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Marcelo viaja constantemente desde su país a Chile y la Argentina. El unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano se cruzó con él en la nueva estación de servicio Voy de la Ruta 41 y escuchó su queja.

En este viaje, el transportista trajo paltas desde Brasil a Córdoba y desde allí se dirigió a Mar del Plata, donde levantó una partida de merluza congelada que espera entregar en San Pablo. En este tramo del recorrido transitó por la Ruta 2 desde La Feliz y luego la Provincial 41, de la que dijo que “tiene muchos pozos. Para los camiones es segura, más no para los autos”.

El camión traslada la merluza a -24 grados. Sobre la camaradería entre choferes, Marcelo dijo que es mayor acá que en su país. “Hace muchos años que vengo para acá, me gusta, pero tienen algunas rutas en mal estado. Esta ruta (la 41) tiene partes con muchos pozos”, insistió.

El hombre no viaja sólo al extremo sur del continente sino que acostumbra hacerlo acompañado de una perrita que es su compañera de ruta desde que tenía cuarenta días de vida. Sin embargo, esta vez no vino: acaba de tener cría y el camionero prefirió dejarla en casa.

A raíz de la conmemoración del Día del Trabajador de la Energía Eléctrica, las oficinas de la distribuidora en Mercedes y otras ciudades permanecerán cerradas.

Así lo anunció la empresa a través de un comunicado de prensa, aclarando que desde el martes 15 retomará la atención presencial con normalidad.

De todos modos, y a pesar de que no habrá atención presencial, el lunes se mantendrán activos tanto el WhatsApp de EDEN (3364526944) como la línea fija de reclamos (0810-999-3336) y el sitio web de la empresa (www.edensa.coma.ar).

La unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano recorrió esa vía de acceso para comprobar cómo quedaron las reparaciones que se venian realizando. La sorpresa fue ingrata.

Desde la Ruta Nacional 5 hasta el polo gastronómico los pozos de la Ruta Provincial 42 fueron cubiertos “en un 99 por ciento”, reportaron Lucía Florella y Juan Carlos Schifini, presentes en el lugar. Este último bautizó al camino como “la ruta de los remiendos” por el aspecto general que presenta después del bacheo.

Schifini recordó que la 42 “sigue siendo una ruta muy angosta”, sobre todo porque por allí transita mucha maquinaria agricola que se dirige a los campos de la zona. Con todo, destacó que en el cruce con las vías del Ferrocarril Belgrano “sacaron todos los pozos y la zona quedó mucho más segura”.

No así el tramo que va de Tomás Jofré a La Verde, que apenas superado el pueblo gastronómico revela su peor imagen. No sólo por la cantidad de pozos que no fueron tapados sino por los pastizales que impiden la visión de los automovilistas.

Una recuperacion de esa via de acceso viene siendo reclamada hace tiempo por los vecinos de la zona y por los docentes de la Escuela N° 29 Provincia de Santa Cruz, en un intento por evitar la rotura de sus vehículos y para no poner en riesgo la integridad de las personas que por allí transitan.

Se trata de una especie de roedor de la que mucho se habla últimamente por el avance de urbanizaciones que acotan su territorio y provocan supuestas “invasiones” de estos animales a viviendas.

Manuel Vázquez, responsable de la reserva del arroyo Balta, contó que, si bien no se los ve con facilidad, también hay carpinchos en las cercanías de Mercedes. “Por supervivencia tratan de evitar a los humanos”, dijo. A quienes tienen la suerte de divisar a los famosos capibaras les recomendó no alimentarlos ni tocarlos porque son animales silvestres. “Si les generamos una dependencia alimenticia estamos arriesgando su vida”. La domesticación, junto con la casa, son los mayores riesgos que enfrenta la especie.

El carpincho adulto tiene el tamaño de un perro mediano, y con las inundaciones suele moverse por los cursos de agua. “Hemos encontrado huellas últimamente”, confirmó el experto. Insistió asimismo en no darle alimentos que, seguramente, “no son los adecuados para este animal. Con el tiempo es posible que terminen muriendo”.

Vázquez lamentó que haya un comercio de pieles de carpincho y recordó que es completamente ilegal, “es un delito”.

En la reserva del Balta el carpincho convive con lagartos overos, infinidad de especies de aves, roedores menores como coipos (de la familia de los castores), zorros, lagartijas y víboras (que aparecen en invierno y mayormente no son peligrosas).

La reserva del arroyo Balta ofrece visitas guiadas de lunes a viernes desde la mañana hasta las 14 hs, y los fines de semana de 14 a 18 hs. No se puede acampar en la zona pero sí pasar el día. El ingreso es por la colectora de Gowland. Para visitas grupales hay que realizar la reserva a través del teléfono que figura en las redes sociales de la Dirección de Ambiente municipal.

Hubo un acto protocolar en Plaza San Martín, del que participaron autoridades, instituciones sociales y educativas de la ciudad, y luego un tedeum en la Catedral Basílica.

Al dirigir la palabra a los presentes, el intendente Juan Ignacio Ustarroz puso de relieve “el esfuerzo y coraje de nuestros patriotas de 1816 para liberarnos de las cadenas que nos ataban y así forjar nuestro propio destino”.

Al aludir al desarrollo de la Argentina como nación ponderó luego el rol de educación y añadió: “Quién no quiere ser libre e independiente;  todos seguramente. Pero no vivimos aislados sino en comunidad, y eso nos obliga a vincularnos con personas que piensan distinto, que tienen otros gustos, y es nuestro deber saber que la independencia va de la mano de la interdependencia y del respeto al trabajo colectivo”.

