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Tendrá lugar en Gowland el domingo 18, organizada por el movimiento Principios y Valores.

 

 

Gustavo Castellani, integrante de esa organización política, convocó a quienes quieran acercarse ese día a partir de las 14 hs y participar con sus barriletes de este gran encuentro familiar. La cita es en el predio del Círculo Criollo Gowland-Agote, calles 805 y 806, pegado a la estación.

“Somos vecinos que nos reunimos para presentar una tercera lista para la sociedad de fomento de Gowland, y aunque no pudimos participar seguimos trabajando en conjunto por el bien de nuestra comunidad”, comentó.

“Creo que no somos los únicos que queremos volver a esos juegos de hace tiempo, que casi han dejado de existir. Pienso en la carrera de embolsados, en llevar la papa con una cuchara…Y por supuesto, los barriletes. El que tenga uno lo puedo llevar, o armarlo ahí con nosotros”, señaló.

El fin último de la iniciativa es “poder sacar a los chicos de la casa al menos medio día. Que salgan a jugar, a contruir su juguete, a remontar un barrilete. Si ellos la pasan bien, la vamos a pasar bien todos”, agrego Castellani. Refirió además a un informe que llegó a sus manos y que indica que los alumnos que más rinden son los que llegan a la escuela caminando o en bicicleta, y no aquellos cuyos padres los llevan en moto, auto o colectivo. “Es tan importante para los chicos salir, tomar aire, exponerse al sol, que las células del cuerpo se vayan renovando, que el cerebro se alimente de oxígeno”, ponderó.

“Los padres siempre decimos ‘cuando tenga tiempo…’, pero no hay que esperar más, el tiempo es hoy, de ir a jugar, de compartir momentos con nuestros hijos y nuestra familia. Quizás ese mañana nunca llegue”. La convocatoria del domingo 18 es libre y gratuita, y se servirá un chocolate con torta.

 

 

Si bien Mercedes mantiene todas las prestaciones que ha venido brindando desde hace años a las gestantes y sus familias, en el plano nacional se interrumpieron las acciones interministeriales vinculadas al Plan 1.000 Días.

 

 

 

En el caso de la entrega de kits de apoyo a la lactancia, por ejemplo, la acción dependía del Ministerio de Mujeres y Género, que fue desmantelado y el programa, desfinanciado. Si bien en Mercedes todavía se cuenta con un stock de kits para su entrega (con bolsa conservadora, sacaleche manual, guía de lactancia, etc), ya no están siendo repuestos.

Los kits son entregados por las puericultoras que trabajan en el Hospital Blas Dubarry y en el CIC. Su objetivo es fomentar la lactancia exclusiva hasta el sexto mes de vida del bebé, tal como recomienda la Organización Mundial de la Salud.

Junto con la entrega de materiales se suspendieron todas las capacitaciones y acciones de acompañamiento en esta área. “Por suerte, este es un programa que nació desde nuestro Municipio, durante el gobierno de (Mauricio) Macri, sin el apoyo de la Provincia ni de Nación. Y hoy seguimos contando con el respaldo del Gobierno municipal en la toma de decisiones y en lo presupuestario, lo que nos permite seguir planificando y desarrollando este tipo de acciones”, comentó Magdalena Leverman, referente del programa a nivel local.

Es así que los talleres y las actividades planteadas en los CAPS se siguen desarrollando de manera normal. La inscripción al programa se realiza al inicio del embarazo y el Estado acompaña el recorrido de las consultas obstétricas, nutricionales, control odontológico, estudios complementarios, y brinda apoyo a nivel social a las familias en situación de vulnerabilidad con entrega de vales de alimentos, pañales, cunas de madera, bolsos, etc.

En paralelo, el 1.000 Días Solidario recibe donaciones en el CIC de todo aquello que las familias de bebés dejan de usar: ropa, sillitas para comer, cochecitos, moisés, etc.

 

 

 

En coincidencia con la celebración de San Cayetano, patrono del trabajo, ATE anunció una movilización para este miércoles 7 de agosto. El ‘desempleo hormiga’ se ha cobrado la fuente de ingresos de cientos de asalariados en los últimos meses.

 

 

 

La “jornada de lucha” es en reclamo de un ajuste salarial y una denuncia por el achique presupuestario en casi todas las dependencias del Estado. Hugo Bonafina, dirigente de ATE Mercedes, anunció que habrá una concentración de trabajadores a las 13 hs en Plaza de Mayo, y desde allí una marcha hasta la iglesia de San Cayetano en Liniers. Para poder participar, los afiliados a ATE iniciarán un paro a partir del mediodía.

