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Hay once casos de la enfermedad confirmados hasta el momento, siete en la Capital Federal y cuatro en la provincia de Buenos Aires, casi todos ellos en la localidad de Florencia Varela.

Desde la Secretaría de Salud de Mercedes se sigue “muy de cerca” la actualización del Boletín Epidemiológico “y estamos trabajando bastante en lo que es la prevención con vacunación”, dijo el responsable del área, Néstor Pisapia.

Lamentó el profesional que algunos países vecinos tengan una baja tasa de cobertura contra la enfermedad, siendo que, “sobre todo en el norte de Brasil, hay bastantes casos”. De hecho, dijo, el Ministerio de Salud de la Nación y la Dirección de Migraciones vienen haciendo un seguimiento de las personas que ingresan al país para ver si presentan síntomas compatibles con el sarampión.

“Se trata de una enfermedad que se contagia muy fácil y rápidamente, y puede generar complicaciones tanto en adultos como en niños”, advirtió. “Hay que estar muy atentos”.

Como prevención, y a partir del reciente inicio de las clases, se vienen realizando controles de libretas sanitarias en las escuelas. También en clubes deportivos y en todos los dispositivos de salud de la ciudad, incluso en el Hospital Odontológico.

Puesto a analizar las razones de este rebrote de la enfermedad, Pisapia opinó que “el desfinanciamiento del último año en el Ministerio de Salud lo estamos viendo ahora. Se desguazó toda la Secretaría de enfermedades trasmisibles como el VIH, tuberculosis y sarampión. Hasta hace quince días no había ningún referente en el área. Casi cuarenta médicos que trabajaban ahí, que tienen todo el conocimiento en epidemiología y enfermedades transmisibles, fueron echados o renunciaron. Entonces la política sanitaria está desarticulada y eso provoca bastantes dificultades en todas las provincias”, denunció.

Por otra parte, la Ciudad de Buenos Aires se maneja con un protocolo y la Provincia lo hace con otro derivado de Nación, que es distinto. Asimismo , “todas las provincias deben generar ahora sus propios recursos para solventar las campañas”.

Las vacunas siguen estando a cargo de Nación, “pero antes había un dato del stock, fecha de entrega, mecanismo de distribuicón. Y ahora, hace un mes, en el Ministerio de Salud de la Nación no tenían firma para autorizar algunas cuestiones. Entonces eso repercute, por ejemplo, en la salud sexual y reproductiva. Si no compran insumos hay faltante de anticonceptivos, de preservativos, de implantables. Es una situación bastante compleja”, reiteró

DENGUE

En otro orden, y respecto de los casos de aquellas personas que tuvieron dengue, Pisapia dijo que debería comenzar en los próximos días el llamado para aplicarse la segunda dosis, que se recomienda a partir de los sesenta días (aunque no a los dos meses exacto). “El Ministerio (de Salud) lleva un registro y deberían empezar a ser convocados”, aclaró el funcionario.

Aquellos que tuvieron dengue después de haberse aplicado la primera dosis, “ya tienen anticuerpos para ese serotipo. No deberían aplicarse la segunda dosis por al menos tres meses”, mencionó el profesional.

La Municipalidad inició un diálogo con la Línea 57 y el Ferrocarril Sarmiento para que las prestaciones no se solapen entre sí. “Es casi una obligación que el Transporte Comunal vuelva a llegar entre semana a Jofré y Gowland”, dijo el secretario de Seguridad.

La intención primera es asegurar la movilidad pública en el horario de ingreso y egreso a los establecimientos educativos y lugares de trabajo de quienes realizan tareas en la zona. El servicio ya funciona durante los fines de semana a raíz del gran movimiento de gente que genera el polo gastronómico de Tomás Jofré, pero “la idea ahora es extenderlo a todos los días”, señaló Matías Maresca.

No está claro cuándo arribarán a la ciudad las unidades recientemente adquiridas, aunque la idea es establecer la regularidad diaria “en breve”, dijo el funcionario. Justamente, este lunes Maresca se reunió con Daniel Zunino, responsable del Transporte Comunal, “para ver en qué horario se puede hacer la combinación y cómo instrumentar el nuevo recorrido”.

La idea de fondo no es extender o modificar alguna de las dos líneas que ya funcionan en el partido sino agregar una tercera, que además de las unidades nuevas sumaría alguna otra actualmente en uso.

Maresca atribuyó, en parte, la posibilidad de hacer estas mejoras en el servicio urbano de pasajeros al aumento del estacionamiento medido y las multas atadas a él, que desde el 5 de marzo aumentaron considerablemente su valor. “Una nueva unidad (un colectivo) vale más de cien millones de pesos”, argumentó.

