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El Gobierno aumentó los valores de venta de biocombustibles como el bioetanol y el biodiesel, y la modificación se trasladó a los surtidos.

La suba, hay que decirlo, es mínima pero marca un precedente de cómo se manejarán las petroleras a futuro: toda corrección, al alza o a la baja, por pequeña que sea, impactará de lleno en el precio de venta al cliente.

El incremento aplicado en esta oportunidad va del 0,2 al 0,5 por ciento en las estaciones de servicio de la petrolera de bandera. Es de esperar que pronto lo impongan también el resto de las marcas.

En el punto de venta de Flynn Hermanos, en Av. 29 y 2, las carteleras mostraban este jueves los siguientes precios:

Súper: $ 1.274 (antes $ 1.271)

Infinia: $ 1.463 (antes $ 1.460)

Diesel: $ 1.279 (antes $ 1.263)

Infinia diesel: $ 1.404 (antes $ 1.398)

El primer día de este mes el precio de los combustibles había bajado un 4 por ciento.

En Av. 29 y 46 continúan con la colocación de una cañería de ochenta centímetros de diámetro. Cada tubo tiene doce metros de largo y llevará los efluentes hasta una estación de bombeo ubicada en la calle 15.

Las cañerías son de lana de vidrio, de una fortaleza intermedia entre dura y flexible. “Podemos colocar hasta dos caños por día dado que primero hay que romper el pavimento y hacer una excavación de cinco metros de profundidad, con puntos de seguridad que hay que entablonar”, contó uno de los obreros.

Debajo de los caños se coloca un colchón de piedras para separarlos de las napas de agua. Cada caño se forra con arena y, una vez terminado el procedimiento, se cubre con tierra.

La obra en marcha parte de la 29 y 40 y se dirige a la 29 y 58, donde va a doblar hasta llegar a la 15, “a la planta impulsora, y de ahí, a la depuradora”, agregó el trabajador, de nombre Cristian, quien calculó que tienen por delante un año y medio más de trabajo.

El tránsito se corta en la zona, diariamente de 7.30 a 18 horas. Sólo resulta afectada la cuadra en la que se trabaja ese día.

“Estos caños tiene cincuenta o cien años de garantía”, dijo el obrero. “Son un gran beneficio para toda la ciudad”.

En la semana de prevención de esa enfermedad crónica, previa a celebrarse el próximo sábado el Día Mundial de la Hipertensión, la Secretaría de Salud municipal salió a la calle a realizar controles a los vecinos.

En Plaza San Martín, durante la mañana del miércoles, desde las 9.30 hasta las 10.30 hs, casi medio centenar de personas habían controlado su presión y recibido recomendaciones de parte de una médica.

La Dra. Riolfo estuvo al frente de esta acción sanitaria, de carácter gratuito. “En los casos en los que encontramos tensiones arteriales altas les recomendamos qué pueden tomar, y les hablamos de los riesgos que enfrentan, para ayudar a que la población tome conciencia de las medidas que debe adoptar frente a este tema”, explicó la profesional.

Riolfo llamó a la población a controlar la tensión arterial “al menos una vez cada seis meses”. Y en los casos de personas hipertensas, “contar con la medicación justa para no hacer picos de presión”.

Consultada sobre si el puesto médico y la acción se mantendrían en el lugar el resto de la semana, la médica clínica y nefróloga respondió que “no hay necesidad dado que para eso están los CAPS. Pueden acercarse cuando quieran y serán bien atendidos. Y si tuvieran la presión alta se los atenderá y se les recomendará una consulta con un profesional”.

En ese sentido aclaró que sólo las farmacias que tienen empleados que hayan hecho un curso de primeros auxilios pueden seguir tomando la presión. “Al resto ya no se les permite”, mencionó.

El 29 de marzo, el arrollamiento de un auto por parte de una formación del Ferrocarril Sarmiento en un cruce a nivel sin barreras causó la muerte de una joven de 24 años y heridas de consideración a la conductora del vehículo.

Este miércoles, los vecinos de la zona amanecieron con la novedad de que una cuadrilla de obreros trabajaba en cercanías de la estación con maquinaria pesada, mejorando las vías y colocando piedras en el cruce ferroviario.

Desde el lugar, Juan Cruz Mendía comentó que “están arreglando el paso a nivel del barrio Puente Plateado y el de la calle 153, sobre la 506. Ese fue el lugar del accidente donde falleció una chica hace poco”, precisó.

“La piedra sigue por la 506 hasta La Pampita, o quizás más allá, pero no he ido a ver todavía”, comentó.

Según se pudo saber tras el luctuoso hecho de fines de marzo, el impacto entre el Ford Focus conducido por Daiana Capurro, de 35 años, y la formación del Sarmiento se produjo en un paso a nivel formalmente inexistente. Según algunos vecinos de la zona, se trata de un cruce que no figura en los registros oficiales de la traza ferroviaria. El paso carece de toda señalización y medidas de seguridad. Aun así, y a pesar de que la vegetación alta del lugar dificulta la visión hacia los laterales, es muy utilizado por los automovilistas.

