Sociedad

El rumor comenzó a correr en los últimos días, a la espera de la audiencia pública donde se tratará la inminente privatización de la Ruta Nacional 5. Vecinos de Mercedes se reunieron para acercar posiciones.

“El tema es bastante grave porque el Gobierno ha declarado que no va a poner un solo peso en las rutas nacionales, que todo (el dinero) debe salir del peaje, con lo cual prevemos que nos van a cobrar un peaje realmente excesivo”, dijo el vocero de los vecinos en lucha.

Para peor, agregó Marcelo Suárez, “están pensando en poner otra línea de cabinas de peaje en Suipacha” cuando termine la obra de mejora del tramo entre esa ciudad y Mercedes.

En la audiencia que se llevará a cabo el 12 de junio a las diez de la mañana en el Complejo Deportivo Municipal de Junín, los vecinos de Mercedes van a pedir que se haga la obra de remodelación y ensanche de la Ruta 5 entre la 41 y el Acceso Sur, que en este momento no está contemplada en ningún proyecto. “Y a eso le vamos a agregar lo que pedimos siempre: camino alternativo, que hagan de una vez la colectora, y llegar a un acuerdo de paso con una tarifa diferencial”.

Por otra parte, los Vecinos contra el Peaje ansían que todas las mejoras expresadas en el pliego de licitación, que incluyen mantenimiento, bacheo, iluminación, etc., se hagan antes de que se comience a cobrar la tarifa con aumento.

Las pruebas realizadas se encuentran ahora en instancia de evaluación. Los alumnos del nivel secundario que hayan resuelto correctamente al menos dos de los tres problemas planteados pasan a la competencia zonal.

La profesora Leonela Scasso, docente de Matemática de la Escuela Técnica N° 1 (Industrial), acompañó el jueves último a sus alumnos al Colegio San Patricio, donde se llevó a cabo la prueba intercolegial. Al aire de Radio Meridiano contó que de las Olimpíadas participan también la Escuela Normal, Santa María y el Colegio Parroquial de Mercedes.

La competencia contempla la resolución de tres problemas por parte de los alumnos, no sólo enfocados en las matemáticas sino relacionados también con “el pensamiento lateral, el ingenio y el razonamiento”.

Pueden competir alumnos de primero a séptimo año del nivel secundario, divididos por niveles. Los estudiantes de primer año participan en la categoría Ñandú. En Primer Nivel se miden segundo y tercer año. Cuarto y quinto año compiten en Segundo Nivel, mientras que sexto y séptimo año lo hacen en Tercer Nivel.

Las pruebas de las que participan los jóvenes son individuales, de tres horas de duración, en las áreas de estadística, geometría, combinatoria, etc. Previo a la etapa intercolegial hay una instancia interna dentro de las mismas instituciones, “que los docentes la utilizamos para que los chicos vayan viendo el estilo de los problemas con los que los evalúa”, contó Scasso, quien es además referente de las Olimpíadas para nuestra ciudad.

La siguiente etapa, la zonal, incluye a las ciudades de San Andrés de Giles, Luján y San Antonio de Areco. Para acceder a esa instancia, los alumnos deben haber resuelto correctamente dos de los tres problemas planteados. Las pruebas se encuentran ahora guardadas en sobre sellado, a la espera de recibir los docentes los criterios de evaluación de esta edición.

Las Olimpíadas de Matemática contemplan luego una instancia regional (en septiembre), una provincial (en Mar del Plata o Necochea) y finalmente, una nacional, que suele desarrollarse en Córdoba. El año pasado, dos de los cuatro alumnos de la Escuela Industrial que participaron llegaron a las semifinales (en esta edición participan siete, que aparecen en la imágen). El avance en la competencia se da de manera individual y no por institución escolar, por lo que a medida que avanza la competencia Mercedes va conformando su propio Seleccionado en la materia.

