Sociedad

La situación de los trabajadores locales que fueron víctima de la “motosierra” del gobierno de Milei sigue sin resolverse.

Entre todos los trabajadores estatales despedidos o cuyos contratos no fueron renovados en Mercedes, Hugo Bonafina, representante de ATE en nueusta ciudad, se refirió particularmente al caso del “compañero con mayor antigüedad, que tiene una prestación hecha en el Juzgado Federal de Mercedes, que está detenida hace bastante tiempo”.

“Todos los reclamos que presentamos han sido rechazados, lamentablemente. Hicimos lo que pudimos. Mientras tanto, nos enteramos que en el Hospital (Nacional Baldomero) Sommer, de General Rodríguez, han sido cesanteado más de doscientos compañeros, en algunos casos, gente de más de veinte años”, denunció. “Es todo tan perverso que muchos de ellos estaban empezando a rendir esos exámenes que ha impuesto ahora el Estado nacional. Exámenes con los que les está saliendo el tiro por la culata porque vienen siendo aprobados en un 95 por ciento (de los casos)”, dijo.

“Queda demostrado que el trabajador tiene la idoneidad necesaria, la misma que no tienen las autoridades a cargo de los ministerios, que no rindieron un examen para ocupar el lugar que ocupan, y que lo único que saben es destruir el Estado”.

Con todo, Bonafina reconoció que a algunos trabajadores se les han renovado los contratos por tres meses y, en el caso de Anses, por un año.

CENTENARIO

La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) celebró este miércoles su centenario constituyéndose en el gremio en actividad más antiguo del país. Tiene la personería jurídica número 2 en la historia argentina, luego de que se conformara en el puerto de Buenos Aires por iniciativa de obreros anarquistas que se reunían en la Isla Demarchi, en la zona de La Boca.

“Cien años pasaron, y otra vez se empieza a hablar de la privatización de los puertos, parece mentira”, se lamentó Bonafina. “De todos modos, hemos resurgido de todos los momentos de la historia en que se atacó a los trabajadores. En ATE llegamos a tener tanto peso en la época del peronismo que nuestro gremio tuvo a un representante como secretario general de la CGT, también como gobernador en Salta”.

El centenario de la entidad gremial será recordado con diversas actividades a lo largo del año. La principal tendrá lugar el 27 de junio, cuando se cumple con un asueto nacional por recordarse la fecha en que, en la década del ’80, la OIT reconoció al trabajo estatal como empleo con derecho a convenio (ya que hasta entonces se consideraba a los trabajadores estatales como prestadores de servicios).

Una falla en el sistema eléctrico del telescopio principal obligó a cesar la actividad abierta al público por un tiempo no determinado, se anunció.

La avería eléctrica impide que el artefacto pueda calibrarse para poder orientarlo y de ese modo observar los astros y estrellas del firmamento. Así lo anunció el director del Observatorio Astronómico Municipal Angel Di Palma, Miguel De Laurenti. Según el experto, la falla en el telescopio, que no podía repararse en plena actividad del lugar, demandará hasta tres meses de trabajo ya que se colocará una nueva tecnología.

Se aprovechará además el cierre para realizar el “aluminizado de la óptica del telescopio” de manera de garantizar la calidad de las imágenes que el periscopio genera.

El Observatorio está ubicado en el kilómetro 241 de la Ruta Provincial 41 y mientras permanezca cerrado mantendrá informados a los vecinos interesados a través de su página web y sus redes sociales.

Sólo este martes hubo siete incendios forestales, desde San Jacinto hasta Agote. También debieron actuar ante la quema de un cielorraso en Altamira.

El segundo jefe del Cuerpo Activo, Alejandro Mazza, contó que el segundo día hábil de la semana las dotaciones comenzaron a actuar a las dos y media de la madrugada y culminaron su labor a última hora del día. “Se complica, sobre todo, en el horario de la mañana y primeras horas de la tarde porque nuestra gente tiene sus empleos particulares. La dotación que se forma al comienzo del día queda bastante cansada porque debe cubrir a los compañeros que recién a la tarde dejan su trabajo y están a disposición. A partir de las tres o cuatro de la tarde tenemos ya más cantidad de gente y se produce el relevo”, comentó el bombero.

Las temperaturas altas son un factor extra de agotamiento, tanto las propias de esta época del año como las que se producen, especialmente, en los incendios de pastizales. “En definitiva, somos seres humanos. Hay que tener mucho cuidado con los golpes de calor”, añadió.