“Los despidos en el Estado siguen”, denunció. “Ya se ha firmado un decreto que modifica absolutamente el sistema laboral de los trabajadores estatales pasando a la mayoría a disponibilidad. Esto quiero decir que pueden ser cesados en sus funciones en cualquier momento. A esto se suma que nos brindan aumentos por debajo de la inflación mientras la suba de todos los precios no cesa”.

En San Cayetano, los estatales pedirán “pan, paz, techo y trabajo”. Bonafina reconoció que en las últimas semanas hubo “una cierta disminución” de los despidos en el sector público debido, aparentemente, a que “no hay plata para pagar las indemnizaciones”. Pero la sucesión de despidos continúa. En el caso de Mercedes, puntualmente, ATE ha llevado ante la Justicia el caso de un empleado echado por el Estado, “y detrás de éste vendrían otros casos”.

El dirigente calculó entre 15.000 y 20.000 los cesanteados hasta el momento, “pero han hablado de que van a llegar a 70.000”, avisó. A fines de julio se dieron los últimos despidos en nuestra ciudad. “Se da el caso también de compañeros que no han sido cesados pero a los que no se les asignan tareas. Del CDR (Centro de Referencia) de Mercedes se llevaron los muebles pero los trabajadores siguen estando en planta. Están comunicados a través de la computadora desde su casa, reciben alguna capacitación o comunicación, pero no están atendiendo online siquiera, cubriendo las tareas que hacían antes”.

Otros casos similares se estarían dando en el centro acceso a la Justicia que funciona en el barrio Blandengues, y en el área de Seguridad Vial.

Sobre la intervención del Registro del Automotor de la calle 24 amplió que “ahí existe una cuestión doble: es un organismo que se autosolventa con su propia recaudación”, la que cayó considerablemente por estar congeladas las tarifas de los trámites hace casi un año. Y a esto se suma una baja general de la demanda de gestiones. “Va camino al cierre”, aventuró Bonafina, “como ya han cerrado 150 en todo el país”.

“Todo esto es en el caso de los estatales, pero aún más graves, y que no se ven demasiado, son los casos en las grandes industrias y en las pymes. Escuché que ya suman 200.000 desempleados en estos meses. Es el ‘desempleo hormiga’, que en el caso de los trabajadores no registrados es todavía peor”.

 

 

El organismo provincial que rige el funcionamiento de las escuelas de educación especial fue creado el 9 de agosto de 1949. Habrá actividades para recordarlo.

 

 

 

Tatiana López, a cargo del área de Discapacidad en Mercedes, contó que la intención “no es celebrar sino poder encontrarnos en este día para mostrar a la sociedad cómo se trabaja en las escuelas especiales, el esfuerzo de los docentes y directivos”.

Este año en particular, la Municipalidad viene trabajando con el inspector de Educación Especial, Jorge Duarte, en armar un espacio de encuentro con los demás niveles, que podría llegar a darse en otra fecha que no sea esta semana.

La actividad central del 9 de agosto tendrá lugar en la Estación Juego, donde se congregarán todas las instituciones que trabajan con personas con discapacidad, no sólo las escuelas especiales sino también el taller protegido, la Granja Arcoiris, el Instituto Diferencial.

Recientemente se llevó a cabo una reunión de todos los inspectores de escuelas especiales para diagramar un congreso que se llevará a cabo en septiembre. La Dirección de Discapacitad participará de uno de los paneles que integrarán la grilla. Es casi seguro que el director provincial de Educación Especial, Sebastián Urquiza, visitará la cuidad para participar del encuentro.

En materia de accesibilidad, dijo Tatiana López, se sigue trabajando en varias aspectos, no sólo en educación. Particularmente hoy, en la rampa de acceso al Palacio Municipal, que se construirá con fondos propios. También en concientización y prevención, “porque muchas veces están las rampas y el equipamiento pero no sigue faltando la empatía de la gente”.