El intendente Juan Ustarroz ya había dado pistas de esta mejora en el servicio de transporte local durante su discurso anual ante el Concejo Deliberante, aunque al ser consulado por Radio Meridiano en aquella ocasión no aportó precisiones al respecto. Finalmente, la novedad le fue confirmada a la emisora por el responsable de Seguridad.

Funcionan en la actualidad 650 equipos en calles, clubes, escuelas y dependencias oficiales, y prevén incrementar su número hasta los 1.000 antes de fin de año.

Lo había anticipado el intendente Juan Ustarroz durante su discurso anual ante el Concejo Deliberante y se lo confirmó ahora el secretario de Seguridad a Radio Meridiano. Matías Maresca consideró que las cámaras son herramientas fundamentales para la prevención del delito.

La elección de las ubicaciones responde al propio mapa de hechos delictivos que se va confeccionando, y al pedido de los vecinos, “que tienen más precisión y nos pueden indicar con claridad dónde hay puntos de conflicto en el territorio”, dijo.

El funcionario aspira a llegar a cubrir para fin de año todos los accesos a la ciudad con cámaras LPR, que son aquellas que tienen la posibilidad de leer las patentes de los vehículos que por allí circulan. “Iniciamos la compra y estamos esperando que lleguen los equipos para poder instalarlos, en principio en la 30 bis y Ruta 41, en el acceso de la calle 11, en 41 y 34, en Av. 2 y 119, y reforzar el Acceso Sur, donde ya hay algunos colocados”.

La presencia de cámaras con lectores de patente no quitará que siga habiendo presencia policial en algunos de esos puntos sino que se tratará de una acción conjunta, aclaró Maresca. “La cámara es un acompañamiento”.

En realidad, todas las cámaras que funcionan actualmente en Mercedes leen patentes. La diferencia es que las más viejas lo hacen a través de un software que funciona en el Centro de Monitoreo, en cambio las modernas lo hacen dentro mismo del equipo. “Es mucho más eficiente”, aseguró el funcionario.

UPD, CARNAVAL Y SAN PATRICIO

En otro orden, el secretario de Seguridad valoró que los últimos acontecimientos sociales en nuestra ciudad se desarrollaron con relativa tranquilidad. No hubo grandes problemas en los festejos del Último Primer Día (UPD) ni en la fiesta de San Patricio en La Trocha (foto), aunque en los Carnavales se produjo “una reyerta que se hizo viral. Nadie denunció pero nosotros iniciamos una averiguación de ilícito de oficio”, sostuvo.

Sobre la pintada que antecedió al UPD en la que se produjo una pelea, negó que haya sido entre alumnos del Colegio San Patricio y de otro establecimiento educativo, sino que fue entre los primeros y un grupo de jóvenes que regresaban a sus domicilios despues de un festejo de Carnaval.

PICADAS

Las picadas de motos y autos en el bulevar de la 42, que tanto enojo provocaron a los vecinos durante los meses de verano, parecen un problema superado. “Cuando comienzan las clases y baja la temperatura merman muchísimo”, confirmó Maresca.

Sin perjuicio de esto, desde la Secretaría se está redactando una denuncia contra tres personas que han sido identificadas, para elevarla a la UFI y que se las allane e investigue. Son tres masculinos que “manejan de manera temeraria. Veremos si además del secuestro del vehículo pedimos la inhabilitación para conducir”.

Por último, y sobre las recientes modificaciones aplicadas por decreto sobre la tramitación de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), Maresca aclaró que “en lo inmediato no repercuten a nivel local” porque Mercedes se rige por la Ley Provincial de Tránsito. “Habrá que esperar a ver si la Provincia adhiere de manera total o parcial” a las nuevas disposiciones, señaló.

El costo de la infracción se incrementó desde el 5 de este mes, junto con la tarifa que cobra la Municipalidad por dejar autos y motos detenidos en las calles céntricas.

Ahora se deben pagar 400 pesos por hora y $ 200 la media hora de estacionamiento, tanto en el caso de los autos como de los motovehículos. Para las motos, el abono mensual cuesta 1.600 pesos, en tanto que el abono para los autos se ubica en $ 25.500.

Si se la compara con Luján, por ejemplo, la tarifa mercedina está algo por encima. La hora de estacionamiento en la vecina cuidad, de lunes a sábados de 8 a 20, cuesta 380 pesos. Por dos horas se pagan $ 470, $ 540 por tres horas, $ 670 por cuatro horas y $ 800 por cinco horas de estacionamiento. La estadía en Luján cuesta 5.000 pesos.

En cuanto a las infracciones por no abonar el estacionamiento medido, trepan, sin embargo, a 35.500 pesos, pudiendo hacerse un pago voluntario de 17.800 pesos dentro de los primeros treinta días de realizada la multa.

