Desde este lunes rige la tarifa diferenciada para quienes no tienen el plástico identificado. Sorpresa por la escasa registración entre los vecinos de nuestra ciudad.
“El porcentaje es muy bajo teniendo en cuenta la gran cantidad de gente que viaja en el transporte público” reconoció Daniel Zunino, responsable de la red de colectivos local, sobre la base de personas que utilizan las dos líneas mercedinas pero también la línea 57 y otras que conectan con localidades vecinas.
No obstante, admitió que puede haber mercedinos que hayan comprado y anotado su tarjeta en Capital Federal, razón por la cual no figuran en el registro local. “Aunque igualmente me pareció poco”, dijo. El dato del 30 por ciento le fue acercado a Zunino de manera informal desde la enpresa que administra el servicio.
Ante las versiones de dificultades para realizar la registración, el funcionario dijo no tener noticias al respecto, pero abogó porque no sea así ya que “la diferencia de precio es mucha para quien no tiene la SUBE a su nombre”. El pasaje mínimo de la línea local cuesta hoy 227 pesos, pero desde este lunes pasó a 475 pesos para quien no tiene registrada la tarjeta. La tercera sección, de 320 pesos, saltó a $ 580 en el mismo caso. Esto es así porque a la persona se le quita el subsidio y pasa a pagar una tarifa plana que eleva el boleto a más del doble.
No está claro cuántas tarjetas SUBE tienen en su poder los vecinos de Mercedes, pero Zunino no descartó que muchas de ellas se tengan “por las dudas” y no se utilicen en el día a día.
En otro orden, el responsable del transporte comunal reconoció que, frente a un nuevo incremento en el precio de los combustibles, “las cuentas están hoy en un naranja-rojo” que pone en riesgo la prestación del servicio. “Se está haciendo un esfuerzo muy muy grande desde el Municipio para poder mantenerlo. Se mueven en nuestras líneas entre 1.500 y 2.000 personas por día, más las personas con discapacidad y los beneficiarios de los planes 1.000 Días. Sabemos que es un servicio importante. Pero además de la suba del gasoil ha habido un aumento desmedido de los repuestos, no se los consigue; y los neumáticos pasaron de 350.000 pesos el año pasado o $ 800.000 o 900.000 este año. En este contexto, casi que el aumento del gasoil deja de ser lo más importante”.
Dos meses atrás, recordó Zunino, reponer una caja de cambios les costó tres millones de pesos. No obstante, “en ningún momento se ha pensado seriamente en cortar las líneas”, concluyó.

Ceballos recordó que desde diciembre se presentaron en el CRD de Mercedes dos personas que dijeron que estarían al frente de la dependencia: “Las dos hablaron de continuidad, de que el CDR no se cerraba, y ahora esto”.
Por último, el secretario se refirió a las obras inconclusas en Acceso Sur y 110 y Acceso Sur y 132. “Este es otro proyecto que financia Vialidad Nacional y que también sigue sin definiciones. Queremos tener mínimamente la calle transitable. No podemos hacernos cargo de los trabajos por los montos que representan, pero va a haber que intervenir. Lo que ocurre es que la traza está a cargo de una empresa y uno no puede ir e intervenir como municipio, así nomás. Desde lo legal es complejo”, manifestó. No obstante, dijo, “ya se tiró un poco de asfalto en un tramo que nos preocupaba, entre la 132 y la 154”.
“Hoy se cuestiona a una Iglesia machista, se cuestiona el poderío de la mujer, se cuestiona el aborto. Todo lo que en este siglo XXI nos interpela estará puesto en esas dos consciencias contemplativas y reflexivas”, añadió Hollman.
Los trabajadores de Anses que fueron despedidos realizaban tareas administrativas generales para la zona de Mercedes, no a nivel regional. Garro contó que el nuevo jefe regional “llegó hace una semana a la ciudad, se reunió conmigo y le expliqué cómo funciona esta oficina, qué territorio abarca, cuáles son los aspectos centrales a tener en cuenta”. Recién este martes fue dado de alta para poder comenzar a trabajar.
Respecto del anuncio de que las jubilaciones y pensiones del mes proximo serán abonadas en dos tramos, Garro dijo que no existe todavía una resolución interna en ese sentido y que los empleados de Anses se enteraron por los medios de comunicación. “La gente me pregunta y le respondo lo que sé, ya como empleado. Los jubilados están desesperados, la plata no les alcanza y cobrar en dos veces significa que hay cosas que no las van a poder pagar”, lamentó.
El proyecto fue desarrollado por la Comisión del Río Luján (ComiLu), que cuenta con financiamiento de la CAF. Desde la ComiLu se promueven políticas relacionadas con la preservación del hábitat y los recursos naturales, abarcando aspectos hidráulicos y la revinculación de la ciudadanía con el río. Después de realizar mejoras costeras en la zona de Suipacha, le toca el turno ahora a Mercedes.
En cuanto al Tiro Federal, ubicado dentro del primer tramo del futuro paseo ribereño mercedino, Pérez Carrera comentó que se mantendrá en donde hoy se encuentra. “No implicará ningún riesgos para los paseantes”, afirmó.
Sobre las celebraciones pascuales, el pastor señaló que “hoy las rutas están atascadas por gente que se va de vacaciones, cuando el sentido de esta fecha es acercarse más a Dios. En Semana Santa Jesús muere en la cruz por los pecadores, y hoy la gente se va de vacaciones”. No obstante, admitió que “puede estar aquel que se toma un tiempo de reflexión para agradecer por estar con su familia y vivir estos días de relajación”.
Antes de ingresar al seminario, Asenzo se formó en el Conservatorio de Música de Mercedes y desarrolló una carrera en un cuarteto de guitarras orientado a la música clásica. “Cuando me encontré con el Señor, ya de grande (a los 24 años), hallé en la música una manera de expresar lo que sentía en el corazón y me quedaba dando vueltas en la mente”, contó. En 2019 editó un disco de música católica y en 2020, un sencillo. Para este año y el próximo tiene prevista la salida de varios temas nuevos.
La población de la Comunidad Cenáculo de Mercedes es hoy de entre 20 y 25 jóvenes, todos mayores de edad, quienes ingresan al lugar de forma voluntaria. Cumplen con una rutina diaria: se levantan temprano, hacen una oración y se dirigen al trabajo, dentro de la misma casa. Hacen quesos y dulce de leche en su propio tambo. Tienen “una huerta muy grande, que nos permite sustentarnos con nuestra propia producción”, contó Perera. También hacen jardinería, “y el resto del día el lugar funciona como cualquier otra casa de familia”.
El contrato de comodato con el Obispado de Luján-Mercedes es por treinta años “y sigue vigente”, insistió Perera, “pero somos nosotros los que planteamos dejar el predio”.