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En visperas del 9 de agosto, fecha en la que se celebra la labor de los centros educativos y los docentes dedicados formar a las personas con discapacidad, Tatiana López responsable del área a nivel municipal, destacó “el esfuerzo, que no es sólo de un día”, dijo.

La funcionaria contó que para recordar esta fecha se diagramaron una serie de actividades articuladas con otras áreas y niveles de la comunidad, visibilizando el trabajo de las escuelas especiales y demás instituciones. El Hogar Granja Arcoiris, Caidim y el Instituto Diferencial Sukich tendrán desde la semana que viene una agenda de acciones para dar a conocer la labor que desarrollan. En las escuelas especiales, primarias y secundarias, habrá a su vez jornadas de reflexión y de solidaridad con el prójimo.

Como cierre de esta celebración, todas las instituciones se encontrarán el viernes 28 de agosto a las 9 hs en Estación Juego, como un nodo de empezar a palpitar también el próximo Día de la Primavera.

Puesta a analizar la importancia de la educación especial, López destacó el derecho de todas las personas a tener una formación. “Cada alumno tiene particularidades que pueden demandar un acompañamiento específico, y para eso las escuelas y los docentes hacen un trabajo pedagógico de respaldo en habilidades y rutinas que es digno de conocerse y de acompañar”, sostuvo. La funcionaria destacó en ese sentido que ese acompañamiento se hace extensivo también a las familias.

La matrícula de las escuelas especiales ha venido en aumento en los últimos años. El trabajo de la Dirección de Discapacidad se realiza en forma conjunta con las áreas de Educación, Niñez y Programa Primeros 1.000 Días, y en la actualidad está enfocado en tratar de alejar a los alumnos de las pantallas para favorecer su desarrollo.

FINANCIAMIENTO

El acceso de un niño o adolescente con capacidades diferentes a una escuela especial se apoya, en gran medida, en la labor de los docentes de la modalidad, dijo la experta. Es el docente el que lo evalúa y lo acompaña en la trayectoria educativa, clarificando si realmente debe asistir a una escuela especial, de acuerdo con las herramientas que la escuela tiene para ofrecer.

Sobre el sostenimiento financiero de la modalidad, López afirmó que “el contexto está difícil para todos y desde la Municipalidad tratamos a apoyar a las escuelas e instituciones en todo lo que necesiten, porque sabemos que lo que pase en la escuela va a tener que ver, seguramente, con la vida posterior de una persona”.

En la céntrica esquina de Av. 29 y 20, un grupo de mercedinos se concentró para rechazar la caída de esa iniciativa que le pagaba 78.000 pesos mensuales a casi un millón de personas en todo el país.

Maximiliano Melgar, integrante del Movimiento de Trabajadores Excluidos (MTE), contó que se trató de una acción de visibilización por el perjuicio que esto le ocasiona a 1.700 habitantes de nuestra ciudad, que de este modo dejaron de cobrar unos 1.600 millones de pesos anuales que ya no se volcarán en nuestra comunidad.

“La gente se está acercando hoy al banco y se encuentra con cero peso en la cuenta. El Gobierno nacional decidió dar de baja a esos trabajadores, porque esto no era un plan social sino un programa de ingresos para trabajadores de cooperativas que realizan tareas de reciclado, de producción o en comedores comunitarios”, subrayó el dirigente.

“Volver al Trabajo no se paga más, pero el problema que se genera excede a los trabajadores que cobraban esa miseria, cuyo monto estaba congelado desde 2023. Esa gente quizás podía comprar dos garrafas con ese dinero, o pagar la cuenta en el almacén o llevarse un kilo de carne. Pero lo más serio es que esa plata no circula más en la economía de Mercedes”.

Según Melgar, “se había logrado que, al menos con un mínimo ingreso, se reconociera el esfuerzo de esa gente que hace tareas comunitarias en los barrios, que quizás mantiene un comedor para los que más lo necesitan. Y ahora eso se pierde. Algo que, si bien era poco, siempre es mejor tenerlo que no tenerlo”

Para los cooperativistas municipales representaba un plus sobre el ingreso que les abona la comuna, que ahora también dejan de percibir. “En este momento en el que todo está tan mal, sacarle el ingreso a los que menos tienen es una hijaputez“, resumió. “Este Gobierno ya no se aguanta más”.