Los vecinos dieron aviso de los primeros movimientos en la zona y el secretario de Obras Públicas le confirmó la novedad a Radio Meridiano. La inversión ronda los 800 millones de pesos.

Emanuel Pérez Carrera explicó, en efecto, que la Municipalidad reanudó los trabajos sobre esa importante vía de acceso y egreso a la ciudad, que habían quedado suspendidos ante el desfinanciamiento de la obra pública por parte de Nación.

Esta mañana, poco después de las ocho, unos seis camiones, decenas de herramientas y quince obreros desembarcaron en Acceso Sur y 110 para reiniciar hoy mismo las tareas. Lo que se hará en esta etapa es rehacer la carpeta asfáltica en el tramo comprendido entre las calles 110 y 132, el primer segmento de los tres comprendidos en el proyecto que había quedado inconcluso.

La encargada de retomar la obra es la empresa Lázaro Construcciones y la financiación corre por cuenta de la Municipalidad de Mercedes. Unas horas antes, el lunes por la noche, el futuro del Acceso Sur había sido tratado en el Concejo Deliberante. La UCR presentó un proyecto para que las mejoras sigan adelante financiadas por el Gobierno local y con una modalidad que ya se aplicó en las obras de la Av. 2: el Municipio las paga y luego solicita el reembolso a Vialidad Nacional.

No hubo que esperar demasiado. Hoy mismo los obreros pusieron manos a la obra. La presidenta del Concejo Deliberante, Mariana San Martín, había juzgado “incómodo y demasiado peligroso” el estado actual del Acceso Sur, llamando la atención sobre la necesidad de emprender una mejora urgente.

INVERSIÓN

Pérez Carrera precisó ante el micrófono de Meridiano que se trata de “la obra más grande que tenemos hoy en la Secretaría”. La inversión prevista para este primer tramo es de 800 millones de pesos, sobre un presupuesto total de unos $ 7.000 millones. No está claro si terminada esta etapa inicial se podrá avanzar en las otras dos previstas en el proyecto original.

Según el funcionario, los trabajos van a avanzar unos 300 a 400 metros diarios alternando una y otra mano para no complicar demasiado la circulación del tránsito. La previsión es concluir el tramo de 110 a 132 en tres a cuatro semanas, dependiendo de las inclemencias climáticas.

La labor se concentrará en la carpeta asfáltica, por lo que por ahora no se construirán los canteros previstos inicialmente.

El intendente Juan Ustarroz entregó un aporte económico de 66 millones de pesos para comenzar a concretar el sueño de un destacamento que pueda dar respuesta rápida a las emergencias que se planteen en esa localidad, Agote, Tomás Jofré, Altamira, Goldney y La Verde.

El propio jefe comunal justificó la necesidad de levantar un nuevo cuartel en esa zona por el hecho de que, en horas pico, los bomberos puedan llegar a tardar hasta 25 minutos en llegar para atender un accidente o un incendio. Jonathan Sirch, presidente de la Asociación Cooperadora de los Bomberos Voluntarios de Mercedes, contó que Ustarroz (que hace horas visitó el cuartel central junto a la presidenta del Concejo Deliberante, Mariana San Martín) les había prometido el subsidio a fines de 2024 y que este lunes se concretó la transferencia formal del dinero. Dado este paso, calculó que a fines de mayo o los primeros días de junio van a estar en condiciones de iniciar la obra.

Según el diseño arquitectónico, Sirch divide el proyecto en dos: la parte operativa, “que es la que más nos urge para poder poner el destacamento en funcionamiento”, y un ala de usos múltiples, “que puede esperar un poco más”, dijo. El galpón principal, donde estarán guardado los vehículos, se ubica en el centro de la construcción. A la izquierda, un sector de guardia completa la superficie que es indispensable tener para empezar a operar. “El resto lo iremos haciendo cuando se pueda”.

No hay un plazo de obra definido. “Depende mucho de los recursos que logremos”, dijo el titular de la Cooperadora. Los 66 millones de pesos recibidos representan un tercio del costo total de la construcción. Sirch calcula que en seis a ocho meses podría estar terminada la primera parte.

Para obtener mayores recursos, Bomberos sigue adelante con su campaña de inscripción de socios. “Si hoy en día estamos en pie es por ellos”, valoró. Los interesados en realizar su aporte pueden contactar a los Bomberos a través de sus redes sociales y bien acercarse a su oficina de la calle 15 entre 20 y 22.

Junto con el nuevo destacamento de Gowland, otros objetivos cercanos de los Bomberos Voluntarios de Mercedes son la compra de dos camionetas y de una nueva tecnología para el llenado de los cilindros de oxígeno que los bomberos acostumbran cargar sobre sus espaldas. Esta novedad viene de Alemania y tiene un costo aproximado de 50.000 dólares. Esperan poder comprarla antes de fin de año, aventuró Sirch.