Urgentes

La institución educativa, referente de la enseñanza especial en toda la Provincia, celebra este año sus bodas de oro. La “mezquindad política” hizo que hasta ahora no se cortaran las cintas de su sede propia, dijo el intendente Juan Ustarroz.

La inauguración oficial del edificio ubicado en Av. 47 y 38 era un viejo anhelo y hasta un reclamo del fundador y director de Radio Meridiano, Alberto Florella. Felizmente, el acto protocolar y el descubrimiento de placas alusivas se llevó a cabo esta mañana con la presencia del senador nacional Eduardo ‘Wado’ de Pedro, junto al jefe comunal, el inspector distrital Christian Ponce; el secretario de Educación de Mercedes, José Luis Pisano, y otras autoridades. También participaron docentes, alumnos y egresados de la institución.

Ustarroz recordó en diálogo con Meridiano que el Centro de Formación Integral N° 1 funcionó durante muchos años en la calle 32, hasta que el Municipio donó el terreno donde se levantó la actual sede. La gestión la realizó la entonces directora del CFI Marcela Brown (presente en el acto inaugural), quien encontró en ‘Wado’ De Pedro a un dirigente de relevancia nacional que se hizo eco de la necesidad de la institución.

Si bien la obra finalizó en 2015 y poco después el CFI se mudó al flamante edificio, la “ceguera política”, según dijo Pisano, hizo que nunca llegara a inaugurarse. “La construcción se hizo durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, pero después asumió (María Eugenia) Vidal en la Provincia y nunca quiso inaugurarlo”, repasó Juani. “Nunca tuvimos una respuesta oficial al pedido del corte de cintas. Uno puede entender que un gobernante esté tan ocupado que no pueda acercarse, pero en ese caso envía a un ministro o un secretario. Eso nunca pasó”.

Ustarroz ponderó la gestión de ‘Wado’ y Marcela Brown para alcanzar este logro. “Es un orgullo enorme y me da una profunda alegría haber llegado a este día y estar ahora acompañando al Centro de Formación”, confesó.

Desde estudios, Mario Oscar Mango valoró, en su carácter de docente de educación especial ya jubilado, “lo importante que es este reconocimiento para el equipo directivo, los maestros y los propios alumnos, porque les otorga una identidad”. Recordó asimismo que por gestión de la Provincia, el CFI N° 1 cuenta desde el año pasado con una combi para el traslado de los alumnos que cursan en sede.

Noticia en desarrollo.

El dirigente local de Suteba y Ctera Fabián Díaz justificó que el gremio nacional no se plegara a la medida de fuerza dispuesta para hoy porque ya la semana pasada tuvieron un paro y movilización, “y es muy difícil salir a plantear otra medida así en poco tiempo”, dijo.

Mencionó además el dirigente que para plantear un paro Ctera necesita convocar antes a una asamblea, no obstante lo cual no descartó futuras medidas de acción directa “porque estamos totalmente en contra del veto de la Ley” de Financiamiento Universitario.

El paro de este jueves fue convocado por el Frente Sindical de Universidades Nacionales, que reúne a todos los gremios docentes y no docentes de la enseñanza superior. Llamó la atención en ese sentido que no acompañaran organizaciones como la Confederación de Trabajadores de la Educación de la República Argentina (Ctera). “Sabemos también nosotros de cierta limitación que tenemos a nivel nacional”, reconoció Díaz.

Por otra parte, vaticinó que “este año no va a haber vacaciones en torno a este tema de financiamiento. La lucha va a seguir, y los chicos están decididos a permanecer resistiendo”. El gremialista es profesor de Letras egresado de la UBA y como tal lamentó que “la casa” en la que estudió hoy esté tomada.

Sobre los incidentes del miércoles frente al Congreso llamó a no responder a las provocaciones. “Por suerte, los chicos se retiraron con prudencia, porque podría haber habido una represión muy fuerte, y eso es lo que tenemos que editar”. Justamente ese día, alumnos de la Escuela Normal de Mercedes realizaron una visita guiada al Palacio Legislativo.

Mirando a futuro, Díaz dijo que espera que las medidas que se adopten mantengan “la mística de los años ’90”, pero que sean mucho más variadas. “Hoy, además de una eventual Carpa Blanca está el trabajo en redes, que los chicos saben hacer muy bien. Se abren nuevos escenarios sin duda”.

La Secretaría de Formación Política del Partido Justicialista de Mercedes organiza una reunión en torno al tema ‘Historia, política y agro en la Argentina’, que tendrá lugar este jueves a las 19 hs en el Espacio Cultural Bompellón, en Av. 16 entre 11 y 13.

