Urgentes

Esta semana la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados de la Nación comenzó a tratar el proyecto de ley “Alcohol Cero al Volante”, iniciativa presentada por el ex diputado Facundo Moyano y fomentada por Madres del Dolor junto al abogado mercedino Natalio Nicodemo.

El martes se trató en comisión el proyecto de ley nacional de cero alcohol en sangre para conducir motovehículos, norma que rige ya en 7 provincias de nuestro país y busca establecerse a nivel federal. El proyecto fue impulsado de Madres del Dolor, asesoradas por abogado oriundo de Mercedes, Natalio Nicodemo. De la comisión también participa otro convecino, el diputado Carlos Américo Selva, quien quedará a cargo de la vicepresidencia de la misma tras la salida de Moyano.

Según expuso Nicodemo, lo que piden es unificar el criterio de manera federal ya que en el país hay 7 provincias -Córdoba, Salta, Tucumán, Entre Ríos, Jujuy, Río Negro y Santa Cruz- que aplican este régimen al igual que ciertos partidos de la provincia de Buenos Aires -Moreno, Mar del plata, Tigre y Ramallo-. Esta ley lo que propone es implementar la tolerancia de alcohol cero en todo el territorio argentino. Además, ésta debería ser acompañada de mayores controles viales y prevención, aplicada a todo tipo de conductor de cualquier motovehículo y también de la modificación del Código Penal para una mayor pena en los casos agravantes. “Hace muchos años que venimos trabajando y luchando” dijo Nicodemo al aire de Meridiano.

El abogado explicó que la principal causa de muerte en Argentina de menores de 35 es producto de siniestros viales donde los protagonistas se encuentran alcoholizado y con esta legislación “vamos a tener menos muerte por hechos viales”, aseguró y catalogó a estos hechos como “evitales” con una adecuada reglamentación, prevención y controles: “Trabajando en la prevención y con más controles es la forma en que esto va a llegar a un buen puerto“.

Por su parte, Carlos Selva contó que hay cuatro proyectos relacionados que también plantean el endurecimiento de las penas con la modificación el Código Penal. Para seguir con las vías de trabajo, adelantó que van a ordenar todos los expedientes y unificar un criterio. “Si queremos realmente empezar a discutir los aspectos de fondo de la ley, lo primero que tenemos que tener es controles“, concluyó el diputado del Frente de Todos.

En lo misma linea, Nicodemo dijo: “La ley sola si bien es un gran avance para unificar este criterio federal, esto va de la mano de mayores controles y trabajar en la prevención, además de tener la ley para penar al infractor”.

Los ojos de la radio estuvieron dando cuenta del estado de las calles y la realidad mercedina. Nuestro cronista estrella nos dejó estas novedades:

114 POZOS: La calle 114 entre 19 y calle 11, rodeada de dos colegios concurridos, tiene un claro mal estado. Pozos y hundimientos se combinan con horas picos donde los autos maniobran sobre la calle rota esquivando pozos y estudiantes que se acercan. En funcionario Pérez Carrera, consultado sobre esto, declaró en Meridiano que están al tanto de la situación de la zona y que tiene un “cuello de botella” y que si bien estaba agendado para realizar el regreso a la presencialidad trabó la obra, en algún punto. Sin embargo, aclaró, esperan poder llevar a cabo el trabajo en el receso de verano.

La 41 canta las 40: el ingreso al barrio Los Olmos, en la intersección entre la Ruta 41 y la Avenida 40 está a punto de ser finalizado. Las maquinarias realizaban los últimos retoques donde se colocaron caños cloacales y se realizó un movimiento de tierra de las zanjas. Colocarán carbonilla en una entrada que tiene entre 15 y 20 metros de ancho.

40 breas: trabajadores municipales estuvieron colocando brea en las juntas de una de las avenidas de ingreso a la ciudad: la avenida 40.

Pavimentación Ok: Tras el anuncio de ayer por Pérez Carrera, se pudo corroborar que el trabajo de pavimentación comenzó sobre calle 42 y 19.

Así lo corroboró Juan Carlos Schifini en su recorrida matutina. Desde el móvil conversó con el secretario de Obras Públicas Emanuel Pérez Carrera quien se reunió con los empresarios para organizar la logística de las obras.

Los trabajos de pavimentación se articulan con el tendido de red de cloacal y una estación de bombeo para dar impulso a la planta de tratamiento cloacal sumando infraestructura a toda la industria.

Serán varias cuadras de completamiento desde la rotonda de ingreso al predio hasta la última parte del mismo lo que permitirá una mejor circulación. Pérez Carrera anunció que mientras las obras de cloacas comenzaron hace unas semanas, pronto continuarán con la pavimentación. El plazo total de obra es de un estimado de cuatro meses. En la reunión establecieron criterios organizativos y de logística junto a los empresarios quienes, en algunos casos, aportan parte de la inversión de obras.