Hubo otro siniestro en la Ruta 41 y van…

El sábado por la tarde se produjo un roce entre camiones a la altura de La Palangana, lo que provocó roturas en la contención lateral del puente. Por fortuna no hubo que lamentar daños a personas.

 

 

 

El hecho tuvo lugar cerca de las 17.30 hs, en circunstancias aún no esclarecidas. La detención de los camiones en la zona provocó el cierre parcial de la calzada en un área conocida por su mal estado de conservación, con muchos baches, banquinas descalzadas y vegetación que dificulta la visibilidad a los costados de la ruta.

En el hecho intervinieron un camión Iveco con acoplado y otro semi de la empresa Vita, de Cruz del Eje, repleto de una carga no identificada. La colisión se produjo cuando ambos transitaban en el sentido San Andrés de Goles-Mercedes. Los daños en la valla de seguridad del puente que cruza el río Luján fueron considerables.

No fue este el único incidente de tránsito durante el fin de semana en Mercedes. En 26 y 45 colisionaron un auto y una bicicleta, y el conductor del primer vehículo se dió a la fuga.

Sergio Berengo circulaba en una bicicleta playera cuando fue embestido por un rodado conducido por un masculino que aparentemente ayudó a levantar la bicicleta y luego desapareció. La patente del auto fue aportada por un vecino que manifestó que se trataba de un modelo Gol de color gris. Las cámaras de seguridad de la Municipalidad arrojaron que era, en realidad, una Renault Duster radicada en Mercedes, que escapó por 45 hacia el lado de la 28. Se desconoce que se logró dar con el desaprensivo conductor.

En otro hecho, en la madrugada del domingo chocaron dos vehículos en 31 entre 12 y 14, sin heridos de consideración (foto).

Por último, en Av. 29 y 68 colisionaron un automóvil Ford dominio NQK538 conducido por José Rosales, quien viajaba acompañado por su esposa y dos menores, y una moto Yamaha conducida por Emanuel Corteaux Issa, quien circulaba acompañado por Juan Espinosa. Este último debió ser trasladado por el SAME al Hospital Dubarry debido a que presentaba a algunas lesiones.

 

RECORRIDA

En otro orden, en calle 15 entre 20 y 22, se limpiaba esta mañana el frente de ladrillos a la vista de los Bomberos Voluntarios de Mercedes. “Muchos creen que los Bomberos están sólo por la 22, que es por donde salen los camiones, pero en la 15 están sus instalaciones principales, siempre impecables, aunque no les viene mal esta lavada de frente que se lleva a cabo”, contó Juan Carlos Schifini desde la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano.

 

Crece el rechazo a la comunicación presidencial

Del último relevamiento de la consultora Analogías se desprende también que se agota el plan económico como fuente de apoyo político a Javier Milei.

 

 

Marina Acosta, responsable de Comunicación de la encuestadora, contó que los datos surgen de un estudio a nivel nacional llevado a cabo entre el 12 y el 14 de julio, cuando se relevaron las expectativas económicas de la población y su evaluación sobre la gestión de gobierno. Entre los resultados “concluyentes” -dijo-, cayeron las evaluaciones favorables sobre la gestión y la imagen presidencial. Al mismo tiempo aumentó la reprobación de la opinión pública sobre los modos y las formas de comunicación del jefe de Estado. A esto se le suma la crítica al programa económico.

La mayor preocupación de los argentinos se concentra hoy en el desempleo y el deterioro del poder adquisitivo de los salarios. Por detrás se ubica también la inflación.

La imagen de Milei cayó cuatro puntos respecto de la medición de junio. Hoy tiene un 50 por ciento de imagen negativa contra 44 por ciento de imagen positiva. A largo plazo, los encuestados se dividen en partes iguales: la mitad cree que en dos años.el Gobierno va a estar peor y la otra mitad considera que va a estar mejor.

Preguntados por su situación personal, la mayoría confirma que su situación económica empeoró en el último año y cree que la economía familiar también va a estar peor en el próximo año.

El dólar sigue siendo la vara que mide la estabilidad de la economía nacional. “Aunque en un contexto de tanta crisis, no son la mayoría los que miran ese dato. Hoy es un factor de preocupación para un segmento muy reducido de la ciudadanía”.