Participará del encuentro Pedro Peretti, quien fuera presidente de la Federación Agraria (foto), junto con Fabián Rodríguez, director del CEPT N° 4 (escuela de alternancia), y Julián Insaugarat, concejal de Unión por la Patria y “una persona muy ligada al campo”, según contó Santiago Altube al dar a conocer la actividad a través de Radio Meridiano.

El tema que se abordará es “qué está pasando en el campo con las migraciones, la posibilidad del arraigo y las chances que ofrece el sector para lograrlo”.

“Para Mercedes es muy importante este tema. Somos una sociedad ligada a lo rural en alguna medida, tanto desde lo económico como en lo cultural”, opinó Altube.

Las charlas del PJ se vienen dando a razón de dos por mes con el objetivo de “formar a la militancia y al afiliado al partido”, aunque se busca también, como en este caso, abrir la posibilidad de participación a la comunidad en general. La entrada es libre y gratuita.

El martes 15, en tanto, en el marco de la conmemoración del 17 de octubre, tendrá lugar una charla sobre el peronismo, en sitio a confirmar.

El concesionario Hauswagen, el más grande de VW en la provincia de Buenos Aires, con asiento en Olavarría, relanzó en Mercedes sus planes de financiación para acceder a una interesante gama de vehículos.

De visita en los estudios de Radio Meridiano, Marcelo Nicolás Rodríguez, representante de la firma, celebró que septiembre haya sido un mes récord en venta de suscripciones tanto para el concesionario como para la marca. Lo atribuyó al hecho de que, “ante un dólar inestable, el vehículo se ha convertido en la mejor inversión”.

“Un cliente me contaba hace unos días que vendió su auto, y estaba feliz de tener sus 6.500 dólares, hermosos, sobre la mesa. Pero cuando se dio cuenta que con eso no compraba nada se empezó a inquietar. Se dio cuenta que apostar al dólar no lo ayudaba a comprar otro vehículo”, relató. “En este contexto, yo no recomiendo confiar en el dólar y quizás sí en un rodado, que nunca pierde valor, ni siquiera cuando se lo vende como usado”.

En septiembre, Volkswagen vendió 9.700 suscripciones y Hauswagen acompañó ese crecimiento. En parte, dijo Rodríguez, por el cierre del crédito a través de bancos o financieras. Es por eso que la automotriz ofrece iniciar la financiación de un cero kilómetro a partir de la cuota 3, retirando la unidad, sin sorteo ni licitación, al cumplir con el pago de un porcentaje del monto total.

En el caso de los modelos Polo, Nuvia o T-Cross alcanza al 30 por ciento. En el primero de ellos representa unos siete millones de pesos y en los dos restantes, nueve millones aproximadamente. Esos montos se pueden cubrir con un usado y capital, o solo con un usado si es que supera esas cifras. En caso de quedar monto a favor se destina a ir cancelando la deuda.

Las cuotas, en el caso del Polo, ascienden a 240.000 pesos y son variables. En Nivus y T-Cross, las cuotas suben a 350.000 pesos aproximadamente. Y a $ 320.000 cuando se trata de una Amarok (en este caso se precisan 15,9 millones para retirar).

“La cuota no es fija sino variable, aumenta si el vehículo aumenta. Pero fíjate que hace tres meses que nosotros manejamos la misma lista de precios, casi no hay variación. Esto no pasaba al menos desde el año 2013, en que yo me inicié en el rubro automotriz”, dijo el representante de Hauswagen.

El plazo máximo de financiación es de 84 cuotas. Tres de ellas se pagan antes de retirar la unidad. “Son cuotas y no meses, el cliente puede adelantar la cancelación cuando quiera y la fábrica le aplica un descuento”, agregó.

Todos los vehículos vienen en versión automática y manual, con excepción del Taos, que es sólo automático, y el Polo, que es sólo manual. La financiación se comienza por el inicio de la gama y el cliente es libre después de migrar a cualquier otra versión.

Los usados que se toman como parte de pago pueden ser de cualquier marca, desde el modelo 2006 en adelante. El sistema es llave por llave: se entrega cuando se recibe el 0 km. Quienes inician la financiación hoy reciben su vehículo en enero próximo, patentado como modelo 2025.