El MTE marchará este jueves contra la Ley de Tierras, y el viernes se plegará a la marcha por San Cayetano, en la que también protestará por el caída de este ingreso histórico de los cooperativistas.

* Foto meramente ilustrativa.

La Subsecretaría de Recursos Hídricos de la Provincia, a través de la Dirección de Hidráulica, realizó una visita al EPI del barrio Marchetti, en 28 entre 61 y 63, en cumplimiento de una de las instancias necesarias para el desarrollo de nuevos trabajos.

El secretario de Obras Públicas municipal, Emanuel Pérez Carrera, contó que “una vez que el proyecto ha sido desarrollado, la Corporación Andina de Fomento (CAF), el banco que lo va a financiar, solicita la consulta pública para darle participación a la comunidad. Esta vez, la respuesta de los vecinos ha sido muy buena. Se les transmitió que estamos planeando una obra que va a frenar las inundaciones, sobre todo en un barrio vulnerable como es el Marchetti”, dijo.

En los próximos días se seguirán recibiendo consultas de la comunidad, que se van a ir respondiendo. ” Estamos expectantes porque es una de las obras más grandes que tenemos en carpeta para la ciudad”.

La Dirección Provincial de Hidráulica hizo la exposición del proyecto, junto al presidente de la Comisión del Río Luján (ComiLu), Ignacio Negroni. Algunos vecinos que se acercaron hicieron consultas en el momento mismo de la presentación.

En diálogo con Radio Meridiano, Pérez Carrera fue consultado sobre una versión que advierte que, sin obras inmediatas y con la llegada del fenómeno de El Niño, una eventual inundación podría llegar hasta la Av 29 y 40. “Lo veo muy difícil -respondió el funcionario-. En 2014 y 2015 hubo una inundación muy grande en la ciudad, con 3.000 evacuados. Llovieron casi 1.100 milímetros en un mes. Ese mismo volumen de agua cayó en mayo de 2025, y los evacuados fueron 300. Eso significa que las obras que se han venido haciendo en la desembocadura del río, en Pilar y Luján, ya están teniendo un impacto positivo en la evacuación de grandes caudales de agua. Hoy el río está mucho más preparado”.

La consulta pública puede o no generar ahora alguna modificación en el proyecto original. Luego vendrá la aprobación final del banco y más tarde, el armado de toda la documentación necesaria para llamar a la licitación. “Los procesos son lentos, lamentablemente. Con suerte, esto se va licitar a principio del año que viene”, advirtió. Las obras podrían comenzar en un año. “Lo importante es que dos temas centrales como el desarrollo del proyecto y l financiación ya están resueltos”.

La obra, es sabido, contempla el ensanche del río con una berma para contener eventuales desbordes, sin afectar el lecho del curso de agua. Es decir, el río se mantendrá en su ancho actual de 20 metros, pero excavaciones en su lateral (de uno y otro lad, según la condición geográfica) ampliarán el canal a 50 o 60 metros.

En la esquina de 24 y 13, frente a la Plaza San Luis, la panadería del mismo nombre abrió sus puertas para contar por Radio Meridiano algunos de los secretos de la actividad.

Ramón Vallejos, responsable del comercio, recibió el saludo de la emisora líder de Mercedes en el Día del Panadero y comentó que allí todavía trabajan con horno a leña. Aunque ya no se festeja tanto esta fecha, el hombre recordó con nostalgia las grandes fiestas que se organizaban en Buenos Aires tiempo atrás.

Hace ocho años de Vallejos está en Mercedes y la está “luchando, como todos ahora. Hay que laburar mucho”, reconoció. Los clientes han recortado la cantidad de pan que consumen. Sólo los que vienen “del campo siguen llevando de a tres o cuatro kilos, o si no, cuando hay alguna fiesta. Pero el resto pide: ‘dame 1.000 pesos de pan, o $ 1.500’. Hay quien se lleva tres galletitas también, que no son ni 500 pesos”, contó.