En cuanto a la comunicación del Presidente, siete de cada diez encuestados reprueban sus modos. Un 66 por ciento los considera incluso “violentos”. Y una buena parte de la ciudadanía rechaza los ataques del jefe del Estado contra los periodistas.

 

Altube destaca el valor de haber conformado “una lista militante” para las elecciones de septiembre

El ex responsable de la oficina local del PAMI encabeza la nómina de candidatos a concejales del oficialismo para los próximos comicios provinciales.

 

 

Acompañan al actual director de Relaciones con la Comunidad, Eugenia Códega, Ramiro Piccone y Sabrina Viñales en los primeros lugares de la lista de la alianza Fuerza Patria.

En comunicación telefónica con Radio Meridiano, Altube, de profesión sociólogo y quien recientemente se recibió de abogado, confesó que siente “verdadero orgullo y a la vez una responsabilidad muy grande” al ocupar el primer lugar de la lista “en un momento muy difícil, en el que la cosa va para peor y no se ve que el gobierno de Milei vaya a hacer algo que modifique y tuerza la actual situación”.

La vuelta al Concejo Deliberante, dijo, la vive con expectativa. “Es una tarea que ya conozco. Desde que me fui del Legislativo hasta ahora me recibí de abogado, con lo cual el desafío es aún mayor. Representar a mis compañeros es un orgullo y estoy muy contento”, insistió.

La campaña comienza oficialmente el próximo 6 de agosto. De la presentación de los candidatos en el Club Estudiantes, el sábado, participó una gran cantidad de personas, entre los que se contó el dirigente gremial Héctor Daer. “Si algo hay que rescatar es que se trata de una lista estrictamente militante, lo que nos da mayor seguridad a la hora de salir a caminar y ponerle el cuerpo a la campaña”.

“A través de cada candidato, la lista llega a distintos puntos de la ciudad y busca representar a cada ciudadano y a cada sector a partir de ser una lista militante”, remarcó Altube. Destacó asimismo el valor de Guido Ortubia, Mari Troncoso y Walter Taramasco como candidatos al Consejo Escolar.

Sobre la tarea en el área de Relaciones con la Comunidad, el funcionario contó que acaban de terminar de trabajar en el armado del Presupuesto Participativo. En catorce reuniones intervinieron cerca de mil personas. “Ahora hay que gestionar todos esos pedidos”, dijo.

Perforan en busca de agua potable a 50 metros de profundidad

En Av. 40 y 47 llama la atención una torre de unos diez metros de altura que se yergue en una de las veredas. Hay también varios camiones y obreros en acción.

 

 

La búsqueda se extiende a otros barrios de la ciudad, según confió el personal presente en la obra. La profundidad de la excavación supera los cincuenta metros, con caños de diez pulgadas que van siendo colocados a medida que una excavadora va sacando la tierra.

La perforación se ubica sobre la Av. 40, a unos treinta metros de la 47, justo frente a un predio donde se comercializan aberturas. El personal que trabaja en el lugar no es oriundo de nuestra ciudad, pero ante la ausencia del encargado de la cuadrilla no se pudo precisar si ha sido contratado por el Municipio o por la Provincia.

 

 

Por la violencia en el fútbol, se suspendió el torneo infanto-juvenil

La fecha 19 del Apertura, prevista para este fin de semana, fue levantada por la queja de los árbitros y luego de una reunión entre la dirigencia y los jueces.

 

 

Elina Cadenazzo, presidenta del Club Palometas, que participó del encuentro, lo consideró una instancia positiva. “No fui con muchas expectativas pero me llevé una buena impresión porque cada vez somos más las personas a las que nos convoca el tema y que queremos que las cosas empiecen a cambiar”.

Cadenazzo dijo que las situaciones que les ha tocado vivir las atravesaron “con tristeza porque los primeros perjudicados son los chicos, que la pasan mal al ver el comportamiento de los adultos”.