El concesionario Hauswagen se encuentra ubicado en Ruta 226, kilómetro 292, en el acceso a Olavarría. Abierto de lunes a lunes, de 8.30 a.19.30 hs. Pero quienes deseen contactarse con Marcelo Nicolás Rodríguez deben escribirle o llamarlo al (2284) 578619 para coordinar una visita a domicilio.

Era un rumor que corría desde hace varios días y finalmente quedó confirmado: las unidades de la exempresa Atlántida corren desde este lunes cada 45 minutos y no cada media hora.

De visita en la Terminal de Omnibus para recabar información de primera mano, la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano tomó contacto con la Srta. Vanesa en la ventanilla de la compañía que ahora pertenece al gigante DOTA.

La empleada confirmó que “desde ayer lunes” los colectivos del 57 parten cada media hora con destino a Luján y Palermo desde las cuatro de la madrugada hasta las 8.30 hs, y que a partir de esa hora y el resto del día lo hacen cada 45 minutos rumbo a Luján o Moreno.

“Es el fin de los servicios de y media“, aportó desde los estudios de Meridiano Mario Oscar Mango, usuario frecuente de la línea y uno de los tantos damnificados por esta baja en la frecuencia del servicios, que se intuye está relacionada con la suba de los costos de mantenimiento de las unidades y una brusca caída en el número de pasajeros a raíz del alto costo del boleto.

El cantante de trap está procesado por privación ilegítima de la libertad y otros cargos. Llegó a Mercedes cerca de las nueve y media de la mañana, distendido y en medio de un gran operativo de seguridad, para asistir al inicio de un juicio que podría extenderse hasta el próximo lunes.

Vestido con un traje oscuro de tres piezas, camisa blanca, corbata al tono y anteojos de fino diseño, el artista nacido como Elián Valenzuela se hizo presente en calles 20 y 21, hasta donde se acercaron también periodistas de los grandes medios nacionales. Radio Meridiano transmitió en vivo desde el lugar los preparativos de la audiencia, a la que fueron convocados varios testigos de los hechos que se investigan.

De ser considerado culpable, L-Gante podría recibir una pena de hasta doce años de prisión. Los cargos en su contra son “amenazas, privación ilegal de la libertad, amenazas calificada, tenencia simple de estupefacientes y encubrimiento calificado”. Por estas causas estuvo privado de su libertad por casi tres meses.

Todo indica que el trámite en los tribunales locales se extenderá por “cuatro o cinco jornadas”, según los expertos en temas judiciales, aunque al haber un feriado esta semana es casi seguro que la sentencia se conocerá recién el próximo lunes.

Entre los periodistas que se llegaron hasta Mercedes para informar sobre el juicio se puedo ver a Paulo Kablan, de Telefe; Marcos Barroca, de TN, y Juan Pablo Güerri, uno de los rostros más conocidos de Crónica TV. Este último le confirmó a Meridiano que la de L-Gante “es una causa policial- judicial importante” cuyo resultado “va a depender de los testimonios que las partes puedan llegar a presentar”.

Unas grabaciones difundidas en las últimas horas podrían complicar la situación del cantante. En los audios, Miguel Angel Prosi, el padre de L-Gante, amenazaría a ‘Muelita’, un testigo que también permanece detenido por la misma causa que el artista.

El sindicado como ‘Muelita’ se encuentra detenido acusado de ser cómplice de L-Gante en el episodio con el vecino Darío Gastón Torres, quien realizó la denuncia contra el cantante por privación ilegítima de la libertad.

Por la celebración del Día Nacional del Estudiante Solidario permanece cortada la Av. 29 entre 24 y 26. Por esta razón, las líneas locales y el 57 alteraron sus trayectos.

Las actividades ligadas a la seguridad vial previstas en la jornada en que se recuerda la Tragedia del Colegio Ecos obligaron a cambiar este martes la circulación de las unidades del transporte público, al menos hasta las 16 hs.

Los colectivos de la línea 57 no circulan hoy por la Av. 29 sino que lo hacen por la 17, en ambos sentidos. Es decir que ingresan a la ciudad por la Av. de los Inmigrantes, toman la 1, la 40, la 17 y la 2 hasta la terminal. A la salida corren por la Av. 2, 17, 40 y 1, desde donde se dirigen a la rotonda de ingreso.

En el caso de la Línea 1 del Transporte Comunal, en sentido al Cementerio recorre la Av. 29, 28, 35 y de nuevo la 29 para continuar su ruta.

En cuanto a la Línea 2 en sentido al Parque Municipal va por la Av. 29, gira en la 20, toma la 33, 30 y nuevamente la 29, retomando el recorrido habitual.