La próxima prueba, la zonal, será el jueves 3 de julio a las 14 hs en lugar a designar. Organiza la Fundación Olimpíadas Matemáticas de Argentina (FOMA), una organización independiente que cobra una inscripción de 20.000 pesos por alumnos para poder participar de todas las instancias. En el caso de la Escuela Técnica, ese canon lo costeó la Asociación Cooperadora.

Se trata de unidades oficiales cero kilómetro entregadas a los parques Lihué Calel y Laguna Blanca, de las provincia de La Pampa y Neuquén, respectivamente. El hecho tuvo como dato saliente que se produjo un choque leve en el que estuvo involucrado uno de los vehículos que integraban el convoy.

Uno de los guardaparques que viajaban en el grupo, el neuquino Fernando Zanora, con 21 años de servicio, contó ante el micrófono de Radio Meridiano que se encontraban de paso por nuestra ciudad luego de retirar en Buenos Aires los vehículos que les entregó el propio presidente de la Administración de Parques Nacionales, Cristian Larsen.

Sobre el roce agregó que “no fue nada grave, aunque se pudo haber evitado. Un poco de bronca de uno de los conductores, que reaccionó de mala manera, y nada pasó a mayores”.

Los vehículos entregados son dos camionetas del tipo mini van, de unos quince asientos cada una, para el traslado de personal, y dos pick ups Hilux para recorridas en el terreno, investigación y otras actividades.

Tras el choque, la intervención de la policía y la toma datos del seguro entre los rodados involucrados, la caravana siguió viaje sin mayores problemas.

El Parque Nacional Lihué Calel se encuentra ubicado en cercanías de General Acha, mientras que el de Laguna Blanca está emplazado en cercanías de Zapala.

Consultado por la situación con los incendios en la Patagonia, el voceo del grupo contó que actualmente se encuentran en temporada baja de esta clase de siniestros

El vecindario no sale de su asombro por la rapidez con que se realiza el asfaltado de una obra que estuvo paralizada demasiado tiempo.

Desde que el Municipio se hizo cargo del plan de renovación integral que la Nación decidió desfinanciar, los trabajos se desarrollan a un ritmo inusitado. La franja central de la calzada, que corre pegada al cantero, ya está asfaltada por completo en el tramo entre 110 y 132. Y la que le sigue muestra un avance de unos trescientos metros desde el centro de la ciudad hacia la Ruta 5.

“Llama la atención la velocidad con la que realizan el trabajo”, reconoció Juan Carlos Schifini desde la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano. “Las máquinas son todas nuevas y pertenecen a la firma Lázaro Construcciones”, precisó.

PÉRDIDAS DE AGUA

En otro orden, el móvil de Meridiano recorrió en la mañana del viernes la Av. 1 de 24 a Av. 40, y se topó con varias pérdidas de agua. En 1 y 26 hay colocada incluso una valla plástica en el centro de la calzada, alertando sobre el inconveniente. Son al menos tres los lugares donde emerge líquido hacia la calzada.

Sólo habrá un acto protocolar al pie del monumento al General San Martín, en la plaza que lleva su nombre, a las 11 hs, y el tradicional tedéum en la Catedral Basílica, media hora después. Las razones.

El secretario de Prensa municipal, Luciano Demergasso, justificó la decisión en el hecho de que  “ya en los últimos años los desfiles se han venido haciendo por temáticas: por los veteranos de guerra, cuando se cumplieron los cuarenta años de Malvinas; por los bomberos voluntarios; por la educación y el centenario del Colegio Nacional”, enumeró.

Para este año, dijo, hay dos opciones en estudio pero todavía no está definido cuándo se hará y ni a quién estará dedicado el desfile. Desde Radio Meridiano se le sugirió hacerlo en homenaje a las Bodas de Oro de la Fiesta Nacional del Salame y la idea no le pareció descabellada.

En ese sentido, pidió frenar el rumor de que Abel Pintos, vecino de nuestra ciudad, actuará en la próxima edición de la Fiesta. “Y si decide hacerlo, bienvenido sea, ha sido un hombre muy generoso con nuestro Municipio, cantó en el acto del 20 de junio el año pasado, invita a nuestras escuelas a La Matera. Pero por ahora no hay nada de eso”.