En la fecha anterior del Apertura se produjeron hechos de violencia en un partido en cancha de 9 entre Trocha y Palometas, y también en cancha de Holanda. No es algo nuevo: ya a comienzos de junio se habían registrado situaciones cuestionables entre adultos en un encuentro de la categoría 2011 entre Villa Manchi y Carteros, en San Andrés de Giles, y en otro entre Trocha y Amefip-San Martin, en cancha del primero de ellos.

“Yo les pedí disculpas a los nenes por el espectáculo vergonzoso que han tenido que ver. Les dije que fallamos como adultos y que nos teníamos que sentar a arreglar las cosas para que nunca más deban atravesar una situación así. Como dirigente yo tengo la responsabilidad de darles un lugar seguro donde puedan hacer el deporte que les gusta con alegría, y no de esta manera”, señaló la mujer.

El trabajo hacia adelante empieza dentro mismo de cada institución porque “las cosas van a comenzar a cambiar en la medida que cada uno haga una autocrítica, que creo que es lo que falta”, añadió. “Todos están mirando lo que hace el otro y hay poca capacidad de mirarse hacia adentro”.

 

NO SER TIBIOS

En Palometas, dijo Cadenazzo, mantuvieron reuniones con los padres y madres de los jugadores, y con los técnicos y ayudantes de campo. “Continuamente bajamos línea de qué comportamiento esperamos de ellos. Los clubes tenemos que poder decir qué es lo aceptable, lo que está permitido, y qué no. Hay que dejar de ser tibio en relación a la violencia, y el que no está de acuerdo tiene que empezar a quedar afuera de las instituciones”.

Cadenazzo dijo que en la reunión con los árbitros los clubes reclamaron más capacitación para los jueces en cuanto al reglamento, porque desde sus equivocaciones, que son propias de cualquier persona, claro, se producen conflictos que, de todos modos, son injustificables”.

En este punto, la presidenta de Palometas juzgó “peligroso” estigmatizar la figura de los árbitros “porque la responsabilidad no es de un solo actor sino de todos”. No obstante, se desmarcó del pedido de los árbitros de cerrar con candado los accesos al campo de juego: “nos hace mucho ruido ese pedido”.

La fecha que fue suspendida ha sido reprogramada para el 2 de agosto, luego de una semana de vacaciones. El sábado 9, en tanto, comenzará la segunda etapa del torneo.

 

 

 

La obra de la autovía a Suipacha se concentra a la altura de García

Siguiendo con su recorrido por distintos puntos del partido de Mercedes, la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano transitó la Ruta Nacional 5 como yendo a Chivilcoy para comprobar el estado en que se encuentra.

 

 

 

Una vez que finaliza la autovía al llegar a nuestra ciudad, la ruta continúa con una doble mano que a todas luces resulta angosta ante la gran cantidad de camiones que la recorren. Se estuvo trabajando en lo que será una autopista de más de veinte kilómetros que unirá Mercedes con Suipacha, pero con el cepo del Gobierno a la obra pública persiste la duda de si se seguirá adelante hasta la finalización del proyecto.

Si bien se observan pozos en este tramo, lejos están de ser tantos como los de la Ruta Provincial 41 a su paso por Mercedes. Hay descalce en algunas banquinas y roturas en el pavimento al llegar a la salida de las estaciones de servicio.

A la altura de la cañada El Hinojo, en el kilómetro 109, se ha construido un puente a mano derecha rumbeando hacia Suipacha, pensado ya para la ampliación de la ruta. Los pastizales que se observan a uno y otro lado están secos por la falta de lluvias abundantes en las últimas semanas. No obstante, a la altura del ingreso a García se ve mucho barro allí donde se avanza en la construcción de un rulo con la presencia de al menos catorce maquinarias de gran porte. En el kilómetro 114, donde cruza el arroyo Del Rancho, también se veían en las últimas horas máquinas trabajando.

Ya en el partido de Suipacha, el móvil comprobó que la obra vial finaliza unos cuantos kilómetros antes de alcanzar el acceso a esa ciudad.

Una vez en la ciudad, Meridiano se encontró con un casco urbano muy extendido pero con calles que siguen siendo de tierra a sólo dos cuadras de la plaza principal. Se estaciona sólo de la mano derecha por lo angosto de algunas arterias, y en la plaza principal, en 45 grados y marcha atrás.