La tarea de los bomberos no culmina una vez que el fuego fue sofocado. Deben ocuparse de dejar la unidad ciento por ciento operativa para el próximo servicio. “Una vez que una unidad regresa se la lava toda, se hace lo que llamamos el ‘control de móvil’ y se acondicionan todos los materiales. Son casi cuarenta minutos más de trabajo”.

SIN LLUVIAS

En comparación con otros meses de enero, este está siendo mucho más complicado. Si en los últimos tres años los Bomberos Voluntarios de Mercedes habían alcanzado un promedio de cincuenta servicios en el mes, en lo que va del 2025 ya superaron los setenta. En este sentido, Mazza advirtió también que las temperaturas vienen siendo más altas que las del mismo mes del año anterior. “Que lluevan veinte minutos ya es un alivio de un día entero para nosotros. Pero el pronóstico no está dando nada de lluvias”, lamentó. La misma situación se repite en otros cuarteles de la región, como los de Marcos Paz y General Rodríguez, dijo.

El basural de la calle 22, en especial, tiene a los bomberos mercedinos a maltraer. No está habilitado pero la gente lo usa igual, y para reducir los desechos los prende fuego. “Va quemando por abajo y en ocasiones se hace imposible apagarlo. Necesitamos maquinarias de la Municipalidad y a veces se hace difícil coordinar todo”.

“La gente no entiende que quizás por ponerse a prender unas ramas termina provocando un mal enorme. Se produce un gasto muy grande, y también está la parte humana. Muchos servicios se podrían evitar pero los vecinos no toman conciencia”.

Hay avances en el Paseo Ribereño, pero también inconvenientes con las bicicletas en Plaza San Martín y con las barreras del Ferrocarril Sarmiento.

• En la calle Dorrego, desde la Pulpería de Cacho hasta La Palangana, es decir, hasta el cruce con la Ruta Provincial 41, continúa trabajando personal de la empresa Usimic en la construcción del Paseo Ribereño. Llevan colocados más de seiscientos metros lineales de adoquines, partiendo de la 41 en sentido hacia la 29. Los cordones, en tanto, ya llegan a la altura del Tiro Federal.

Mientras en algunos sectores se retira tierra, en otros los obreros trabajan bordeando la arboleda, que a esa altura no se ubica a la vera del río sino más cerca de la calle. Por la seca de los últimos días y el tránsito de camiones, la presencia de tierra en el aire era muy importante en la mañana del miércoles.

En el trayecto de 2,5 kilómetros de la Dorrego el río se ubica a unos cincuenta metros de la calle, más cerca de la Ruta 41, o a apenas unos diez metros, en cercanías del Tiro Federal. En algunas zonas del Paseo ya se está emparejando el terreno para después poder parquizar el área.

• Hace algunas horas, un vecino denunció ante el micrófono de Radio Meridiano una pérdida de agua en 48 y 17. La unidad móvil de exteriores de la emisora confirmó que en esa intersección de calles, sobre la vereda de “una hermosa propiedad”, existe una pequeña fuga del fluido que, aparentemente, podría provenir de la vivienda lindera, que se encuentra a la venta. Sobre la 48, entre 15 y 17, se observaba también tierra removida, agua estancada y algo de barro, por lo que quizás ya se ha estado trabajando en la reparación.

• Los chicos que transitan la Plaza San Martín en bicicleta, a gran velocidad y haciendo ‘whellie’, encierran un verdadero peligro para los adultos mayores que eligen la zona para pasear, descansar y recrear la vista. “Está totalmente prohibido”, dijo esta misma semana el secretario de Seguridad de Mercedes, Matías Maresca, por Radio Meridiano, pero se hace difícil evitar que lo sigan haciendo, sobre todo porque se trata de menores de edad.

• En Av. 29 y vías del Ferrocarril Sarmiento, los barreras bajas ya forman parte del paisaje cotidiano. El propio Maresca dijo que a menudo sufren desperfectos eléctricos, y que su Secretaría, al advertirlo, se comunica a un número telefónico directo de la empresa Trenes Argentinos para que envíen personal que las repare. También se puede denunciar en la Línea 147.

Desde el viernes y hasta el lunes, personal uniformado y de civil registró imágenes con audio de las carreras improvisadas que corren autos y motocicletas para presentar ante la Justicia las denuncias correspondientes. Ya hay al menos un vehículo identificado y pedirán la inhabilitación del conductor de por vida.

