, la cara visible de la asociación Madres del Dolor, estarán en Suipacha dando una charla sobre la lucha que vienen llevando adelante.

Tal como indicaba el alerta amarillo difundido ayer por el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), el fenómeno climático se adueñó de la ciudad con caída de piedras y abundante agua.

En la zona del Acceso Sur y el barrio Facundo Quiroga, las primeras piedras cayeron poco después de las 9.15 hs, aunque ya llovía desde las 8.30. En 16 y 55, los vecinos describían a esa hora importantes precipitaciones y anegamiento de calles.

María Agustina Loré, responsable local de Protección Civil, dijo a media mañana del viernes que la Municipalidad se encontraba “en guardia, con el equipo preparado para atender cualquier inconveniente que se dé. Todavía no recibimos ninguna llamada. La caída del granizo ha sido muy sectorizada y estamos monitoreando la situación en las ciudades vecinas dado que el fenómeno alcanza a toda la región. El alerta amarilla cesaría recién en la mañana del domingo”, adelantó.

En efecto, el alerta por tormentas se extiende al menos hasta la tarde del sábado. Según el SMN, “el lento avance de un frente frío asociado a la formación de una baja presión sobre el norte del país, va a generar tiempo inestable en gran parte de la provincia de Buenos Aires durante el día sábado, avanzando lentamente de oeste a este. Entre la madrugada y la tarde del sábado se esperan lluvias y tormentas de variada intensidad avanzando de sudoeste a nor-noreste. Algunas de estas tormentas pueden ser fuertes, acompañadas principalmente por abundante caída de agua en cortos períodos, actividad eléctrica, ráfagas intensas y ocasional caída de granizo. Los valores de precipitación acumulada se estiman entre 30 y 60 mm, con posibilidad de superarse de manera puntual”.

“Esto es minuto a minuto -reconoció Loré-. La intensidad de las lluvias, caída de granizo y actividad eléctrica debería bajar después del mediodía. Sobrevendría una mejora momentánea, pero después, a la noche y en la madrugada del sábado, se vuelven a desarrollar tormentas. En realidad, son dos frentes”, esclareció. Se espera también un descenso de la temperatura.

La funcionaria aclaró que en ese momento no hay equipos de emergencia en la calle “porque cumplimos lo que le pedimos a la gente: que no salga. Es lo que deberíamos hacer todos ante estos fenómenos.

Es para las penas por delitos viales y estuvo a cargo, entre otros, del abogado y convecino Natalio Nicodemo.

El letrado recordó en comunicación con Radio Meridiano que la última reforma para ese tipo de delitos se había aprobado en 2016, entrando en vigencia un año más tarde, y que incorporó “algunos agravantes”, aunque los legisladores “se quedaron cortos con las penas”, en su opinión. “Si bien aquella vez logramos incorporar figuras como las del consumo de alcohol y de drogas, la escala penal quedó muy baja”.

Por eso, dijo, hoy se puede cometer en la Argentina un delito vial al mando de un automotor y, aún con los doce agravantes que contempla el Código Penal, la condena puede llegar a ser de tres a seis años de prisión. El nuevo proyecto que será debatido este jueves en el Congreso busca aumentar la escala punitiva y mejorar la redacción de los agravantes para que las sanciones sean verdaderamente ejemplificadoras.

“Lo novedad de este proyecto del cual soy uno de los autores es que incorpora una tercera escala que hoy no existe en el Código Penal, que indica que cuando alguien comete un delito vial con tres o más agravantes, la condena puede ser de cinco a doce años de prisión“. De esta manera, cree, se evitará en los juicios tener que recurrir el dolo eventual, de ocho a 25 años, que es la condena del homicidio simple y no es estrictamente la que corresponde a un delito vial. “Ese es el corazón de lo que estamos buscando hoy en el Senado”.

Nicodemo, tanto como las ONG que este jueves se acercarán al Senado para presenciar la sesión, ansían conseguir la media sanción de la Cámara Alta para pelear después la ley en Diputados. “Cuando me tocó presentar el proyecto en la Comisión de Asuntos Penales recibí muchas preguntas de los senadores y después, el apoyo de casi todos ellos. Nadie me manifestó una disconformidad”.

El agravante de velocidad, por ejemplo, se contempla cuando el conductor de un vehículo excede la marca permitida en más de un 30 por ciento. “Como este, yo he llegado a ver hasta cuatro o cinco agravantes por un mismo delito. Tal es el caso del cantante de cumbia El Pepo, que fue sextuplemente agravado por las muertes que provocó en un siniestro yendo a la costa. “De todos modos -aclaró Nicodemo-, no son una gran cantidad de casos”.

PARCHES

El Código Penal Argentino data de 1921 y ya tuvo más de 900 reformas parciales. Nicodemo se proponía incorporar un capítulo completo llamado Delitos contra la Seguridad Vial, “como hicieron España, Suecia, los países más avanzados. Sin embargo, hoy se tratarán sólo cuatro artículos, que son bis. La gran pregunta que surge es sobre la capacidad del sistema carcelario para resistir este cambio.

“En el fondo, la finalidad es concientizar y, mejor, disuadir a los conductores de protagonizar siniestros viales. Hoy la gente sabe que chocás, matás y te va a tu casa caminando. Es una locura”.

En un anticipo del Día del Estudiante y la Primavera, un grupo de jóvenes lanzó uno o más artefactos de humo dentro del establecimiento educativo provocando desorden y molestias a las autoridades, compañeros y docentes.