“La relación con Abel Pintos es excelente y constante, con el sistema educativo, con el área de Educación municipal, con el Departamento Ejecutivo. Pero también, como todo un artista de su talla, tenemos claro que tiene múltiples compromisos”, añadió el funcionario. El artista ya cantó en la Fiesta Nacional del Salame en el año 2007 en el ex Martín Rodríguez.

INUNDACIÓN

Este viernes se llevará a cabo en el Concejo Deliberante una reunión evaluatoria de lo que fue la inundación de la semana pasada, a la que han sido invitadas a participar todas las áreas de gobierno y el público en general.

Hablarán el intendente Juan Ustarroz y miembros del Comité Operativo de Emergencia (COE), que él mismo presidió. “Se hará un mapeo de la zona afectada, un comparativo de esta inundación con la de 2015, datos finos sobre la caída de agua en las áreas urbana y suburbana. También se justificará la decisión de cortar la energía eléctrica en una u otra zona”, detalló Demergasso.

El hecho se produjo a primera hora del jueves en Av. 40 y 13, sobre un cantero, donde las dos motocicletas quedaron completamente destruidas. El pirómano fue aprehendido.

Mario Quaglia, jefe del Cuerpo Activo de Bomberos Voluntarios de Mercedes, contó al aire de Radio Meridiano que “a las 8.28 hs recibimos un llamado por el incendio de una moto. No supimos bien que pasó, porque el dueño de la moto estaba en el lugar. Acudimos en dos oportunidades, primero porque nos llamaron al visualizarse el hecho por las cámaras de monitoreo, y después tuvimos que volver por otra moto o bicicleta prendida fuego”, señaló, dando un primer indicio de que eran dos los rodados afectados por las llamas.

Lo confirmó al instante la unidad móvil de exteriores de Meridiano, que llegó al lugar de los hechos cuando todavía ardía una de las motos. Una de ellas era de una cilindrada baja y otra más grande, y de tan dañadas no se podía identificar la marca de cada una.

“Son dos motos. La más pequeña está mucho más afectada que la otra, pero la destrucción es prácticamente total en las dos”, dijo el cronista Juan Carlos Schifini. Un oyente de Meridiano aportó un primer dato para desentrañar el misterio: “un hombre vio que alguien estaba prendiendo fuego en ese lugar y acercó su moto para incendiarla”.

Finalmente, desde la Secretaría de Seguridad aclararon las razones del incendio: “la persona prendió las motos porque tiene un hijo preso y quería que también lo metan a él para estar con el hijo”.

Los vecinos de la zona, todavía sorprendidos, no pudieron aportar mayores detalles sobre la situación ni sobre los antecedentes del hombre que causó el incendio.

Los trabajadores de Corredores Viales adoptaron como una práctica habitual para protestar por su inestabilidad laboral franquear el paso de los automovilistas por las cabinas sin cobrarles el cargo. Ahora los vecinos empezaron a recibir multas por incurrir en infracción.

La primera en denunciarlo ante el micrófono de Radio Meridiano fue la vecina Loli Demarsico. “Yo estoy viajando a Buenos Aires y a Pilar por autopista desde hace más o menos dos meses, por problemas de salud. Cuando el personal hizo paro en el peaje de Olivera, nosotros pasamos dos veces ida y vuelta sin pagar porque habían levantado las barreras. Hace unos días recibí un correo electrónico avisándome de cuatro multas que me hicieron por pasar sin abonar, de esos días en que las barreras permanecieron levantadas. Ahora ya las pagué, pero quiero saber si eso corresponde”, consultó.

Contó además que recibió una multa de otra autopista, de unos 7.000 pesos, por haber ingresado en la cabina de Telepase cuando debía abonar con dinero en efectivo. “Esa vez nos equivocamos -reconoció-. Qué se le va a a hacer”.

Según Marcelo Suárez, vocero de los Vecinos contra el Peaje, “no es la primera vez” que se entera de algo por el estllo. “Yo le diría a la señora que no se preocupe porque la empresa va a desaparecer y no le van a cobrar nunca esas multas”, concluyó.