A pesar de que intentó visitar y entrevistar al intendente Juan Luis Mancini, el equipo de Meridiano compuesto por Lucía Florella y Juan Carlos Schifini no tuvo suerte, tal vez por el hermetismo que antecede al anuncio de listas para las próximas elecciones legislativas.

Se frenó la disolución de Vialidad Nacional: ¿Y ahora qué?

La Justicia hizo lugar a una medida cautelar presentada por un gremio y suspendió el DNU del Poder Ejecutivo. El vocero del presidente Milei avisó que apelarán la decisión.

 

 

 

Marcelo Suárez, uno de los vecinos de Mercedes encolumnados en la lucha contar el peaje, reconoció que la novedad representa “una alivio, más allá de que a través de Vialidad el Gobierno quería incrementarnos la cantidad de rutas concesionadas y con peaje”.

“Lo que no admitimos es que 5.100 personas se queden sin trabajo o tengan que ser reubicadas. Me parece bien lo que hizo el gremio (Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional, Sevina) y mucho mejor incluso, lo que hizo la jueza del Tribunal en lo Civil, Contencioso, Administrativo y Comercial N° 2 de San Martín, que le dió amparo a la gente de Vialidad”.

Suárez remarcó que ahora el Gobierno no puede hacer ninguna modificación en el número de empleados ni en las atribuciones y funciones del organismo. “No puede vender ni una camioneta”.

“El Gobierno reaccionó como siempre, a través de (Manuel) Adorni, diciendo que va a apelar, como si eso fuese una solución. Pero no sé da cuenta que esto no termina ahí, ahora pasa a un tribunal superior y va a tardar no menos de seis meses en resolverse”. Cualquier decisión que se tome en este tiempo en materia vial tendrá que pasar por Vialidad, con lo cual “se va a atrasar todo”, previó.

Suárez dijo pertenecer también a la Unión de Usuarios Viales y tener “grandes diferencias” con ese grupo de gente porque “ellos impulsan la idea de que, mientras les hagan una autopista, no tienen problema en pagar un peaje de 2.000 o 3.000 pesos, y yo discrepo con eso”. Aludió de este modo a pobladores de otras ciudades del corredor de la Ruta 5 como Bragado y Carlos Casares, “que están desesperados por tener la autopista para que no se les siga murieron la gente”.

En ese sentido, anunció además que ya está aprobado que se reabra la cabina de peaje de Gorostiaga, antes de llegar a Chivilcoy, anulada durante el gobierno de Carlos Menem.

“Es insólito que a la empresa que agarre la concesión de la Ruta 5 le vayan a dar un plazo de seis meses para que la arregle, mientras ya está cobrando el peaje. ¡Es solo mantenimiento, no es que están haciendo una ruta nueva!”, denunció.

 

 

En García, una escuela remodelada que recibe a alumnos que llegan desde lejos

En su habitual recorrida por distintos puntos del partido de Mercedes, la unidad móvil de exteriores de Radio Meridiano visitó la Escuela N° 25 Bartolomé Mitre, ubicada en ese paraje rural.

 

 

 

Lucía Florella y Juan Carlos Schifini fueron recibidos por el vicedirector Ezequiel Brown, quien está a cargo de una extensión de la Secundaria N° 12, que se encuentra ubicada en el centro de Mercedes, en 26 y Av. 29.

La directora de la Primaria es Leonilda García y hace tres años que Brown está al frente del nivel secundario, al que asisten 67 alumnos. Entre diez y quince de ellos son oriundos de García y los campos que lo circundan. El resto viaja hasta allí desde Mercedes en un transporte dispuesto por el Consejo Escolar.

La jornada de clases se extiende desde las 7.50 hasta las 14.50 hs. los lunes, miércoles y viernes. Los chicos desayunan y almuerzan en el establecimiento. Los martes y jueves las clases finalizan a las 12.20 hs.

A pesar de estar ubicada en una zona rural, la escuela tiene orientación en Ciencias Sociales, no Agropecuaria. Es decir, no se enseñan actividades vinculadas con el campo.

