Urgentes

Tres semanas atrás cedió el terreno sobre la Av. 29 y algunos obreros terminaron en el hospital, aunque sin daños de consideración. Creen que en la zona no habían sido colocado caños y los fluidos circulaban por un zanjeo de tierra sin otra protección.

Unos 15 trabajadores prestaban servicio a primera hora del lunes en Av. 29 entre 44 y 46, donde se viene realizando el reemplazo de la mayor cañería cloacal de la ciudad. En un contacto con el encargado de la obra, el Sr. Martínez, la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano se llevó la sorpresa de que hace tres semanas se produjo allí un accidente que pudo haber sido fatal.

“Es cierto, el personal corrió riesgo de vida al desmoronarse una zanja por donde corría el líquido cloacal. El problema lo tuvimos bien al principio. Nosotros pensábamos que la cañería, que prácticamente tendría unos setenta años, existía, pero no. Era sólo un zanjeo y el asfalto apoyado sobre él. La cuestión es que el terreno se desmoronó pero tuvimos la suerte de que nadie resultara herido. A los muchachos los atendieron en el Hospital pero estaban bien”, contó Martínez. El hecho recién trascendió ahora.

Según el proyecto original, la renovación del tendido cloacal llegará hasta la 29 y Av. 40, pasará por debajo de una vía muerta y hará conexión con otro desagüe que llega hasta ese lugar. Ahora, la obra avanza por los carriles normales. “Estamos trabajando muy bien, apuntalando, metiendo el cañón conector de 800 cc, toda cañería nueva, y después el caño de 160 cc para los servicios domiciliarios. Esta cañería es de PVC, dura toda la vida, aunque pasen los años va a funcionar correctamente, como debería haber funcionado la otra”, comentó.

Ante la sorpresa del movilero de Meridiano, Juan Carlos Schifini, sobre la cañería que desapareció bajo el asfalto, el obrero descartó que el líquido cloacal “se la haya comido. Eso no es posible, una cañería de fibrocemento y de los materiales que se usaban antes, sólo la puede comer un ácido, algún químico muy fuerte. Yo me inclino porque en aquel momento no pusieron la cañería, hicieron el zanjeo, cubrieron con tierra, pusieron el hormigón arriba y quedó funcionando como pudo. Si se rompía antes el asfalto, el tema hubiera pasado a mayores”.

La obra deberá quedar termina en el término de los próximos dos meses. “Para enero tiene que estar lista, con las veredas hechas y el conector de 800 cc funcionando correctamente”, dijo el trabajador.

El gerente regional, Carlos Garró, comentó que en el área se trabaja con dos meses de anticipación, por lo cual “se va a estar pagando lo que se liquidó en octubre. También está liquidado lo de enero, pero eso ya depende de la próxima gestión”.

“Ya nos dirán cuál es el camino a seguir, que va a depender de las autoridades que vayan a asumir en este organismo nacional”, señaló el funcionario a Radio Meridiano, dejando abierto un interrogante sobre el pago de las jubilaciones y pensiones a partir del ingreso de la próxima gestión de gobierno.

Garro aclaró, por otra parte, que los créditos de Anses siguen estando disponibles, al menos hasta que las nuevas autoridades lo dispongan. “Como el trámite funciona por un sistema de turnos, incluso se están otorgando turnos posteriores al 10 de diciembre; seguirá vigente hasta que alguien diga lo contrario”, añadió sobre el programa de créditos de hasta 600.000 pesos, con una tasa de interés del 29 por ciento, pagaderos en 24, 36 o 48 cuotas.

El animal se escondió dentro del motor de la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano, adonde permaneció casi 36 horas sin comer ni beber agua. Hubo que retirar la batería y algunas mangueras para liberarlo.

El insólito hecho comenzó el sábado al mediodía cuando, una vez terminada su labor en la emisora, Lucía Florella se disponía a abordar el vehículo para regresar a su domicilio. Cuenta que vio al gato recostado sobre una de las ruedas, que lo llamó y el animal pareció alejarse. Pero Florella no pudo ver hacia dónde escapó, por lo que le quedó la duda. Unos minutos después levantó el capot y el gato se encontraba oculto en ese lugar.

Sin saber que hacer, pidió consejos y le recomendaron dejar el auto en el lugar por unas horas, hasta que el animal saliera por sus propios medios. Así lo hizo: regresó a las 20 hs y el gato seguía ahí. También por recomendación, regresó a su domicilio en el Barrio Peñaloza a muy baja velocidad, con el animal dentro del motor.

El domingo a la mañana abrió el capot y lo dejó así para facilitar la salida del animal. Le brindó agua y comida pero el ‘intruso’ no se movió. Ahora sí, al menos, se le podía ver la cara como pidiendo ayuda. Florella llamó a los Bomberos para consultar si se encargaban de este tipo de casos. Le dijeron que sí.

