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En el Día Nacional de la Seguridad Vial y al cumplirse un nuevo aniversario de Estrellas Amarillas de Mercedes, la referente nacional de la organización conversó con Radio Meridiano.

La semana pasada, Beltrán Benedit, diputado de La Libertad Avanza por la provincia de Entre Ríos, rechazó declarar De Interés un congreso organizado en el marco de la campaña nacional de Estrellas Amarillas con una singular justificación. “El país nació católico en sus costumbres y en sus hábitos, e incluso está reflejado en la Constitución Nacional, por lo que, con todo respeto por esta forma de expresión y por la libertad de culto que está garantizada, no puedo acompañar declarando De Interés lo que considero expresiones paganas, más aún cuando van en reemplazo de nuestra tradicional cruz”, sostuvo el legislador.

Esta manifestación fue repudiada de inmediato a través de una carta firmada por la fundación Estrellas Amarillas y la Red Nacional de Familiares Víctimas. Las organizaciones consideraron “desafortunadas e inapropiadas” las declaraciones del diputado por entender que “muestran un profundo desconocimiento sobre las actividades de Estrellas Amarillas y el significado del símbolo”, sobre todo porque han pasado ya 19 años de la instalación de la primera de ellas. “Representan (las estrellas) un verdadero ícono de resiliencia y de amor”, dijeron en la carta.

Silvia González, presidenta de la fundación Estrellas Amarillas, conversó sobre este tema con Radio Meridiano. Se manifestó “sorprendida por las declaraciones de un diputado que integra la Comisión de Transporte, que tendría que tener un conocimiento de la materia que asume para legislar. Esta es una lucha incansable que comenzamos un par de madres sin banderías políticas ni religiosas. Confluyen en la organización familiares de distintas extracciones y pensamientos. Lo único que nos une es trabajar en pos de la concientizarción y de la seguridad vial. Hemos generado políticas públicas y hemos sido un actor central de varias leyes que se han creado o modificado, como la de Alcohol Cero. Impulsamos la Ley de Picadas, la de Víctimas. Lo seguimos haciendo en cada uno de nuestros lugares, y en 2011 logramos que las Estrellas se conviertan en señales de tránsito en todo el país. Hoy están dentro de las señales obligatorias de Vialidad Nacional, entre las preventivas”, declaró.

El diputado por Entre Ríos Beltrán Benedit.

“En 2004 cuando empezamos no había nada y ya teníamos 8.000 muertes anuales y más de 130.000 heridos”, recordó González. “Conducir alcoholizado no era un delito en aquel momento”. Recién en 2008 se creó la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Para entonces, “muchas madres, sobre todo en las provincias, salían con un tarro de pintura y hacían ellas mismas las cruces. Hasta que la senadora Nancy Parrilli planteó que el Estado debía hacerse responsable”. Así nació la cartelería que se ubicó primero en las rutas nacionales y luego en las provinciales.

Silvia perdió a su hijo Sacha el 1 de abril de 2003. Ese mismo día pero de 2008 falleció también el papá del joven. Y el 1 de abril de 2020 se empezó a exigir que quien saca una licencia de conducir conozca qué es una estrella amarilla y cuál es el significado de sus cinco puntas. Representan cada una de ellas la memoria de los que ya no están, la educación vial obligatoria, la legislación que aún está pendiente, la Justicia que no condena, y el control y la sanción a quien infringe la ley. “Después de veinte años de trabajo todavía no logramos que esas cinco patas estén en equilibrio y que la seguridad vial sea una verdadera política de Estado. Porque con sus cifras alarmantes esta es una pandemia invisibilizada”, remarcó González.

La referente sostuvo asimismo que muy probablemente las declaraciones de Benedit van a ser repudiadas a nivel parlamentario en los próximos días, de prosperar una iniciativa que cuenta con el aval de varios legisladores. “Para nosotros es un dolor inmenso que se digan estas cosas. Sobre todo porque vienen de alguien que debe legislar en la materia”, lamentó Silvia González. Y anticipó que hará responsable al diputado libertario si alguna de las estrellas colocadas en distintos puntos del país es vandalizada.

