El decreto 883/2024, publicado este lunes en el Boletín Oficial, dispone la libre circulación de unidades de media y larga distancia ampliando la posibilidad de que se sumen nuevas empresa, se amplíen o recorten horarios y que cada compañía disponga los precios de sus boletos.
“Cualquier persona que tenga cuatro o cinco micros o combis podrá armar una mini empresa y empezar a explotar la línea que más le guste o le interese”, describió Daniel Zunino, responsable del Transporte Comunal en Mercedes, con treinta años de experiencia en el rubro.
Zunino reconoció que la decisión “puede llegar a favorecer a los pasajeros al surgir empresas que tengan menores costos” y, por ello, pasajes más económicos. Sin embargo, advirtió “que no vaya a pasar ahora como en los viajes a La Salada, que se hacen con micros que se caen a pedazos, porque los micros que pierden su habilitación para circular en la provincia de Buenos Aires o entrar a la Capital Federal van a parar a Jujuy o Salta para hacer los traslados de bagayeros”.
La preocupación del experto es la ausencia de control sobre el estado de los vehículos entendiendo que “si no están en condiciones de ingresar a la ciudad de Buenos Aires, por qué podrían viajar de Jujuy a La Salada”. Si hoy no se logra controlar a las empresas que ya funcionan, Zunino se preguntó cómo hará el Estado para cumplir esa misión cuando se sumen muchas más.
Por otro lado, llamó la atención sobre la capacidad de las terminales de ómnibus para recibir, quizás, el doble de empresas de las que hoy las utilizan: “¿están realmente preparadas las terminales del interior del país?”, se preguntó.
El decreto fija un plazo de sesenta días para que las nuevas empresas se registren antes de comenzar a funcionar. Desde diciembre dispondrán, pues, de “libre recorrido, horario, precios y duración de los servicios”. Zunino descuenta que en términos económicos los costos de los boletos van a bajar, pero teme por la seguridad de los traslados.
En lo que a Mercedes respecta, el responsable del transporte local recordó que el 57, servicio de media distancia tan utilizado para conectar con Luján, Moreno o la Capital Federal, pertenece a la firma Dota, “dueña del 70 por ciento de las líneas que circulan en el AMBA. Es un monopolio gigante”, opinó Daniel Zunino.
“Ojalá que este cambio sea para bien y que los costos bajen para que todo aquel que tenga que viajar reciba un beneficio. Pero ojo con las empresas que van a entrar”, insistió el experimentado chofer.

Los últimos datos de Analogías surgen de una encuesta nacional llevada a cabo del 25 al 28 de septiembre sobre un total de 2.650 casos.

Presente en la marcha del último miércoles junto con militantes de la Agrupación 17 de Octubre de Mercedes, acompañando a Sergio Massa (foto), Selva ratificó su apoyo a la Ley de Financiamiento Educativo al decir que compromete apenas el 0,1 por ciento del PBI, que equivale a unos 780.000 millones de pesos. “Y para los que expresan dudas, deben saber que se prevén auditorias, además de una actualización del presupuesto de las universidades nacionales por inflación”. La intención última es “que no pase lo que pasa ahora, que el sostenimiento de la educación no quedé a discrecionalidad de los gobernantes”, remarcó.
En cuanto a la disposición del predio, si bien el escenario principal será el mismo de la Fiesta del Salame, se modificó esta vez la ubicación de los “patios”. Habrá además un sector gastronómico con foodtrucks y puestos manejados por bares y restaurantes de la ciudad. También un área con “productores alternativos”: artesanos, productores de salame quintero y otros emprendimientos.
La entrada general cuesta 2.000 pesos si se compra anticipada (hasta el viernes) a través de las redes sociales de la Dirección de Turismo, y $ 3.000 en la puerta. Menores de doce años y personas con discapacidad ingresan gratis. Jubilados y residentes mercedinos abonan 2.000 pesos.
En el caso de los adultos mayores sostuvo que “deben tratar de que las piezas dentarias permanezcan en boca lo máximo posible. En caso de problemas se retiran, pero se debe recurrir a prótesis, que requieren cuidados en cuanto a la higiene y los ajustes”.
El miércoles se produjo una nueva quema de un contenedor de basura y van… El funcionario mencionó que en las últimas semanas se han producido aprehensiones de gente que quemó containers, “tanto de forma intencional como por el mal uso de los mismos”. Recientemente fueron identificados y denunciados un grupo de menores que destruyeron uno de los depósitos de basura callejeros. Maresca llamó la atención también sobre quienes los utilizan para arrojar residuos indebidos.
El tema de los decks gastronómicos surgidos durante la pandemia, y que aún hoy complican el tránsito en algunas calles de la ciudad, sigue estando presente. El titular de Seguridad contó que, junto con la Dirección de Turismo, trabaja en una ordenanza para regularlos. “Algunos hacen muy difícil la circulación y desde nuestra área creemos que deben ser removidos. Estamos analizando los ya instalados y aquellos que se vayan a colocar”, avisó.
“Va a ser algo muy grande esta marcha porque hay un elemento que nos une: todos somos hijos de la educación pública, a la cual tenemos defender con todas las fuerzas porque una vez más está siendo atropellada”.