Cerca de las 20 hs. manejó hasta el Cuartel para ser auxiliada. Ocho bomberos participaron de la maniobra para retirar la batería del rodado y liberar al felino. El suboficial ayudante Carlos Espíndola, que participó del operativo, contó que “son hechos frecuentes, no es la primera vez que alguien se acerca con un animalito atrapado dentro del auto”.

El gato estaba muy asustado. Al ser retirado mordió y rasguñó al personal, y salió disparado hacia un árbol por el que ascendió unos cuarenta metros, según calculó Florella. A última hora del domingo, dijo el bombero, “ya había bajado y estaba mucho más tranquilo”.

Vecinos del Barrio Peñaloza lo habían visto en la mañana del sábado cuando era corrido por perros de la zona. Seguramente, la periodista viajó con el animal dentro del motor hasta los estudios de Meridiano, sin darse cuenta. “Fuimos varios bomberos y bomberas trabajando porque no estaba en un lugar de fácil acceso, hubo que sacar la batería y algunas mangueras”, detalló Espíndola, ya más aliviado.

Desde el sábado, la cartelería de las estaciones de servicio YPF anuncia valores con incrementos del 10 al 15 por ciento, según se trate de las diferentes variantes de naftas y gasoil.

Ya el 1° de noviembre las petroleras habían incrementado un 10 por ciento los precios de venta al vencerse el acuerdo que mantenían con el Gobierno, por el cual los valores estaban rezagados respecto del resto de los precios de la economía. Aquel aumento, además, puso fin de varios días de mangueras cruzadas y falta de combustible, con la consecuente formación de largas filas frente a los surtidores.

Esta vez, YPF picó en punta y aplicó desde la cero hora del último sábado un nuevo aumento, lo que dejó sin capacidad de reacción a las autoridades económicas. El alza llegó también (o lo hará en las próximas horas) al resto de las compañías del sector. Axion, por ejemplo, ya comercializa con los nuevos precios.

En Mercedes, los nuevos precios de los combustibles de YPF son los siguientes:

Súper: $ 379

Infinia: $ 481

Diesel: $ 402

Infinia Diesel: $ 522

Las petroleras vienen quejándose de que el valor de las naftas y el gasoil están atrasados. Es que en plena campaña electoral, el ministro de Economía y ahora ex candidato presidencial Sergio Massa congeló los precios para frenar la disparada de la inflación. Las petroleras limitaron la oferta y se produjo el desabastecimiento.

El lunes 27 no habrá actividad en las oficinas del organismo por celebrarse el Día del Trabajador Previsional.

Carlos Garro, gerente regional de Anses, con 24 años de trayectoria dentro de esa repartición, contó que si bien no habrá un festejo especial con los empleados, ya se preparan para la reunión de cierre del año que tendrá lugar el próximo 15 de diciembre.

Al trazar un balance de su gestión de los últimos años al frente de la oficina regional de Anses dijo además  “se ha hecho un trabajo enorme dado que a las dos semanas de asumir, el mundo se paró por la pandemia. Eso nos obligó a trabajar incansablemente en adecuar los sistemas y el organismo para que todo siga funcionando”.

“A través de Anses salieron las mayores decisiones del Gobierno para estar cerca de la gente, así que el trabajo fue gigantesco. Ahora sobrevendrá seguramente un cambio, otro tipo de políticas, pero lo sabremos recién cuando asuman las nuevas autoridades”, comentó.

En los últimos cuatro años, más de 3.000 mercedinos recibieron su jubilación. Siempre que pudo, Garro visitó personalmente a cada vecino que obtuvo el beneficio “para charlar un rato, darle los papeles, escuchar sus consultas, sus quejas y propuestas”. Hubo meses en los que, por algún moratoria, llegaron a entregarse hasta 500 jubilaciones en el distrito.

Sin embargo, el funcionario no se atreve a aventurar lo que vendrá con el cambio de gobierno: “Hay cosas que se dijeron en campaña que si se cumplen pueden afectar bastante al jubilado”, dijo.

“Hoy tenemos un organismo que nacionalizó las jubilaciones y pensiones, que tiene un fondo de garantía que se administra bien, que crece cada día; hay además posibilidad de darles crédito a los jubilados y a los trabajadores activos. Ahora bien, si eso se lleva de vuelta al privado se va a desfinanciar al Estado. Y ya sabemos lo que pasó con el privado en nuestro país. Si eso se cumple vamos a estar retrocediendo. Esperemos que no pase”.

Respecto del pago del medio aguinaldo a jubilados y pensionados, y las dudas que surgieron en las últimas horas sobre su viabilidad, Garro confirmó que “lo vamos a liquidar con la fecha de pago correspondiente”, aunque reconoció que en algunos casos esa fecha es posterior al 10 de diciembre, cuando ya haya ingresado la nueva gestión. “Creo que sería una retroceso enorme no pagar el aguinaldo, que la gente tanto está esperando”, concluyó.