La referente de los centros de jubilados de Mercedes, Rosa Lossino, lamentó que las instituciones de jubilados no dan abasto para responder a los pedidos de alimentos, sobre todo.

Lossino se reunió el jueves en Luján con otros consejeros de la tercera edad de la región. Ella viajó en representación de Mercedes, Navarro, Marcos Paz, Villars y Gral. Las Heras. Coincidieron todos en que “el problema de los jubilados se hace cada vez más grande porque la plata no les alcanza. Yo misma gano la mínima y estoy a la miseria, sin saber cómo llegar a fin de mes. Esa es la verdad”, confió.

Referente del Centro de Jubilados 21 de Septiembre, de calle 10 entre 5 y 7, Lossino dijo que desde allí tratan “de ayudar en todo lo que podemos, siempre con la colaboración del intendente (Ustarroz). La gente nos pide alimentos, la bolsa, y se va feliz con eso, pero lamentablemente no podemos llegar a todos. Me gustaría ayudar a todo el que se acerque, pero no puedo”, insistió.

De la reunión en Luján participaron consejeros llegados desde Baradero (en representación de los centros de jubilados de Campana, Zárate, San Antonio de Areco, San Andrés de Giles, Carmen de Areco, etc.), Exaltación de la Cruz (Escobar, Pilar) y Luján (General Rodríguez, etc.), entre otros de localidades cercanas.

Del encuentro surgió el anuncio de que el 11 de julio se realizará un gran consejo nacional de jubilados y pensionados en Luján, donde se hará una puesta en común de todas las necesidades del sector.

En el marco del Día Mundial del Medioambiente, que se celebró este miércoles, casi medio centenar de alumnos del primer año de diversas instituciones educativas juraron preservarlo.

Christian Ponce, inspector distrital, contó ante el micrófono de Radio Meridiano que por una resolución del año 2012 se estableció que los alumnos del nivel secundario de todas las modalidades deben realizar un “compromiso ambiental”, una suerte de jura (como la que se hace a la Bandera) en la que se comprometen a actuar en favor del medioambiente.

“El objetivo es construir en ellos una consciencia del cuidado del ambiente y del trabajo necesario para preservarlo”, añadió. “Nosotros, los adultos, no hemos estado a la altura de la circunstancia y no les estamos dejando un mundo demasiado lindo sino más bien desordenado. Pero hoy vemos en las escuelas como se va generando ese sentimiento de respeto a la naturaleza y cuidado del medioambiente. Las nuevas generaciones ya tienen otra mirada sobre esas cuestión”.

Junto con la toma del compromiso, se exhibieron en La Trocha proyectos que los alumnos de distintas escuelas desarrollaron junto a la Dirección de Ambiente municipal. Ese mismo acto se había realizado el año pasado sobre la Av. 29, pero este año se trasladó a La Trocha, justamente para poder exponer el resultado de esas colaboraciones entre estudiantes y especialistas.

No hubo grandes avances en el encuentro desarrollado el miércoles al mediodía, más allá de una declaracion por parte de los vecinos y autoridades municipales de la necesidad de rever el cobro en las cabinas de Olivera.

El intendente Juan Ignacio Ustarroz, que asistió a la cita en Buenos Aires, consideró prematuro hablar de un saldo de esta primera reunión porque “el resultado lo sabremos con la acción concreta”, pero juzgó positivo que distintos sectores de la comunidad mercedina hayan llegado a la mesa de diálogo con Corredores Viales con una misma postura. Mencionó en ese sentido al Municipio, la Cámara Económica, el Concejo Deliberante y “los vecinos que históricamente han luchado por lo que creen que es justo”.

Ustarroz recordó que cuando en los años ’80 la Ruta 5 fue concesionada, “lo primero que se hizo fue colocar las cabinas y empezar a cobrar, no desarrollar obras ni invertir. Se demoró muchísimo en hacer la traza Mercedes-Luján y aún hoy no está al ciento por ciento. Tuvimos la gratuidad, después un descuento sobre el peaje, beneficios para algunas localidades. Hoy, en vista de que la ruta se va a privatizar, pedimos un camino alternativo“, remarcó.