Dictarán talleres y cursos para alumnos de los quintos y sextos años del nivel secundario. Por esta razón permanecerá cerrada al tránsito hasta las 16 hs la Av. 29 entre 24 y 26.

Cada 8 de octubre, el Día Nacional del Estudiante Solidario recuerda a los nueve alumnos y la docente que fueron víctimas fatales en la llamada Tragedia del Colegio Ecos, ocurrida en la Ruta Nacional 11 a la altura de la provincia de Santa Fe.

A 18 años de aquel siniestro vial tan trágico, el Ministerio de Transporte y la Dirección General de Cultura y Educación de la provincia de Buenos Aires organizan hoy en Mercedes una jornada de prevención de la seguridad en calles y rutas, enfocada en adolescentes del nivel medio.

“Habrá simuladores de manejo y actividades lúdicas para chicas y chicos”, anticipó a primera hora del día el secretario de Educación local, José Luis Pisano, en comunicación con Radio Meridiano. También se dictarán talleres en el marco del programa Licencia Joven, que permite aprobar de antemano la parte teórica del examen que habilita a recibir por primera vez el carnet de conducir.

De las actividades previstas participan además la Secretaría de Seguridad y la Dirección de Seguridad Vial de Mercedes, a cargo de Matías Maresca y Nancy Ojos, respectivamente. Los alumnos de las escuelas secundarias -mayormente del casco urbano- asistirán al evento repartidos en dos turnos, por la mañana y por la tarde. A las diez de la mañana se producirá la apertura del evento con un acto protocolar al que está previsto que asistan autoridades locales y provinciales.

Nancy Okos, responsable del área a nivel local, valoró en ese sentido el esfuerzo de la Provincia por mantener las acciones como Licencia Joven, las campañas de comunicación y estrategias inclusivas.

“Veníamos de un período mucho más tranquilo en el que a nivel nacional teníamos muchísimo más acompañamiento. Hoy nos queda solamente Provincia; Nación también está, pero tiene mucho menos (fondos). En cambio, la Provincia retomó el tema y está muy bien que llegue a todas las ciudades con el mensaje de aquello que todos debemos tener presente, que es el valor de la vida”, sostuvo la funcionaria.

En orden al programa Licencia Joven, anunció Okos que este martes, al cumplirse 18 años de la llamada Tragedia del Colegio Ecos, habrá un gran encuentro de asesoramiento sobre el tema, de 10 a 15 hs, en Av. 29 entre 24 y 26. Colaborarán en la acción la Secretaría de Educación municipal y la Inspección Distrital, y la invitación a participar ha sido cursada tanto a instituciones públicas como privadas.

En comunicación con Radio Meridiano, Okos agradeció que la emisora haya recordado el último sábado el Día Internacional de la Educación Vial, porque, “ante tanta desidia, cualquier palabra de aliento nos hace muy bien”, remarcó.

Ese mismo 5 de octubre se registró un accidente grave en el acceso a Mercedes entre una camioneta y una moto, con el agravante de que el motociclista no llevaba puesto el casco. “El no uso del casco provoca el 40 por ciento de las muertes al año, sobre todo en la franja de edad de 15 a 34 años”, recordó Okos.

“Nunca vamos a poder impedir los siniestros por completo, pero sí podemos insistir en la prevención”, subrayó. “Porque no sólo es afectado el protagonista de un incidente sino su familia y toda la comunidad que está detrás de él. Los jóvenes, sobre todo, deben tener más presente el valor de la vida”.

“Nosotros seguimos yendo a las escuelas a charlar con los chicos de quinto y sexto año, tratamos de hacer todo lo vinculado con la prevención. La educación es lo único que nos puede ayudar a bajar los riesgos y salvar vidas”, apuntó Okos. “Bregamos para que la educación vial sea parte de la educación”.

En otro orden, la funcionaria reconoció que el material para emitir las licencias de conducir no está llegando, “no por capricho sino porque son plásticos especiales que dejaron de llegar al país”. Por el momento, desde la Provincia sólo se están entregando licencias a profesionales. Al resto de los conductores se les otorga un certificado que debe estar acompañado de la licencia digital que aparece en la app Mi Argentina (que no tramita el área de Seguridad Vial sino que es algo que el vecino debe tener descargado en su teléfono celular). 

Entre cincuenta y sesenta personas por día se acercan a sacar o renovar su licencia de conducir, y el número va en aumento de noviembre a enero, contó la funcionaria.

* Imagen ilustrativa.