Como si se tratara de un vecino más, el secretario de Seguridad de Mercedes, Matías Maresca, avaló cada una de las quejas de los habitante de los barrios barrios Trocha, San José y Villa del Parque por los ruidos molestos y el peligro que encierran las picadas ilegales que se producen desde que el bulevar de la 42 fue pavimentado.

“Hemos desplegado distintas acciones porque verdaderamente es imposible vivir así en esa zona. Lanzamos operativos sorpresa con personal nuestro de civil, y luego con la llegada de la Policía, porque es una problemática creciente, sobre todo en esta época del año. Nadie se niega a que la gente se junte en La Trocha, el problema son los que van a correr”, aseguró.

Maresca contó que si bien ya tenían conocimiento de las carreras a través de las cámaras de seguridad del Municipio, éstas no graban con sonido entonces era necesario obtener un registro sonoro para acudir a la Justicia. La idea, dijo, es “presentar una denuncia penal para poder hacer allanamientos”. El propio funcionario estuvo en la zona el viernes, sábado y domingo para tomar verdadera dimensión del daño que provocan los vehículos con caño de escape libre, los motores bramando durante horas y las chirriantes frenadas.

El funcionario celebró puntualmente haber identificado a una moto “que recorre toda la ciudad haciendo un ruido insoportable”, de la que adelantó que pedirá que al conductor se lo inhabilite de por vida para manejar. “Hay muchísimas motos con el caño de escape libre o con dispositivos para aumentar el sonido que producen. Yo vivo en el centro y también las sufro. Es sinceramente insoportable”, aseguró.

De todos modos, Maresca reconoció que “con los operativos no alcanza. Cuando caés al lugar se escapan y la Policía no llega a perseguirlos”. El secretario dijo no encontrarle un sentido lógico a tanta contaminación sonora. Comparó a los conductores, incluso, con “esos animales que para aparearse necesitan hacer un sonido particular para atraer a la pareja”, algo similar a lo que considera que también ocurre con el uso de pirotecnia.

En el último operativo en la 42 se secuestró, por primera vez, un vehículo que, estando detenido, reproducía música a todo volumen. Se aplicó en ese caso el artículo 115 del Código de Faltas. En la misma acción le fueron quitadas a sus dueños una decena de motos. Por otra parte, Maresca contó que en la sede la Secretaría tienen almacenados casi 300 caños de escape que fueron decomisados y que ya no serán devueltos a sus dueños. Serán destruidos.

El funcionario llamó a los vecinos a realizar las denuncias por este tipo de hechos, tanto a la Línea 147 como personalmente, aportando fotografías y videos de las carreras ilegales. “Entendemos el temor que sienten algunos de recibir un ‘vuelto’, entonces a veces hacemos nosotros la denuncia formal”, explicó.

En el último año, desde que Maresca asumió al frente de la Secretaría de Seguridad, se han secuestrado más de 500 motos. Aún así, desde el Municipio admiten que, en una ciudad con más de 40.000 motos y 48.000 vehículos, es un problema que aún no encuentra solución definitiva.

A los problemas en el bulevar de la 42 se suman también los ruidos molestos de las motos que se reúnen en la Plaza San Luis (aunque estas no corren picadas), los menores en bicicleta que hacen “wheelie” (andan en una rueda) entre la gente en la Plaza San Martín, y la reciente reaparición de cuatriciclos en las calles mercedinas, donde su uso está prohibido.

Es el que estaba emplazado en la esquina de Av. 29 y 20, que este fin de semana volvió a sufrir severos daños. La parada del autotransporte va a ser reubicada hacia mitad de cuadra.

Todo indica que fue la noche del viernes cuando algún vehículo de gran porte, aún no identificado, enganchó el techo de la parada y lo torció. El sábado por la mañana, un chofer del Transporte Comunal dio aviso de que estaba ladeado hacia la calle y la zona fue precintada. Hoy lunes, el techo estaba en el suelo y los caños y paneles publicitarios recortados sobre un árbol.

Es la tercera vez que ese refugio sufre daños en su estructura. La vez anterior, un camión cuyo conductor bajó para dirigirse a un cajero automático lo derribó luego de engancharlo en uno de sus lados.

Daniel Zunino, responsable de la red de transporte local, avisó que ya no volverán a colocar el refugio en el mismo sitio. “Lo vamos a mover para atrás, hacia mitad de cuadra. Lo que ocurre es que los colectivos que se acercan al cordón, al tener autos estacionados delante, cuando tienen que maniobrar para sacar la trompa y volver a salir a la avenida enganchan el techo con la parte trasera”, explicó.