El rubro está en crisis en todo el país, muchas panaderías han cerrado. Según Vallejos, “el problema económico se siente bastante. Porque además de que la gente ya no compra tanto, a nosotros nos aumentan la harina y todas las materias primas. Cuando subimos un poco los precios es porque no nos dan los costos”, confesó.

El próximo domingo, la Panadería San Luis estará presente la Fiesta de la Galleta de Campo, que se llevará a cabo en Tomás Jofré. Este martes por la noche Vallejos participará de una última reunión preparatoria.

La esposa del panadero es la encargada de la atención al público. Fue ella quien contó que el comercio es de tradición familiar. Dos hijos de la pareja también trabajan allí, junto con otros empleados. El local que ocupa la panadería es alquilado, como lo era también otro en el que funcionaron durante dos años al llegar a Mercedes, en calle 12 entre 9 y 11.

A diferencia de otras épocas, el horno ya no permanece encendido durante todo el día. Funciona durante la mañana y a partir de las 17 hs. “Es que ahora se cocina con el horno apagado”, contó la señora. “El horno mantiene la temperatura y así es mejor la elaboración”.

Ocurrió el domingo por la noche en 36 entre 49 y 51, en el barrio San Justo. La moto Zanella de 110 cc y de color gris pertenecía a la familia de Sebastián Minadevino, director del CFL N° 401.

El docente contó por Radio Meridiano que el rodado es propiedad de su yerno, “que acostumbra dejarlo siempre en casa. Tenemos una reja que franquea el acceso al jardín de adelante, y más adentro está la vivienda. Entre 2 y las 2.30 de la madrugada del lunes han abierto la reja y se llevaron la moto”, relató.

Minadevino no poseía cámaras de seguridad en su domicilio, aunque sí las hay en la cercana plaza del barrio San Justo. Algún vecino también tiene un sistema de monitoreo “pero no se ve bien quién es el que se llevó la moto”, comentó. “Si la Municipalidad pudiera hacer una continuidad de las cámaras de la 51 a la 55, tal vez se pueda seguir algún rastro”.

“Este era un barrio bastante tranquilo pero ahora está cada vez más complejo por el robo de motos o de cosas que quedan fuera de las casas. Vendría bien que arreglen un poco la plaza y que extiendan las cámaras para estar más vigilados”, arriesgó. En cuanto a la iluminación, Minadevino dijo que la 36 tiene buenas luminarias, por lo que no sería ese el problema, sino la falta de vigilancia.

La moto robada tenía colocada una traba de manubrio, “pero está visto que (los ladrones) están acostumbrados a sacarla. La moto no es vieja, está bastante linda”, señaló el profesor, que ahora puso una cámara de seguridad en el domicilio y deberá tomar algún otro recaudo con la reja, reconoció. La denuncia ya fue hecha y la moto tiene un pedido de captura vigente.

Se redujo la cantidad de salidas directas del 57 hacia Palermo, lo que obliga a la gente a realizar un trasbordo en Luján o Moreno.

El movimiento es casi nulo en la Terminal de Omnibus de Mercedes ante la caída del caudal de pasajeros ocurrida en los últimos meses. En cierto horarios el panorama es desolador. Ya no hay comercios abiertos, luego de que cerrara sus puertas para siempre la confitería que allí funcionaba.

En ese marco, Matías, uno de los choferes de la línea Atlántida, señaló que “la gente tomó las novedades en el servicio del 57 de manera normal”, aunque lamentó la desinformación de los viajeros.

Ya corren menos servicios directos a Palermo “y los pasajeros de todos los días se quejan de no haber sido informados para manejar mejor sus horarios”, dijo el trabajador, que agregó que, “si bien no se consigue asiento y por lo general hay cola, es mucho mejor la frecuencia desde Moreno a Palermo que la de Luján. El trasbordo en Moreno te puede demandar unos diez minutos”.

En Moreno, el cambio de unidad se produce en la cabecera de la línea, ubicada junto a la estación de trenes, pero el chofer contó que muy poca gente opta por pasarse al servicio ferroviario. “El tren es imposible de tomar, por eso la gente elige esta línea”.