En Mercedes se pasó de una infracción de 3.000 pesos a 8.100 pesos, más que duplicando el costo anterior, que regía desde febrero de 2024. Hasta este 4 de marzo, el cargo por estacionar era de 150 pesos la hora y $ 75 la media hora. Respecto de los abonos, se ubicaban en 600 y 9.480 pesos para motos y autos, respectivamente.

Es porque el problema, que estaba invisibilizado desde la pandemia, salió a la luz y empezaron a tomarse medidas preventivas en niños y adolescentes “Prohibir el uso del celular en las escuelas no es la solución pero al menos es una buena primera iniciativa”, dijo Francisco Deluca.

Luego de que se conociera que el Colegio Santa María limitó el uso de celulares entre los alumnos, el tema de las apuestas por parte de niños y adolescentes volvió a estar en debate. En la institución, los equipos móviles deben permanecer ahora dentro de las mochilas y ni siquiera se pueden usar para pagar con QR en la cantina.

“No diría que el prohibicionismo es una buena medida pero puede ser un buena primera iniciativa. Lo importante, sí, es enseñar a desprenderse del celular al menos por cuarenta minutos, no perder la capacidad de reprimir esa necesidad”, dijo el exdirector de Juventudes de la Municipalidad de Mercedes.

Desde mediados de 2024, la comuna comenzó a trabajar sobre la ludopatía en infantes y adolescentes. “Hoy considero que estamos mejor porque, en realidad, esta problemática venía desde la pandemia y estaba oculta. A partir del año pasado se hizo visible y explotó la alarma social. Hoy ya hay campañas, hay más información, hay capacitación para los docentes. Es un buen comienzo”, opinó el especialista, quien abandonó el cargo en el Estado para enfocarse en terminar la carrera de Ciencias Políticas en la UBA.

Si bien Deluca admite que “no podría afirmar que hoy se apueste menos”, sí cree que “todos, y más que nada los adultos, estamos más informados para poder acompañar y prevenir los casos más graves entre los jóvenes”.

ABUSO

En este tema, Mercedes se maneja por ahora en base a estadísticas de los ministerios de Educación y Salud de la Provincia, si bien ha habido iniciativas de docentes y alumnos para encarar relevamientos estrictamente locales. Según datos oficiales, pues, entre el 60 y el 65 por ciento de quienes respondieron a la requisitoria de las autoridades habían apostado alguna vez.

“Si bien el porcentaje es alto, en ningún dispositivo de salud local recibimos una consulta por un caso extremo de ludopatía”, aclaró Deluca. E insistió en que, “en el fondo no está la cuestión del juego sino la puerta que el teléfono abre hacia un montón de otras cosas”. Por ejemplo, la adicción a WhatsApp. “Uno se acostumbra y abusa de todo lo que sea la pantalla y lo táctil”.

Cualquier consulta de padres, docentes o compañeros de alguien que enfrente este problema se puede realizar en el Dispositivo Territorial Comunitario (DTC) del Cedronar, que funciona en el ex Instituto Unzué, de lunes a viernes de 8 a 13.30 y de 14 a 17.30 hs. También se puede pedir asesoramiento en cualquiera de los CAPS de la ciudad.

Deluca destacó mucho el enfoque con que se habla con una persona que enfrenta esta problemática: “que no sea señalarlo con el dedo ni hacerlo sentir culpable, sino tratar de entender por qué juega y acompañarlo. Muchas veces es más fácil apostar que invitar a un amigo a jugar o acercarse a un club a practicar un deporte”.

Personal del cuartel mercedino, junto con canes, realiza rastrillajes en terrenos inundados tratando de dar con personas que se encuentren desaparecidas.

Demián Pazos, adiestrador de los perros que colaboran con los Bomberos Voluntarios de Mercedes, contó desde el Comando Central que coordina las tareas de búsqueda y reconstrucción de la ciudad, que “las tareas acá se inician muy temprano. Nosotros colaboramos con la Policía y la Armada en los rastrillajes que se realizan a diario”.

Hace dos días que Pazos y el segundo jefe de los bomberos de Mercedes, Alejandro Mazza, están operativos en Bahía Blanca, junto a las perras Brea y Perla. “El jueves fue el primer servicio de Perla. Trabajó en un área de tres kilómetros por uno, aproximadamente. Son terrenos muy complicados, con mucha agua y barro. Con decir que estábamos enterrados hasta las rodillas”, contó Pazos.

“Las perras terminaron el día muy cansadas, pero seguimos acá colaborando en todo lo que podemos. La gente de Bahía nos está tratando de forma espectacular”, contó el bombero a través de mensajes de audio que intercambió con Radio Meridiano, dado que por la caída de antenas por la inundación no fue posible entablar una comunicación telefónica.

* Foto: Mauro Rizzi