En la zona hay siempre muchos autos detenidos por los bancos y los cajeros automáticos. Justamente, dijo Zunino, “esa parada de la Línea 1 es muy utilizada, sobre todo por gente mayor, y los colectivos necesitan acercarse bien al cordón para permitirles el ascenso”.

Quizás hoy mismo el refugio dañado sea retirado por una grúa del corralón municipal. La parada va a quedar sin protección por unos días, hasta que se pueda instalar otro en el nuevo emplazamiento.

Los vecinos denuncian carreras de autos “preparados”, de motos y hasta de bicicletas con dispositivos capaces de generar ruidos molestos. Además, grupos de jóvenes utilizan los frentes de las viviendas como baño y crece la inseguridad.

El hecho de que las calles de la zona queden regadas de botellas y basura sería lo de menos: el verdadero drama de los vecinos de la 42 es que “de noche no se puede descansar”. Lo denunció ante Radio Meridiano una vecina llamada Angélica, y la noticia rápidamente fue refrendada por otros habitantes de la zona.

Según Angélica, “ya a las 19 no podés pasar” por la improvisada pista de carreras. Ella, que es paciente oncológica y vive en 25 entre 42 y 44, debe caminar hasta la Av. 29 para atravesar la calle sin ser atropellada. “Yo duermo de día porque de noche, hasta las cinco de la mañana corren picadas, gritan, hacen ruido. Han tomado el frente de mi casa como si fuera un baño. ‘Hacé tranquilo’, les digo cuando los veo. Las veces que los he encontrado con la bragueta abierta y todo afuera…”.

“La Policía viene pero los pibes disparan y esperan a que se vaya para volver”, dijo Angélica, aunque una vez que había un patrullero en la zona ella se acercó para pedirles a los agentes “que hagan algo. Y me dijeron no pueden hacer nada. Que estaban ahí por si alguna se lastimaba, para avisar”.

A Angélica le usan también una canilla ubicada en el frente de su casa como bebedero. “Es imposible la situación”, bramó. En una oportunidad, la vecina cruzaba La Trocha cuando algunos de los jóvenes quisieron asaltarla. “Me salvé porque justo venía otra señora, que me habló, y los pibes se alejaron, pero si no hubiera tenido que darles el teléfono y la plata. Es una lástima, siendo que La Trocha es un lugar tan lindo.

* Foto meramente ilustrativa.

Ocurrió en la calle 144 entre 45 y 47, donde habitantes de la zona pusieron manos a la obra, sin permiso municipal, dado que los vehículos que transitan por esa arteria no respetan la velocidad máxima y llenan de polvo sus casas.

Un cartel indica que por la 144 a esa altura la velocidad máxima de tránsito es de 30 kilómetros por hora. Sin embargo, pareciera que los automovilistas no la respetan y los vecinos decidieron actuar por su cuenta. Cavaron una zanja de unos cuarenta centímetros de profundidad que no está señalizada y que representa un verdadero peligro para ciclistas y motociclistas, y un potencial motivo de daños en automóviles.

La calle, que hace años era muy utilizada para llegar al Cementerio, hoy es una vía de acceso al matadero y a urbanizaciones que han ido desarrollándose en los últimos tiempos. Allí, quienes transitan se encuentran con “una zanja profunda y peligrosa”, tal como la describió el movilero de Radio Meridiano, Juan Carlos Schifini.

Al difundirse la noticia, un taxista de nombre Miguel se comunicó con la emisora para contar que ya realizó una denuncia en la Línea 147 ante el peligro potencial de la excavación. “Puede ser que los autos levanten tierra, pero el que compró y construyó ahí una casa sabía que existía esa calle, no es nueva. Con una zanja así pueden lastimar a una persona y se va a comer un juicio que seguro que lo pierden. Cuando llueve, la zanja se cubre de agua y no la ves”, aseguró. Y añadió que, según le dijeron en el 147, personal municipal va a tapar hoy mismo esa excavación ilegal.

El dispositivo, de unos tres metros de altura, funciona con energía solar. La ubicación es estratégica para quienes visitan el Hospital Dubarry o simplemente se acercan con sus chicos a la calesita, ubicada justo enfrente.

El aparato está emplazado en uno de los caminos de acceso al centro de la plaza, a unos quince metros del Monumento a la Madre, sobre la calle 14. “Es muy bonito, totalmente nuevo. Está identificado con una leyenda y la figura de un termo y un mate”, contó el incansable movilero de Radio Meridiano, Juan Carlos Schifini.