Del hecho en la Escuela Parroquial Padre Ansaldo participó incluso un exalumno oriundo de Luján, que ingresó al establecimiento para tal fin. “Fue algo terrible, los profes lloraban por el humo”, contó una persona que se encontraba en ese momento dentro del edificio.

Un video que circula en redes sociales es sumamente gráfico: la humareda en uno de los pasillos es tal que no se ve a un metro de distancia. Según trascendidos, “cinco o seis alumnos” fueron suspendidos por una semana, aunque continuarán la cursada de manera virtual. 

Versiones de los propios estudiantes indican que se trató de un festejo previo al Día del Estudiante, una fecha que siempre trae problemas de convivencia entre alumnos secundarios y vecinos en la ciudad de Mercedes. Que el polémico modo de celebrar comience varios días antes y dentro mismo del colegio no permite augurar nada bueno para el próximo domingo.

Ante la denuncia de un vecino por el hallazgo de un proyectil fuera del polígono, sobre un área por donde transitan corredores, peatones y ciclistas, una fuente de la entidad dijo que “hay muchas balas y por muchos lugares”, aunque remarcó que “el Tiro es seguro”.

“Por la foto parece una bala de 45”, respondió Marcelo Valle ante la requisitoria de Radio Meridiano. “Hay muchas. Los chicos las buscan en los mamelones o en las cubiertas que tenemos de proteccion y las usan para las hondas. Vas a encontrar por muchos lugares. Nosotros tratamos de que no las saquen porque normalmente se lastiman con los alambres de las cubiertas y, además, porque contaminan innecesariamente. Pero es imposible evitarlo muchas veces”.

“Impactan sobre cubiertas de goma y generalmente quedan así. Pero queremos que la gente sepa que el Tiro está permanentemente reforzando la seguridad para que nada ocurra. Sólo pueden escuchar ruido, pero es seguro“, añadió. Ante el pedido de realizarle una entrevista telefónica, Valle se excusó y prefirió que sea el presidente del Tiro Federal quien tome la palabra. Pero antes de despedirse ofreció que “todos los que quieran pueden pasar y les mostramos sin problemas las medidas de seguridad que tenemos”.

Ubicado en la Plaza Belgrano, frente al Hospital Blas L. Dubarry, había sido limpiado por personal municipal el pasado 22 de agosto para librarlo de las pintadas que lo afeaban.

En este caso, fue completamente salpicado con barro. “No puede ser, es una falta de respeto, algo que no se debe aceptar”, dijo el movilero de Radio Meridiano Juan Carlos Schifini. “Es una locura que sigan agrediendo este monumento”.

El recordatorio de las madres se ubica en un cantero, del lado de la calle 14, y estaba pintado de un blanco inmaculado. “Ahora luce todo lleno de barro, algo lamentable”, se quejó el cronista.

Dario Gallo, docente jubilado y vecino de Mercedes, se acercó este martes a los nuevos estudios de Radio Meridiano para denunciar la aparición de proyectiles a la vera del río Luján, tanto en la bicisenda como en la senda peatonal, en cercanías del Tiro Federal.

Acostumbrado a correr por esa zona de la ciudad. Gallo tropezó el domingo con lo que creyó que era una piedra y al levantarla se percató de que se trataba de una bala sin su vaina. “Recorro la costa del río varias veces en la semana. Se ve mucho a los gendarmes practicando, se escuchan los tiros. No tienen horario“, describió.

El hombre recordó además que en ocasión de correrse la carrera Cross Trail Mercedes, el domingo 10 de agosto, transitó esa zona junto a otros 1.800 corredores de las tres distancias, a los que acompañaban organizadores y público. “Y debo decir que me llamó mucho la atención que en ese momento estaban tirando”, compartió.

Por referencias de gente conocida, Gallo calcula que la bala que halló (en la foto) pertenece a una pistola 45, “un arma de guerra”. La bala no tiene rastros de impacto, por lo que se presume que fue disparada al aire. “Es la parte del plomo, y está entera. Puede ser también que haya estado dirigida a un blanco al que no dieron. Lo cierto es que salió fuera del polígono”.

Sobre la peligrosidad de este tipo de proyectiles, el vecino dijo que “si esa bala te cae desde arriba y te agarra la cabeza, se te incrusta en el cerebro. Viene con una velocidad de caída impresionante”.

El tema ya había sido abordado por Radio Meridiano en diálogo con el secretario de Obras Públicas municipal, Emanuel Pérez Carrera, dado que en el lugar se encuentra ubicado un portón con la alarmante leyenda ‘Peligro de muerte’. Esta vez, Lucía Florella, directora de la emisora, puso en conocimiento de este caso a la Secretaría de Seguridad a cargo de Matías Maresca.

“Hasta hace poco se justificaba la presencia del Tiro Federal en esa zona porque estaba alejado. ‘Queda por el Parque, no va nadie’, decían. Pero ahora se puso en valor toda esa zona, aumentó el tránsito y pueden surgir estas cosas”, señaló la periodista. “Yo encontré una pero no se sabe cuántas (balas) puede haber. Están practicando mucho y en cualquier horario”, agregó Gallo. Florella se preguntó incluso si Gendarmería no cuenta con un predio propio donde poder practicar tiro.

El denunciante calculó que una bala como la que halló puede realizar un recorrido de hasta cien metros, “siendo que en la costa del río muchas veces pasean chicos. Es un peligro”. A esto le sumó una queja por el hecho de que quienes asisten al Tiro Federal estacionan sus autos sobre la vereda, “no los meten en el lugar que tienen asignado. Las bicicletas y los caminantes tiene que bajar a la calle para poder pasar”.