Se realizará el próximo 12 de junio a las diez de la mañana en el Complejo Deportivo Municipal General San Martín, sobre la Ruta Nacional 7, en Junín. Hay plazo hasta el lunes 9 para anotarse y participar. Vecinos de Mercedes se reúnen este sábado para fijar una posición conjunta.

La inscripción para participar de la audiencia pública se realiza a través de un enlace que se encuentra publicado en la página web de Vialidad Nacional. En la previa, este sábado a las 17 hs, los mercedinos que repudian el cobro del peaje y el mal estado general de la ruta coinicidirán en la sede de la Cámara Económica, Av. 29 número 638, donde abordarán algunas cuestiones urgentes. A saber: la postura a adoptar de cara a la audiencia pública, las multas que les siguen llegando a aquellos que optan para pasar las cabinas sin pagar el cargo (incluso los días de paro), los repetidos cobros indebidos con el Telepase y los descuentos reclamados que no han sido otorgados. La intención de los organizadores es que, además de los vecinos, se acerquen al encuentro funcionarios municipales y del Concejo Deliberante.

Puesto a interpretar la convocatoria a la audiencia pública, Marcelo Suárez, referente del grupo de Vecinos contra el Peaje, confirmó que “van a volver a privatizar la Ruta 5, una vez más la van a dejar en manos de una empresa. De este modo, el Estado se va a sacar el problema de encima, de un servicio por el que hoy cobra y no hace nada, ni el más mínimo mantenimiento”.

Suárez contó que la intención primera del Gobierno era que esta audiencia fuera virtual, pero la presión del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial logró que se realice de manera presencial para garantizar la participación de todos los interesados. La elección de Junín, “que no nos cae tan bien a los mercedinos”, responde a que se van a abordar los casos de las rutas 5 y 7 en el mismo evento. Suárez calcula que tendrán apenas “cinco o diez minutos para decir lo que querramos. No creo que el resultado sea tan bueno, pero lo vamos a intentar”.

Considera el vecino que “no hay que dejar de decir que el peaje es una barrera para el desarrollo de nuestra ciudad, que es anticonstitucional, que no tenemos colectoras, que el precio del peaje nos perjudica en lo económico…Todo lo que dijimos siempre”. Y añadir que “siempre tuvimos un convenio que implicó una rebaja considerable en el cargo, para todas las categorías”.

Esto es central, cree, porque “una vez que la ruta se privatice el peaje va a subir, y va a subir bastante”.

Otro aspecto clave de la convocatoria, que los vecinos en lucha todavía no tienen claro, es si la audiencia pública es vinculante o no. Es decir, si lo que allí se resuelva va sellar la discusión sobre el asunto o no. “Si no es vinculante, no tengo ninguna esperanza de lograr algo”, admitió.

Los trabajos se concentran por estas horas a la altura de la calle 114, donde obreros y maquinaria pesada trabajaron este martes a buen ritmo. Otros equipos aguardaban la llegada de más material para poder cumplir con las etapas previstas, ahora a cargo de la Municipalidad.

Desde la semana pasada, cuando se anunció que la comuna asumiría bajo su responsabilidad la mejora que la Nación dejó trunca al retirar los fondos destinados a obras públicas, las tareas han avanzado algo más de doscientos metros, desde la 110 hasta casi alcanzar la 114.

Si bien la zona no se vio afectada de manera directa por el temporal que se extendió del jueves al domingo últimos, el lunes no se realizaron trabajos sobre la calzada del Acceso Sur y recién se retomaron este martes. “Estaba muy húmedo todo, no se podía tirar el material”, respondió un obrero al ser consultado sobre la detención monentánea de las obras en el inicio de la semana. “Para que el material agarre no tiene que haber nada de humedad”, insistió.

El material que grandes camiones acercan hasta la zona de obra se encuentra a unos 150 grados de temperatura al momento de ser colocado. Demanda uno o dos días para su secado final.