La Primaria de García funciona en el mismo edificio pero en el turno tarde, a partir de las 13 hs. También allí, pero en la parte de atrás del edificio, se encuentra el Jardín de Infantes N° 913, que recibe a entre diez y quince alumnos.

Llamó la atención de los visitantes lo amplio de los diferentes ambientes de la escuela. Hay un vistoso salón de usos múltiples (donde también funciona el comedor), cocina y las diferentes aulas.

Por fortuna, el establecimiento cuenta con acceso pavimentado hasta la puerta, no obstante lo cual la presencialidad se ve afectada los días de lluvia dado que “muchos alumnos toman el transporte en el kilómetro 113 y se les dificulta la llegada. También para los que abordan el ómnibus en la terminal de Mercedes”.

Este miércoles, por ejemplo, que la mañana se presentó lluviosa, la matrícula se redujo a la mitad, contó Brown. Cada división de la secundaria cuenta con un aula propia, excepto segundo y tercer año que comparten un mismo espacio. Los docentes viajan todos los días desde Mercedes. En el caso del vicedirector, lo hace desde Luján.

La escuela tiene demanda de vacantes pero -según el directivo- no hay más cupos, sobre todo en el pluriaño (segundo y tercero), ni tampoco en el transporte.

 

 

Verificar el estado de un vehículo ya cuesta 25 por ciento más caro

La tarifa básica en la provincia de Buenos Aires sube desde este viernes a 80.000 pesos, luego de cinco meses en los que no se aplicaron aumentos.

 

 

 

El alza representa exactamente un 25,5 por ciento y es la segunda suba que se aplica en lo que va del año, totalizando un 47,7 por ciento con relación a los valores de 2024. Así lo anunció el Ministerio de Transporte bonaerense.

La tarifa básica pasa a costar 79.640,87 pesos, IVA incluído. Antes salía 63.463,30 pesos. Se aplica a los vehículos hasta 2.500 kilos.

Para los rodados de un peso superior a 2.500 kilos el nuevo valor es de 143.362 pesos. Antes costaba 114.233 pesos.

Este aumento responde a un acuerdo alcanzado en marzo por la cartera de Transporte con la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores (Cavea) para la postergación del incremento previsto para el segundo trimestre del año, en un intento por evitar más precisión sobre el bolsillo de los ciudadanos.

 

 

Aumentó el boleto del 57 y vuelven a modificar su recorrido

La circulación de las unidades retoma el circuito tradicional de ingreso a Mercedes por las avenidas 2, 1, 40 y 29, y egreso por 29, 40 y 1 hasta alcanzar la rotonda de la 2 para salir de la ciudad. Es por la finalización de las obras del pluvial que se venían realizando en Av. 1 y 22 bis.

 

 

En cuanto al incremento tarifario, es del 6,1% y se alínea con el de todos los colectivos que circulan en el Area Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El aumento había sido fijado por el Poder Ejecutivo en el ajuste trimestral aprobado en mayo pasado.

El boleto mínimo de la línea 57 cuesta ahora 1.039 pesos y los distintos tramos partiendo desde nuestra ciudad tienen los siguientes valores:

 

A Olivera: $ 1.124

A Jáuregui: $ 1.431

A Luján: $ 1.989

A Moreno: $ 3.399

A Morón: $ 3.906

A Márquez: $ 4.809

A Saavedra: $ 5.253

A Palermo: $ 5.550

A Once: $ 4.903

De Luján a Once: $ 3.215

Si bien desde la Terminal de Omnibus de Mercedes aseguran que la línea Atlándida ya retomó su recorrido habitual, persisten las denuncias de pasajeros respecto de que algunas unidades salen de la ciudad de manera directa por la Av. 2, sin ingresar al centro. Los choferes involucrados argumentan que toman ese atajo cuando parten de la Terminal con demora respecto del horario establecido.

Es tal la anarquía con que corren las unidades del 57 que en la Terminal, cuando un pasajero llama por teléfono, le recomiendan acercarse hasta allí para abordar la unidad y no esperar en la Av. 29, la 40 o la 1, por donde quizás no pase.

 

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