“Es cierto que hoy tenemos menos recursos, pero la labor no cesa, no sólo en lo que es nuestra tarea sino con la Comisión de Discapacidad, que viene aportando muchísimo. Por ejemplo, cuando tuvo lugar el Paseo del Vino nos encontramos con que no había una rampa para poder transitar del Teatro Argentino a la Plaza, dado que se cruzaba a mitad de cuadra. Entonces la Comisión se reunió con las áreas de Turismo y Servicios Públicos para que coloquen una rampa móvil para facilitar el tránsito de aquellos que quisieran participar”.

“Hay cosas mínimas que hacen al cambio y a la independencia de las personas con discapacidad”, remarcó.

 

La empresa Corredores Viales todavía no dio una respuesta definitiva al pedido de rebaja de la tarifa que se les cobra a los vecinos de Mercedes. Faltaría el visto bueno de Vialidad Nacional, que recientemente se quedó sin autoridad máxima.

 

 

 

La propuesta más firme es de un beneficio del 80 por ciento de descuento para todos los mercedinos, sin importar la cantidad de pases por las cabinas ni el tipo de vehículo.

De la última reunión en Buenos Aires, la semana pasada, participaron el intendente Juan Ustarroz, la concejala Mariana San Martín, Eduardo Rando en representación de los vecinos, la abogada Ungaro y Ariel Petrucha, de la Cámara Económica.

A la espera de una respuesta, y en un nuevo gesto de conciliación, los vecinos resolvieron suspender las movilizaciones previstas para los próximos días a las cabinas de Olivera. De todos modos, ya se puso fecha a una nueva caravana que, de no mediar novedades positivas, se realizaría el domingo 18 de agosto a partir de las 15 hs.

Viajar a Buenos Aires desde Mercedes implica, de movida, desembolsar 1.000 pesos en Olivera y $ 600 en cada estación del Acceso Oeste, hasta alcanzar la General Paz. “Lamentablemente, y debemos decirlo claramente, los peajes aumentaron tanto a nivel nacional como en la provincia de Buenos Aires”, remarcó Marcelo Suárez, del grupo de vecinos movilizados por esta causa. “Y esto sigue. Corredores Viales ya nos dijo que la tarifa que necesitan para poder realizar mantenimiento y obras es de $ 2.200 en la Ruta 5, de manera que todos los meses van a seguir aumentando”.

Suárez, comerciante del barrio porteño de Retiro, dijo ver “a la gente preocupada, no enojada sino preocupada, con el rostro ceñido” a causa de la actual situación económica. “En mi libreria e imprenta, a partir del día 20 del mes sólo vendo si acepto tarjetas, la gente ya no tiene plata. Y ahora me están pidiendo poder comprar en cuotas también”.

Sólo en alquiler y expensas Suárez debe desembolsar mensualmente unos 600.000 pesos. “El comercio está prácticamente paralizado”, denunció. “En mi rubro se habla de un 35 a 40 por ciento menos de ventas”.

 

 

Por lo difícil de la situación económica muchos vecinos están dejando de usar sus vehículos particulares. También los dias fríos obligan a cambiar bicicletas y motos por el colectivo comunal.

 

 

 

Con la reanudación del ciclo lectivo volvió el servicio de refuerzo de la Línea 1 (Cementerio-Matienzo), tanto a la mañana como al mediodía, con un importante incremento en la cantidad de pasajeros que lo utilizan: casi 150 personas por día.

A lo largo de todo julio, el servicio urbano de transporte trasladó a más de 25.000 pasajeros pagos en sus dos líneas, la 1, que une Matienzo con el Cementerio, y los dos ramales de la Línea 2: Parque-Noelandia y Parque-Altamira-Gowland-Agote. A este número hay que agregarle unos 5.000 pasajeros más (estimado) entre personas con discapacidad, personal municipal y policial, beneficiarios del Plan 1.000 Días y vecinos sin carga en la tarjeta Sube, a los que se les permite viajar de todos modos.

“La situación económica del país, tanto como el clima más frío, hacen que la gente se vuelque al transporte comunal”, explicó Daniel Zunino, a cargo del servicio. De los 25.000 pasajeros mensuales estimados, unos 18.000 utilizaron en julio la Línea 1 y otros 5.000 las unidades que llegan hasta Agote. El resto tomó el servicio a Noelandia (que, sin embargo, es mucho más requerido en la temporada de verano para llegar al complejo de piletas y a las quintas cercanas a esa zona).

“También viene creciendo el número de pasajeros del recorrido a Gowland. Pensá que un remis hasta allá llega a costar hasta 8.000 pesos y con el colectivo pagás $ 333”, comentó Zunino.

