Fue la quinta edición de la prueba, pensada para homenajear a la ciudad en la semana en que se cumplieron 273 años de su fundación.
Fue una jornada muy fría la del domingo, “pero se dió una carrera linda, que viene creciendo de a poquito. Esta vez hubo casi quinientos participantes”, contó el corredor (también bombero) Alejandro Mazza, que una vez más participó de la prueba.
El circuito cubrió 21 kilómetros (de ahí el nombre de media maratón). Hubo también recorridos de tres (participativo) y diez kilómetros, además de los 21 kilómetros totales. El marco de público fue interesante “y podría haber sido mayor si se corría más al mediodía, con menos frío, pero no se puede porque hay que cortar muchas calles para armar el recorrido, por eso se sale temprano”, explicó Mazza.
El circuito de 21K partió de La Trocha hacia la 47, 26, 61, 55 hasta el final del cantero, se retomó hasta la 26, 47, 14, 47, 40, Av. 29, República de Chile hasta el campo de los bomberos, otra vez la 29, 18, 25, 24, 29, Av. 40 y por esta hasta la 17, 18, 17, 40, Av. 1, 30, 7 ,1, 26, rotonda de acceso a Mercedes, 119 y de regreso a La Trocha.
El ganador fue un mercedino: Laureano Rosa. “Es un atleta que está creciendo muchísimo, al nivel de los mejores de la Argentina”, lo elogió Mazza. “Ha ganado los 21K de Buenos Aires. Ayer (por el domingo) cubrió el recorrido en una hora tres minutos y monedas. Tiene un nivel extraordinario, ganó ampliamente”.
Rosa logró bajar en más de dos minutos el tiempo del ganador de la Media Maratón Ciudad de Mercedes del año pasado, el mendocino Ignacio Erario, quien habia conseguido una marca de 1.06.05. El crédito local había terminado segundo en la prueba de 2024, puesto que esta vez ocupó Alan Niestroj. Tercero resultó Gonzalo Grandays.


El incidente vial se produjo antes de las ocho de la mañana y alarmó a los vecinos de la zona, que se sorprendieron por el estallido que provocó el vuelco. Con una única banquina liberada y el paso ciego sobre quienes venían de frente, la circulación se fue ordenando por turnos, de uno y otro lado, para que no se interrumpiera en ninguno de los sentidos.
Como único medio presente en vivo en el lugar, el movilero de Radio Meridiano, Juan Carlos Schifini, se sorprendió de la cantidad de vehículos, no solo camiones sino también autos particulares, que circulaban a primera hora del día por esa zona.
Cabe recordar que, a raíz del avance de las obras del pluvial en la Av. 1 y 22 bis, los colectivos de la Línea 57 circulan actualmente por la 17, desde y hacia el centro de la ciudad y la Terminal de Omnibus.
Luna realizó la obra por pedido de un grupo de vecinos fanáticos del cantante y actor fallecido el 24 de junio de 1935, hace ya noventa años. “Me contactó Fredy Cordal, de la Asociación Gardeliana, y me contó que querían hacerle un busto a Gardel. Yo había egresado de la Escuela de Arte hace tiempo, con especialización en escultura, así que acepté el pedido y puse manos a la obra”, contó la escultora.
“Como no se pudo hacer en bronce por el costo, yo quería al menos imitarlo. Entonces le hice una pátina con una técnica bastante compleja. A ellos no les convenció el color. Llegado el momento de la inauguración descubro que lo habían pintado encima con un aerosol industrial, como si fuera una puerta. No me enojé, me causó mucha gracia”, reconoció. “En definitiva, los ídolos les pertenecen a la gente. Valió la pena hacerlo”.