El plazero del lugar, de nombre Cristian, precisó que la columna fue colocada el miércoles pero aún no funciona porque le falta la batería. El panel solar que corona el tótem fue instalado este viernes a primera hora. “Acá tenés gente que constantemente está tomando mate, familias que vienen a pasear, personas que cuidan enfermos. Incluso mucha gente viene a la noche. Es un mal necesario”, opinó.

El dispositivo está conectado al agua de red y se encuentra a la intemperie, sin ninguna protección contra las inclemencias del clima. También cuenta con dos entradas laterales para cargar la batería del celular. Se estima que el próximo lunes estará en pleno funcionamiento.

El subsecretario de Servicios Públicos, Luis Ponce, contó que la gestión para contar con el dispositivo se hizo desde el área de Ambiente de la Municipalidad, en conjunto con la Dirección de Espacios Verdes. “Son cuestiones innovadoras para nuestra ciudad, y de mucha utilidad. Desde que se inauguró la calesita, a la Plaza Belgrano van muchísimas familias y es por eso que, gracias a la ministra (de Ambiente de la Provincia) Daniela Vilar, pudimos gestionar cuatro de estos tótems”. Los tres restantes estarán ubicados en La Trocha, en Gowland y en el Parque Municipal.

“Trabajamos para tener una ciudad más sustentable. Y esto era una necesidad porque la gente de la Plaza Belgrano constantemente le pedía a los chicos de la calesita si les podían dar agua caliente para el mate. Entonces esta es una respuesta que les damos a los vecinos y vecinas”, agregó Ponce.

En cuanto a la calesita, el funcionario recordó que es gratuita y en verano funciona de martes a domingos de 18 a 22 hs.

Ariel Pietrucha, gerente de la Cámara Económica (CEM), se refirió a la acción comercial por la cual, en fechas importantes, se reconoce el acompañamiento de los clientes.

En estas Fiestas, más de ochenta comercios de nuestra ciudad se unieron para regalar, mediante un sorteo, órdenes de compra por un total de 680.000 pesos. Los premios fueron de 150.000, 100.000, 80.000 y 40.000 pesos, que ya fueron entregados a los ganadores para ser utilizados en los mismos comercios que participaron de la promoción.

Tal como había ocurrido para el Día de la Madre, cuando desde la CEM se entregó una ayuda económica a la filial local de Lalcec, esta vez se decidió acompañar a la Fundación Lowe, a la que se le otorgó el 20 por ciento del fondo acumulado. Recibió esa ayuda la directora de la institución, la docente Valeria Rodríguez, a la que también le fueron entregados juguetes, ropa y otras donaciones realizadas por los negocios mercedinos.

En cuanto al concurso que premia las mejores vidrieras navideñas entre los comercios asociados a la Cámara, el ganador fue el local El Molino Deco, de la Av. 29. La votación se hizo a través de las redes sociales de la CEM. “Se han visto trabajos muy muy lindos, unas vidrieras hermosas”, celebró Pietrucha. Aún no se pudo hacer entrega a los propietarios de una plaqueta para dejar constancia de ese logro.

El directivo calculó que existen hoy en Mercedes entre 4.000 y 5.000 comercios, y dijo que le llama la atención la cantidad de negocios de un mismo rubro (heladerías, pizzerías) que se han abierto en el último tiempo. Destacó asimismo la creación de polos comerciales en diversos barrios. “Cuando antes se pensaba sólo en la 25, hoy tenés comercios en la 24, la 12, la 2…”, enumeró. “La actividad se abrió mucho”.

REMODELACION

Hubo, en su momento, un proyecto de la Municipalidad para embellecer el centro comercial del casco céntrico, pero la idea no prosperó entre los comerciantes. Pietrucha considera que “en algún momento lo vamos a tener que hacer. Los comerciantes le ponen mucho esfuerzo a sus locales pero ven la zona un poco apagada. Con las Fiestas, las luces que se agregan ya le cambian la fachada. Hay que insistir con eso, con agregar bancos que inviten a la gente a pasear y sentarse un rato a disfrutar del entorno. Hay que encontrarle la vuelta”.

Con todo, el gerente de la CEM destacó la categoría de los locales de nuestra ciudad. “Hay lugares que te hacen pensar que estás en la Capital, tranquilamente. Los dueños hacen un esfuerzo enorme. Por eso, a pesar de la situación general, no quisimos dejar de premiar las mejores vidrieras”.