Entre el 60 y el 70 por ciento de los pasajeros paga una tarifa social, lo que hace que el boleto mínimo de $ 227 baje para ellos a $123 o menos (hay también quien paga $ 80 por ese beneficio).

El saldo negativo habilitado en la tarjeta Sube sigue siendo de 480 pesos, al igual que en el resto de la red metropolitana de transporte. Los colectivos locales están habilitados para acreditar las cargas que se realizan a través de teléfonos celulares.

 

 

Con salarios que no aumentan y una inflación que no da tregua, los inquilinos se enfrentan a un dilema cada vez que deben renovar su contrato. El Colegio de Martilleros propone dejar de mirar los precios que se fijan en la Capital Federal.

 

 

“Nosotros tenemos una fórmula de actualización de los alquileres conocida como ICL, que es la mayoritaria. Pero después se empezaron a usar otras fórmulas que intentan despegarnos de la realidad que nos marca la Capital Federal. Sin dudas, Buenos Aires es un centro de atracción, pero nosotros tenemos que empezar a vivir la distintas realidades de cada localidad en la que vivimos. No eso lo mismo nuestra realidad que la que se plantea en un barrio de Capital. Hay que empezar a federalizar y a bajar mensajes distintos. En Mercedes deberíamos focalizarnos en la realidad local”, postuló el presidente del Colegio de Martilleros y Corredores Públicos local, Luis Colao.

El índice ICL data de 2019 y se fija de acuerdo a dos componentes: el aumento promedio del salario y el Indice a Precios al Consumidor. “Lógicamente, si miramos la variación anual nos va a dar por arriba del 200 por ciento porque tuvimos un año de inflación alta”, explicó el experto. Pero la buena noticia es que “en realidad los montos de los nuevos alquileres se están acomodando a lo que negocian inquilinos y propietarios”.

“Nosotros mediamos y ponemos un freno cuando se van demasiado alto, porque no se puede dejar de tener en cuenta el nivel salarial”, añadió.

Colao, que es a la vez presidente del Colegio de Martilleros de la provincia de Buenos Aires, juzgó también como “un error hablar de porcentajes. ‘Aumentó un 20 por ciento’, te dicen. Pero un 20 por ciento de qué. Lo que nosotros tenemos que ver es cuánto es el sueldo promedio de Mercedes, y lo que se paga de luz, de gas, del cable, la telefonía. Recién cuando se ven esos números promedio de una ciudad se entiende que no podemos extrapolar los precios de los alquileres locales a lo que valen en otros lados. Debemos conocer la realidad de la ciudad para saber cuánto podemos cobrar”, insistió.

A los propietarios les advirtió asimismo que “con un país con una economía para atrás, con la recesión que hay, no pueden pretender una tasa de retorno como tenían históricamente”. Hablando de Mercedes agregó que los propietarios suelen tener una o a lo sumo dos propiedades en alquiler, que les ayudan a tener una mejor calidad de vida. “No son mega propietarios que quieren sacar con esto una gran ventaja”, atemperó.

Con cuarenta años en la profesión, Colao se jactó de bajar un mensaje a sus colegas que ha hecho que en Mercedes no exista conflictividad en el tema alquiiler: “¿O alguien vio desalojos masivos o algo así?”

 

 

Aunque los valores de venta crecen en porcentajes mínimos, el incremento es constante y horada el bolsillo de los ciudadanos. Este jueves volvieron a subir un 3 por ciento.

 

 

Aunque bajan las ventas, el alza de los precios de los combustibles no se detiene. A través del decreto 681/2024 publicado en el Boletín Oficial, el Gobierno fijó los nuevos valores del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono, que regirán hasta el 31 de agosto. Esa actualización, del 1%, sumada al traslado al precio final de la devaluación mensual del peso frente al dólar oficial, de otro 2 por ciento, da una suba del 3% en todos los combustibles.

En Mercedes, particularmente, los tableros de la estación de servicio ubicada en Av. 2 y 29 presentaron en este comienzo de mes los siguientes valores:

Súper: $ 1.120

Infinia: $ 1.340

Diesel: $ 1.151

Infinia Diesel: $ 1.348

En lo que va del 2024, los combustibles subieron más del 126 por ciento promedio, por encima de la inflación. Según los estacioneros, producto de la recesión se viene observando una fuerte caída de la venta de naftas premium dado que los usuarios se trasladan a la súper.