En cuanto al.aumento paulatino del precio del boleto, el conductor sostuvo que “en el fondo la gente no lo siente porque le van incrementando de a puchitos y no lo nota”.

MENOS VIAJEROS

La baja de la frecuencia y la quita de algunos servicios directos responde a la caída registrada en el número de viajeros, confirmó el gentil chofer. “Directo a Palermo quizás llevábamos cinco personas”, reconoció Matías. La mayor porción de boletos que se venden desde Mercedes son a la Luján. A Moreno, unos cuantos menos.

En cuanto al servicio a Once desde Luján, sale cada 20 o 30 minutos en horario no pico, y cada 12 minutos en la franja pico, calculó. Desde Mercedes a Once se mantienen los únicos tres servicios directos a la mañana (6.10, 7.10 y 8.10 hs), hacia Capital, y a la tarde (18.10, 19.10 y 20.10 hs), hacia nuestra ciudad.

El servicio a Once, al igual que los expresos a Palermo, corren únicamente en días hábiles, ya no los fines de semana.

Y la gente que ya no toma el 57 por la suba del boleto, ¿en qué viaja?, le preguntaron desde los estudios de Radio Meridiano. A lo que Matías respondió: “Es que es gente que se quedó sin trabajo. O aun la que lo tiene, saca la cuenta de cuánto gasta en viajar a Capital y termina quedándose. Tenés que ganar 5 millones de pesos por mes para que te sirva viajar hasta allá. Es mucha la plata que se gasta yendo y viniendo diariamente. Y en auto también es imposible viajar”.

Respeto de los reclamos salariales de los choferes, el conductor dijo que no se acallan “porque ya perdimos cuatro paritarias. Hoy estamos cobrando apenas un poquito más que un empleado de comercio. Estamos bastante mal para la responsabilidad que tenemos al frente del colectivo”.

Con todo, el trabajador aclaró que la baja en el número de servicios no se ha visto reflejada hasta el momento en una reducción de personal, lo cual es bueno.

Pablo Demarco, dirigente de la rama Multicolor de Suteba, recordó que la medida de fuerza está fundada, principalmente, en la necesidad de una reapertura de la paritaria en la Provincia, luego del última acuerdo de aumento de un 7 por ciento en dos cuotas.

A pesar de este reclamo provincial, Demarco recordó que el paro, que también fue convocado por Ctera y el oficialismo Celeste y Blanco de Suteba, se está cumpliendo en todo el país, con movilizaciones en lugares como Córdoba y las provincias patagónicas. “La cuestión salarial atraviesa toda la Argentina porque los docentes venimos con un atraso importante. La pérdida del poder adquisitivo se remonta, al menos, al año 2025”

Por otra parte, la protesta busca la reinstauración del Fondo de Incentivo Docente (Fonid), que fue quitado por el Gobierno nacional y que a algunos docentes les representaba un monto de hasta 300.000 pesos en el salario. “Fue una pérdida directa muy grande para muchos maestros”, planteó el dirigente.

A esto se suman otras cuestiones ligadas al presupuesto educativo, como el freno de las obras edilicias. En Mercedes, particularmente, “el Instituto de Formación N° 7, que había sido una gran conquista estudiantil al lograr que después de 50 años esa institución tuviera un edificio propio, hoy está totalmente parado”, denunció.

La situación crítica del IOMA es otro punto central de la medida de fuerza. “Y la falta de nombramiento de preceptores y otros cargos”, añadió. “En toda la estructura educativa se está sintiendo el ajuste nacional, que tiene su propia traducción a nivel provincial”.

TAMBIÉN MAÑANA 

Demarco recordó que la medida nacional que se está cumpliendo este lunes tendrá mañana martes una continuidad a nivel bonaerense con otra jornada de cese de actividades por 24 horas. “Lo de mañana es para derrotar el acuerdo de (el gobernador Axel) Kicillof con las conducciones sindicales y para rechazar el aumento del 7 por ciento”.

“El acatamiento de hoy es muy grande, del 90 por ciento”, sopesó el sindicalista en declaraciones a Radio Meridiano.