El ingeniero civil Juan Alberto Sosa, vinculado a varios de los grandes proyectos desarrollados en los últimos años en la ciudad, dijo que la postura del presidente electo, Javier Milei, es “algo nunca visto”.

“Me parece una absoluta barbaridad”, sostuvo Sosa al aire de Radio Meridiano al ser consultado sobre la intención del líder de La Libertad Avanza de suspender la obra pública y supeditarla a la intervención del sector privado. “A cualquier persona racional que va a conducir un gobierno lo último que se le ocurriría sería terminar con la obra pública”, planteó.

“La obra pública crea mucho trabajo, puestos directos e indirectos, y dinamiza la economía. Parece una locura; pero veremos después si se atreven a hacerlo -matizó-. Si ocurre, va a ser una tremenda barbaridad, algo nunca visto”.

“Y no sólo se debe pensar en la generación de empleo sino también en el beneficio que la obra pública trae a los vecinos. Cuando se hace una ruta se le está dando a la gente un servicio muy beneficioso; eso no se tiene que dejar de hacer. Mercedes tiene un par de obras muy importante por delante con las que no sé qué puede llegar a pasar”, alertó Sosa.

Se trata del Paseo de la Ribera, “que está a punto de empezar”, y la obra del Acceso Sur, actualmente en desarrollo, entre más. “Esperemos que este buen hombre no haga nada de lo prometió. Si no, vamos a estar en serios problemas”.

Una ordenanza establece que los partidos tienen un período máximo de cinco días, a contar desde la realización de los comicios, para bajar cualquier instalación aérea de campaña.

La fecha límite es este viernes. La ordenanza que alude a este tema es la N.º 6873, que fuera aprobada en sesión ordinaria del Concejo Deliberante el 27 de septiembre de 2010. La misma regula la fijación de carteles impresos en paredes de edificios, árboles, columnas de alumbrado, refugios peatonales y cordones. Y también la instalación de carteles aéreos (pasacalles), que deben ser autorizados por la Secretaría de Control Urbano 96 horas antes de su colocación.

Los pasacalles, dice la norma, deben ubicarse a una distancia no menor a 20 metros entre sí, y no deben tapar señales de tránsito, semáforos ni cámaras de seguridad. “Serán retirados en un lapso no mayor a cinco (5) días posteriores a la realización de los comicios”, detalla el artículo 9°.

Sin embargo, desde el Municipio informaron a Radio Meridiano que “no hay un plazo establecido; es más bien una responsabilidad ciudadana dejar todo ordenado. Pero el balotaje fue un domingo, aún habría tiempo”.

Al hacerle notar a la fuente que existe una ordenanza al respecto, contestó: “Es que acá, más que nada, todos se rigen por el mano a mano”. Y aclaró: “Si se encuentra un pasacalle peligroso o que tapa la visión de cámaras de seguridad, va (la Subsecretaría de) Servicios Públicos y lo saca”. Ese proceder está contemplado expresamente en la normativa vigente.

Por último, el vocero añadió que “siempre hubo buena onda en los partidos, más allá de la ordenanza”.

Nancy Okos, coordinadora de Seguridad Vial del Municipio, se cayó al tropezar por una rotura del cemento en la esquina de Av. 29 y 20.

“Martes y jueves son días que paso siempre por ese lugar. Hay ahí un desnivel en el asfalto, al final de la rampa, y me pasó. Me di un golpe bastante severo en el tórax. Estuve muy dolorida de la zona intercostal y la caída me provocó además un esguince de segundo grado del tobillo izquierdo y otros golpes”, relató en un contacto telefónico con Radio Meridiano.

“En el momento, por lo violento del golpe, quedé sin respirar, lógicamente, pero apareció gente muy solidaria que estuvo al lado mío -agregó-. Dentro de todo, no tuve fisuras en las costillas, y remarco la atención que me dieron en el Hospital, que fue excelente en todo sentido”.

Otra de las esquinas peligrosas de la ciudad.

La funcionaria dijo no recordar desde cuándo estaba ese pozo en el lugar donde finaliza la rampa de discapacitados. “No sé si en alguna otra ocasión le pasé por el costado, o se hizo en esos días; no lo había registrado hasta que me caí. Nunca antes me había pasado nada”.

“Fue muy feo lo que me ocurrió. Yo soy alguien realmente muy fuerte, pero el golpe fue terrible. Traía un maletín de tela con pocas cosas, la cartera y una bolsita de un comercio cercano. No atiné ni a poner las manos, aunque por fortuna no me golpeé la cabeza”, añadió.

El esguince de tobillo la obliga ahora a hacer reposo, tomar antiinflamatorios y colocarse “mucho hielo en la zona”.