Según Juani, “en términos de obra es muy poco lo que falta para tener una vía alternativa. Somos conscientes de que no va a ser rápido, hará falta un proyecto ejecutivo, luego licitar, adjudicar y realizar la obra. Y en el mientras tanto tendremos que analizar la gratuidad o el descuento según cada caso”.

Ahora, el grupo elevará por escrito los consensos alcanzados entre los vecinos y las autoridades locales, de manera de seguir avanzando en una salida. “La idea es hacer un convenio nuevo con Corredores Viales”, dijo el intendente.

Dado que hay un nuevo aumento del peaje en puerta, se acordó que el grupo de mercedinos y el gerente de Relaciones Institucionales de la empresa, Ezequiel Galli, volverán a juntarse en el plazo de diez días para una instancia de diálogo ya más resolutiva.

En otro orden, Ustarroz mantuvo en Buenos Aires otras reuniones sobre temas como cooperativas y viviendas paralizadas. En ese sentido, el foco está puesto en las 105 casas sin terminar de los sectores I y II del Barrio Calabria, tema por el que habrá una nueva reunión entre adjudicatarios y autoridades municipales este viernes desde las 13 hs.

Diferente es el caso del desarrollo urbanístico ubicado en Acceso Sur y 110, dado que “el comité de Procrear no se está reuniendo y eso impide avanzar. La incertidumbre ahí es absoluta”, cerró Ustarroz.

“Les voy a vetar todo, me importa tres carajos”, se despachó Javier Milei después de la aprobación del proyecto opositor por parte de la Cámara de Diputados. Anticipó otros 50.000 despidos de estatales.

“Es otra barbaridad del Presidente, que lejos de entender el momento que atraviesa la sociedad busca una excusa para atacar a quienes instalamos una agenda que intenta acompañar la situación que se vive. ‘Degenerados fiscales’ nos llamó, cuando simplemente votamos para actualizarles el poder adquisitivo a los jubilados, que han sido la mayor variable de ajuste de este Gobierno. Aprobamos un 8 por ciento más de aumento, para sumar al 20 por ciento que se les dio al día de la fecha; queremos que no cobren menos de la canasta alimentaria básica”, comentó la diputada nacional de origen mercedino Sabrina Selva.

El Gobierno les había dicho a los legisladores que ellos no pretendían mejorar las jubilaciones sino sostenerlas, “y la diferencia está a la vista”, dijo la legisladora. “Esto demuestra la crueldad con que se vienen manejando”. El proyecto opositor obtuvo el miércoles 160 votos a favor, 72 en contra y 8 abstenciones, y será girado ahora al Senado para su virtual aprobación.

El texto votado en Diputados contempla una actualización de las jubilaciones por inflación, más el RITE, el índice que mide los salarios. En el caso de que los salarios aumenten por encima de la inflación, semestralmente se adicionaría a las jubilaciones un 50 por ciento de lo que se hayan incrementado los salarios.

“Con lo que ha aumentado todo, esto no les resuelve la vida a los adultos mayores, pero es una forma de atenuar el ensañamiento de Milei con los jubilados y jubiladas para que sigan siendo la mayor variable de ajuste del Gobierno”, insistió Selva.

La diputada consideró que es una estrategia del Presidente “instalar que todo acá era un curro, que todo estaba mal; con ese relato intentan ahora, en la Ley Bases, eliminar los fondos fiduciarios, por ejemplo”.

Este sábado y domingo desde las 10 de la mañana habrá carpa de salameros, patio cervecero, paseo de artesanos, juegos infantiles y espectáculos en vivo.

Es la segunda edición consecutiva de la Pre Fiesta Nacional del Salame Quintero, “que es nuestro producto insignia y nos representa tan bien en todos lados”, ponderó el secretario de Turismo, Francisco Dinova. En medio de los preparativos, el funcionario anticipó días cálidos para el fin de semana, “igual que los que nos tocaron el año pasado”, recordó al hablar por Radio Meridiano.