La crítica, reconoció, a veces “puede ser valiosa, con propuestas, con compromiso, y los que nos toca gobernar debemos asumir nuestras falencias, lo que nos falta, pensando siempre desde nuestro entorno para poder construir una Patria más justa y ejercer nuestra soberanía”.

Llamó el jefe comunal a los argentinos a encontrar causas que nos unan, “como la de Malvinas, o la educación, que permite forjar personas creativas y críticas. Hoy la educación es una falencia que tenemos como sociedad, y que tiene también el mundo. El aislamiento que provocan las redes sociales, el consumo puramente material, eso no es lo que nos llena sino que son los vínculos”, dijo.

Previamente, el profesor Emanuel Grassi había llamado también a los vecinos de Mercedes a “unirse para crecer, por nuestra historia, por nuestro presente, pero, sobre todo, por nuestro futuro”.

Una vez finalizado el acto oficial, los presentes se trasladaron a la Catedral Basílica, donde el arzobispo de la arquidiócesis de Luján-Mercedes, monseñor Eduardo Scheining, encabezó el oficio religioso.

Llamó la atención este año que no se colocaron ofrendas florales durante el acto protocolar, decisión adoptada -aparentemente- como una medida de ahorro en favor de las arcas municipales.

Marcelo Suárez, integrante del grupo de Vecinos en Lucha contra el Peaje de la Ruta 5, analizó los anuncios recientes del Gobierno en materia de seguridad vial.

El vecino de Gowland comentó que, según información que le compartió personal de Vialidad Nacional, esa repartición sólo recibe hasta ahora entre el 5 y el 7 por ciento del impuesto que se cobra sobre los combustibles, que está destinado al mantenimiento de las rutas.

Con esos fondos, dijo por Radio Meridiano, Vialidad atiende “no sólo los 8.000 o 9.000 kilómetros de rutas concesionadas, que son las que tiene peaje, sino también las rutas donde se acumula nieve, donde llueve torrencialmente. Las rutas de todo el país”. Ya el último año los envíos de dinero se habían recortado, con las consecuencias visibles. “Pero el hecho de cerrar Vialidad y la Agencia Nacional de Seguridad Vial es una barbaridad que no tiene nombre y va a traer unas consecuencias terribles porque van a aumentar los incidentes de tránsito”.

Cualquier herramienta de las que se anunciaron para reemplazar las funciones que hoy cumple Vialidad son “todas cosas que van a pasar más adelante, no ahora”, alertó. De hecho, el nombre de la empresa que se va a encargar del mantenimiento de la Ruta 5 recién se va a conocer en septiembre u octubre. “¿Y mientas tanto qué?”, se preguntó.

Suárez añadió que, aun aceptando que en los organismos del Estado se estaban dilapidando recursos, no se concibe que “nos roben de esta manera las instituciones del país”. Sobre las empresas privadas que se harían cargo de las rutas adelantó que “no van a pagar ningún canon ni van a hacer mantenimiento, y van a quedar a cargo de rutas que nosotros mismos ya pagamos”.

El vocero de los vecinos se declaró “muy angustiado” por la situación. En parte, por la cantidad de empleados que quedarán en la calle. “Además de los técnicos, de los funcionarios de carrera…¿Quién se va a hacer cargo ahora del tramo entre la Ruta 41 y el Acceso Sur, donde no tenemos una autopista?”

Como muestra de “todo lo malo que se viene” sostuvo que planean darle cinco años de plazo a la nueva empresa concesionaria para mejorar el tramo que pasa por Luján. “Deberían hacerlo antes de empezar a cobrar peaje”, postuló.

En el barrio La Primavera se han hallado hasta desechos patológicos esparcidos a cielo abierto. Lo dió a conocer Romina, una vecina que vive en calle 26 prolongación, camino a la estancia La Sortija, en el acceso que sigue a La Matera.

Ya en pandemia, recordó la mujer, “alguien había tomado la maña de tirar pañales sucios en el barrio. No sé si eran de un geriátrico o de algún centro sanitario, pero los tiraba en las vías. Tuvimos que ir a quemarlos porque mis perros terminaban contaminándose con cosas desagradables”.

“Más tarde, venían con barriles y arrojaban residuos patológicos. Los tiraban en la 26 y después pasaban por nuestra calle. Fue en dos o tres oportunidades. Era verano, se llenaba de moscas… Era sangre, una cosa rara. Ni los chimangos se acercaban de tan raro que era”. En esa ocasión la vecina hizo la correspondiente denuncia.

Ahora dice haber filmado como el último domingo a las nueve de la mañana una camioneta Chevrolet blanca, “antigua y polarizada”, pasó por su casa, “llegó hasta la vía (a unas tres cuadras), dobló y pasó de nuevo, raudamente, y al llegar a la esquina de casa tiró toda la basura que cargaba en la parte de atrás”.

“Con la cantidad de volquetes que hay en el pueblo…¿Cómo es posible que hagan este trayecto para venir a tirar basura a un campo?”, se preguntó. En otras ocasiones dijo haberse sorprendido con pilas de ramas de pino o otros árboles, “de gente que poda en el pueblo y en vez de llamar a la línea 147 y esperar que se lo retiren lo tira en el campo”.

Romina aclaró que no es fácil para ellos andar recogiendo los desechos que otras personas traen a su zona, y alertó además que cuando llueve mucho provocan anegamientos en el barrio. “Después le echan la culpa a la Municipalidad, pero no. Es cada uno el que hace, el que elige como se maneja”.

Al realizar la denuncia al aire de Radio Meridiano, la vecina se esperanzó con “tocar alguna fibra de la persona que tiene esta costumbre para que no lo haga más”.