“Gente de muchos lados ya nos ha dicho que vendrá, y eso es un síntoma de algo que se viene consolidando año a año, que es Mercedes como destino turístico. El calendario de fiestas contribuye a la industria del turismo local. Bienvenido sea que la gente tenga en cuenta a nuestra ciudad para hacer una escapada”, señaló.

De la Previa de la Fiesta Nacional formarán parte seis productores de salame, una parte de aquellos que han podido habilitar sus establecimientos de acuerdo con las normas que exige el área de Asuntos Agrarios de la Provincia. Los habilitados suman más de una decena pero quienes aceptaron participar de la Pre Fiesta son seis. La celebración mayor tendrá lugar el segundo fin de semana de septiembre y este año cumplirá 49 ediciones.

Sobre el escenario se verá únicamente a artistas locales, que se presentarán cada día a partir de las 14 hs. El acceso será tanto por el Parque Nuevo como a través de la pasarela, por el Parque Viejo. La entrada anticipada (hasta el viernes) cuesta 1.500 pesos y en la puerta se pagarán $ 2.000. Jubilados, pensionados y menores abonan $ 1.500. El estacionamiento costará 1.000 pesos.

El Juzgado de Faltas de Mercedes llamó a los propietarios a asumir el pago de las multas, tasas de traslado y guarda de las unidades, en un plazo máximo de 15 días.

El secretario de Seguridad municipal, Matías Maresca, precisó que todos los rodados llevan al menos seis meses retenidos en un depósito. Es ese el plazo máximo de conservación que exige la ley antes de iniciar el proceso de compactación o reafectación del bien.

Si los dueños no regularizan su situación en el plazo de dos semanas y los vehículos no están aptos para circular, se compactarán y el resultado de esa compactación (la venta de la chatarra) será donado a una institución de bien público a designar. En caso de que se encuentren habilitados para rodar, se los reacondicionará y se entregarán también a una institución pública. No está permitida la subasta de los respuestos que pudieron rescatarse.

La próxima será la cuarta compactación que realice el Juzgado de Faltas local, “y es el menor número de vehículos que tenemos secuestrados a la espera de ver si son destruidos. Si bien parece grande, es el menor número respecto de las otras veces”, aclaró Maresca. La compactación se realizará en un predio municipal ubicado en calles 10 y 39, probablemente dentro de un mes.

Algunas secretarías e instituciones públicas ya manifestaron su interés de poder recibir alguno de los vehículos que sean aptos para circular. “Vamos armando un listado y los asignamos de acuerdo a cuántos sean los que finalmente tenemos disponibles. Hoy hay 11 autos que están siendo puestos en condiciones y alrededor de 20 motocicletas”, detalló el funcionario.

¿Y por qué la gente decide no recuperar su vehículo?, le preguntaron. “En principio, por la facilidad que antes existía para comprar uno nuevo en cuotas. También por la complejidad del trámite: no es sólo pagar la multa sino poner en condiciones la documentación. Si el propietario falleció a veces resulta difícil dar con los papeles. Igual, son seis meses que le damos de plazo antes de la compactación”.

En el último semestre, desde que Maresca asumió como secretario de Seguridad en diciembre pasado, se han secuestrado casi 300 vehículos entre autos, camiones y motos. Mercedes fue el primer municipio de la provincia de Buenos Aires que realizó una compactación de vehículos una vez aprobada la ley.

Sólo el 2 por ciento de los 340.000 litros de leche a punto de vencer estarán destinados a merenderos de la provincia de Buenos Aires.

“A decir verdad, ya me lo imaginaba porque yo venía haciendo pedidos por Internet, dado que es muy difícil comunicarse con el Ministerio de Capital Humano, y nunca logramos hacer contacto. Lo último que presentamos fue una nota por escrito, pero ahora ya sabemos que no nos va a tocar nada”, admitió Jorgelina Silva, a cargo del área de Desarrollo Social en Mercedes, ante la consulta de Radio Meridiano.

“Por suerte, la Provincia nos sigue abasteciendo de leche y alimentos secos, y nuestro intendente (Juan Ustarroz) se mantiene firme en pos del programa alimentario”, añadió.

En Mercedes funcionan actualmente 27 comedores y 43 merenderos. El gobierno municipal compra alimentos para tres meses y ese stock se guarda también en un galpón “para congelar el precio y asegurarnos la comida”, explicó la funcionaria. “Lo acopiamos, armamos las bolsas que van a cada merendero y lo vamos entregando mes a mes -agregó-, y lo digo porque sé que existe la mala intención del concejal (Mauricio) Pollacchi de tirar la pelota para acá y decir que acá también tenemos un galpón y no se reparte. No, nosotros no tenemos nada que ver con las formas del Gobierno nacional, nunca dejamos de entregar alimentos, aun sin contar desde enero con los recursos del Estado nacional”.

De los casi seis millones de alimentos acopiados en galpones de Villa Martelli y Tafí Viejo sólo se están repartiendo los 339.800 kilos de leche en polvo que estaban a punto de vencer. “La denuncia de Juan Grabois es para destacar porque va siempre en la línea de los que más necesitan. La verdad es que lo que hay detrás de todo esto es escalofriante. Vinieron para terminar con la casta política y la corrupción, y esto es peor de lo que ellos decían que era el peronismo”, sostuvo Silva. “Esto es ineficiencia pura”.

“La enorme soberbia del Estado nacional y de (la ministra Sandra) Pettovello se suma a la ineficiencia, porque uno lo que no sabe lo tiene que preguntar al que ya lo venía haciendo. Hay que rodearse de gente que sepa porque uno no puede administrar lo que no conoce. En suma, a nosotros no nos toca nada de los alimentos pero celebramos que, a pesar de todo, al menos se empiecen a repartir”, remarcó.

Por último, la responsable de Desarrollo Social criticó la desigualdad en la distribución por provincias, sin atender a la cantidad de habitantes de cada una, al decir que “demuestra cómo ellos confían en algunas instituciones, como Conin, y al mismo tiempo desmerecen a las organizaciones sociales y todo lo otro”.

“Hay amiguismo y una forma de manejarse con una impunidad enorme. Este es un gobierno que llegó democráticamente y hay que respetar el voto popular, pero ya empiezan a caerse algunas vendas y la sociedad comienza a darse cuenta de las cosas”, concluyó.

Por el acuerdo, la sede del sindicato docente ubicada en 18 entre 21 y 23 se convertirá en filial del ProEBa, el programa de apoyo en alfabetización.

Junto con el intendente Juan Ignacio Ustarroz asistieron al acto de firma del convenio respectivo el secretario general de Suteba, Fabián Díaz; el secretario de Educación municipal, José Luis Pisano; Florencia Comalini, responsable del Programa de Educación Barrial (ProEBa); y la consejera escolar Daniela Turnes.

“En estos tiempos donde escuchamos hablar tanto de la crisis de la educación, seguir sosteniendo las 50 sedes del Programa de Educación Barrial es un verdadero logro. Porque el programa tiene una articulación muy interesante dado que trabaja con las escuelas, y se sostiene con la participación de instituciones de nuestra sociedad. En este caso es un sindicato, pero también se unen las sociedades de fomento, clubes, centros de estudiantes, instituciones culturales. Eso nos permite tener una cantidad significativa de voluntarios que aportan su granito de arena en un área tan importante”, dijo el jefe comunal.

“Son muchos años de crecimiento de este programa, que -a contrapelo de lo que suele ocurrir- crece un poco más cada año. Eso fue lo que nos permitió plantearle al Ministerio de Educación de la Provincia que Mercedes quería hacer una experiencia piloto, innovadora. Hoy estamos en ese camino, consolidando lo que ya venimos haciendo”, agregó.

Ustarroz no soslayó que “el contexto de país es difícil”, que “hay un ajuste muy fuerte que se nota en la recesión acentuada que vivimos, pero nosotros decidimos redoblar los esfuerzos e invertir en lo que más importante que tiene una comunidad, que es la educación”, reiteró.